Noviisi oli taasen tekniikan kimpussa ja törmäsi ongelmiin.
Tarkoituksena oli vaihdella Buluun (M2 vm.98) kaikki hapertuneet ja halkeilleet öljyletkut uusiin. Öljypumpumpulta lähtevät onnistuivatkin mukavasti ja alkuperäiset (paskat) kiristyspannat sain katkottua, kun tilaa oli riittämiin. Ainoastaan viimoinen letku joka kiinnittyy moottorinposken taakse, jonka takana nokat sijaitsevat aiheutti päänvaivaa, koska tilaa ei ympärillä ollut työskentelyyn.
Varovasti koitin irrotella poskea tiputtamatta/sotkematta nokkia, mutta kuten arvata saattaa niin syliinhän ne sieltä tulivat. Nyt tietysti pitäisi nuo laittaa takaisin, manuaalista löytyy kyllä ohjeet, jotka suht selkeät ovat mutta...
Onko tönäreiden irrotus välttämätöntä? Hyödyttääkö pelkkä venakoppien löysäys, että saisi tönäreitä hitusen liikkeelle. Yläpään purkaminen hivenen turhauttava työmaa, kun vasta koneen sain runkoon takaisin. Vanhojen bulujen kanssa pelanneet tietävät millanen jumppa tuo on. Koneesta kun ei juuri mitään saa irti jos se on rungossa paikallaan. Kaikki mahdolliset taikatemput kuunnellaan.
Ja lisää tulee. Kuinka helvatan tiukassa tuo kakkosnokka (15-2) voi olla tuossa moottorinposkessa kiinni. Kaikki muut lähtevät hyppysiin ihan nätisti nostamalla. Tuo kakkonen nousee muutaman millin ylöspäin nätisti, mutta sitten stoppaa johonkin kuin seinään.
Nyt kun poski on auki, niin ajattelin nokat vaihtaa erilaisiin pienen tehonlisäyksen toivossa? Onko suositella mitään tiettyä, mikä nyt ei vaatisi kaiken muunkin vaihtamista. Opiskelija budjetilla tässä nimittäin mennään.
Kiitokset jo etukäteen mikäli jaksoit tämän pienen novellin lukea.
Venakopat lähtivätkin irti jumppailun jälkeen, vaikka huoltokirja väittikin ettei operaatio onnistu laskematta konetta alas. Tilanne ei tunnu enää niin toivottomalta, vaikka seuraavasta vaiheesta ei juurikaan hajua ole. 
Ainakin tuo takimmainen menee paikalleen ainoastaan yksipäin ja se vaatii hiukan hermojen venyttelyä.. Erityisen tarkkana saa olla noiden tiivisteiden( Cometic on hyvä) kanssa -jos ei oo tarkkana niin vuotavat lähes varmasti. Sanon tämän siksi että oon vaihtanu noi tiivisteet ainakin kolmesti ja se vaatii hiukan kikkailua.