nopea ajokausi

[rieska]

tänään ajoon ja tänään seisontaan
Kävi ja kuukku niinko pannun pitääkin, olin sitte lähössä sovitulle kauppapaikalle mopoa viemään koeajettavaksi, mopo ykkösellä tulille
-> mistäs kuuluu hassu ääni ihanko vuotais paineita jostain -> mopo sammuksiin ja kappas, maassa oli 1/4 osa takapytyn kannentiivisteestä, jippii!! Eikun tilaamaan uutta tiivistettä, kone pois paikaltaan etc etc etc
V*tuttaa vaan ko tuli viime kesänä vaihdettua kaikki yläkerran tiivisteet.
Olis vissiin pitäny tarkistaa n:nnen kerran kannenpulttien kireys, talvellä näköjään itekseen löystyny

-rieska

ps. kalja on kourassa, veikkaan että useempiki menee...

[Archie]

[Se on sellainen juttu Rieska että, tää epäonni näköjään kuuluu harrikan omistukseen,, mulla on mennyt tänä keväänä rakentaessa kaikki päin fittania ja kun lopultakin sain osat sieltä sun täältä pajalta takas niin sitten hajosi etujarru, siis jumalauta etujarru jonka luulisi olevan viimeinen osa pyörästä joka hajoaa,,
Mutta niinkuin viisas Buddha sanoi jo aikoja aikoja sitten, elä hermostu elät pidempään...

[Erkku]

Niinpä niin, toverit!!! Kyl on pakko myöntää tää tämän vuoden epäonnistumiset ja vastoinkäymiset!!!
Joinku "viisaan" henkilÖn sanoja lainatakseni voin vain todeta: Maasta sinä olet tullut ja päin vittua täällä menee!!!!!

[igor]

Ei mene hyvin täälläkään... Pyörä melkein paloi...Sisimmäinen enskakoppa meni halki.. huomenna tipahtaa varmaan risukarhi aamulla päähän.. Mutta aion silti ajaa tuolla tekeleellä ja paljon.

[hemuli]

Ehkä tämä on Korkeamman Voiman merkki sinulle, Rieska. Älä myy pannua, joudut vielä katumaan...

[wellu]

Rieska koita kestää Mäkin otin eilen mopon ajoon kun sain sen kytkimen kuntoon, niin mä ainakin luulin Pkele pääsin himasta peräti kolme kilsaa ja suoralla vaihoin neloselle ja samalla meni kytkin kahva veltoksi. No eiku mopo parkkiin ja pari ylimäärästä voimasanaa kun huomasin vaijerin olevan ehjä vipu päästä.Eiku rööki huuleen ja rulla auki ja kuusiosatsi käyttöön,vaijeri irti kytkimen päästä.Koppa irti niin tuli pää nätisti irrallaan vastaan,rojut paikalleen ja eiku baanalle toivoen että pääsis edes 10 kilsaa ennen seuraavaa remppaa Pääsin kaupungin ekoihin valoihin hävis voima vaihepedalista.No taas analuusin paikka , pikku vika lukkomutteri irronnut ja pultti kans.Huoltikselta tavaraa ja menoks.Vielä kun sais ryypyn pelaa kunnolla kun ei nosta kierroksia mutta yritetään enkä luovuta Kyllä se sullakin vielä päivä paistaa Rieska olen hengesssä mukana

[laphilainen]

Jep, Rieska koita kestää. Itsellä viime vuonna kun vihdoin ja viimein sain mopon kasaan kesäkuun lopulla niin 60 km jälkeen keinuvipu poikki keskellä yötä jne...(täydellinen tarina poronpaskojen sivulla).
Eli ei se ota jos ei annakkaan (tai jotain muuta viisasta).

