Kampikammion huohottimesta (erillinen huohotin filsu) työntää reippaasti öljyä käydessä..? Mikä ton aiheuttaa?
Onko tästä haittaa, jos kuitenkin paluuletkusta öljyä työntää takas tankille, eli öljy kiertää..yhdistänkö nokka-akselin huohotukseen tankille?
Onkos aikaisemmin huohottanut runsaasti vai alkoiko jonkun muutostyön jälkeen?
Vaikkapa kannen huohottimet tukittu kun tehty kaasarille uusi tuenta.
(Mites se nyt menikään? Milloin huohotus kansissa?)
Myös se jakopäänkopassa oleva huohotinratas, jos on vielä muovinen, on saattanut antautua.
Sitä, onko ennen miten työntänyt en tiedä, mut edelleen hönkii myös kansista.
Koneeseen on vaihdettu lohkot (ei omasta toimesta) niin olisko kasaus vaiheessa jotain unohtunut?!