[akrapu]

Kuulepa Rieska, tämähän on selvä merkki. Pannari on tykästynyt nykyiseen omistajaansa, eikä halua vaihtaa kotia. Pannuilla on sielu. Eihän ne lähe edes käyntiin ennekuin niille on jutellu mukavia vartin ajan... ja voipi olla ettei lähe sittenkään.

Nyt mene kipinkapin talliin ja pyydä pannulta anteeksi. Neuvottele mahdollisesta uudesta omistajasta, kehu sitä paljon, jne...
Eiköhän se siitä lepy viimeistään ens syksyyn mennessä .

-AKr

[Evo Chopper]

Mulla ei oo ajokausi lähelläkään alkua.
Runko on maalarilla ja kaikki levällään pitkin tallin nurkkia..
Sitte kun kaikki on koottu, pääseekin fiksaamaan niitä iänikuisia pikkuvikoja, mutta pahin on se kun huomasi että custom öljytankin akunreikä on saatana hitsattu liian pieneks, eli ei löydy sopivaa 12V akkua joka tuohon koloon mahtuis ........ja tankki on jo maalattukin....AARRGHHH

[Raimo-Raato]

Kuin myös tänään liikenteeseen ja tänään seisontaan

Jepetijep ja voehan RKELE! Tännään sain vihdoin talvella hankitun Rautikseni liikenteeseen. Hesan keskustasta pääsin peräti kehä kolmosella asti käymään ja siellä alkoi jo ykkönen tipahtelemaan pois päältä (mut sehän lie tyyppivika noissa ). Takasin tullessa Kurvin jälkeen Hämeentiellä korahti vaihdelaatikko pahaenteisesti. Parinkymmenen metrin jälkeen korahti ja kolis vaihdelaatikossa sit oikein kunnolla, voimansiirto jumiin ja pyörä tien sivuun. No en minä jaksanu sitä sen enempää pohdiskella ku vapaakin vielä löyty => eiku pyörä työntäen toiselle puolelle keskustaa. Matkalla meni vielä kesken alamäkeen laskettelun vaihde silmään . Samalla tulikin jotain vaihdelaatikon pohjasta läpi ja lootaöljyt valu kadulle.

Tallille päästyäni samantien hieman välikaljaa huiviin ja laatikkoa irrottelemaan. Oli sen verran solmussa tuo vaihteisto jotta joutu jonkun verran houkutelemaan ennen kuin suostu tulemaan kolostaan. Sisältä paljastu kakkosen tai kolmosen muussina oleva rataspari ja toinen rattaiden akseleista oli saanut myös siipeensä.

Tohon pikku äksidenttiin asti kone ja laatikko toimi kuin unelma. Vaihteet meni Rautikseksi tosi helposti silmään ja laatikon öljyt oli myös uudet. Mitään sivuääniä ei myöskään kuulunut. Ainoastaan tuo ykkösen pois päältä tippuminen vihjaili siihen ettei kaikki oo enää kohdallaan.

Tässä kun nyt tätä juttua tänne pienissä kaljahuuruissani turisen, niin päällimmäisenä kysymyksenä mieltäni askarruttaa, että kuinkas tästä nyt Super rallyyn keretään Sinne kun oli tarkoitus startata noin 18 päivän, 15 tunnin, 14 minuutin ja 08 sekunnin kuluttua.

Osaisko joku sanoo mitä tommoset rattaa maksaa uutena ja mikä niiden saatavuus? Ja toki jos jollain pyörii nurkissa hyväkuntoisia rautiksen vaihteiston osia, niin eiku pikaisesti allekirjoittaneeseen yhtetyttä!!!

[Hennu]

Tänään haettiin Rautiaiseen Andrewsin kakkosen molemmat rattaat Hotbikesta, ja ne löytyi suoraan hyllystä. Kannattaa kysellä sieltä.

[Raimo-Raato]

Mitäs materiaali toi moottorin lohko on? Tokkopa sitä pystyis normaalilla sähköhitsillä ja alumiinipuikoilla hitsaamaan?