Softailin jättö

[Visio]

Huomasin pyörässäni (-00 Softail NT) kovemmassa vauhdissa pientä levottomuutta ja mittasin jätön, joka oli 17,5cm. Pyörä on perästä pudotettu n.2" Ja keulaputkista on sorvattu -2"+ 1" madallussarja, vakio reikillä. Millähän asiaa lähtisin korjaamaan? oma ajatus oli kokeilla 5 ast. T-paloja ja poistaa madallus keulasta. Osaako joku laskea mitä toi muutos vaikuttaa jättöön, meneekö ees oikeeseen suuntaan?

Kiitokset jos joku vaivautuu vastaa, kun en haulla löytäny apua.

[jensen]

Lukenut jostain että kun pitkä jättö niin vakaa pyörä. Jopa ylivakaa ja matalilla nopeuksilla raskas kääntää.. Onkohan kaikki suorassa. Onko etupyörä justeensa kodillaan tai taka pyörä? Minkälainen vanne? Olen kuullut että umpivanteeseen tuuli ottaa aika pirusti.
Se peräpään lasku ainakin lisää jättöä. Miinus asteiset t -palat taas pienentäis.

[Visio]

Pinnavanteet ja renkaat/vanteet on kyllä varmasti ihan kohillaan. Takana nyt 180/55-18 (työn alla 240/40-18) ja edessä 120/90-21. Eli tarkoitat siis että jos reikkiä lisätään T-paloihin, niin jättö kasvaa?

[jensen]

Mites se nyt menikään? Kun pyörää reikataan loivemmaksi niin oikeaoppisesti kun tekeepi niin pitäs olla jättö t paloissa ja ja niska väähnäyttää lisäksi.. Joittenkin mielestä t-paloissa ei saa olla 9 astetta enempää. Onkos sulle tämä tuttu? Tuosta vois olla apua . Näitä on monenmoisia..
http://www.northernvikingsmc.com/helsin ... skuri.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Visio]

Kiitokset! Sivuilla olevasta kuvasta ymmärtäisin kyllä, että jos vaihdan esim. 5 ast. T-palat, niin jättö pienenee. Joudun vaan varmaa samalla laittamaan pitemmät keulaputket, jotta saan rungon pysymään vaaterissa. Onko jollain kokemusta perästä lasketusta, vakio rungosta ja 5 ast T-paloista?

[jensen]

Niin mieki ymmärsin että pienenee.. Ame sivuilta kattelin ja tuossa oli tekstiä. Rake & Trail Dimension of the AME Chopper Kit

The most important aspect of a chopper motorcycle is the trail dimension. A motorcycle that simply relies on a raked or adjustable tree cannot achieve more then 5 or 6 degrees of additional rake before the trial becomes so small that the handling becomes dangerous. The AME chopper kit is a bolt-on system that eliminates the guess work by providing your chopper with the same trail as the standard factory motorcycle. Tämän mukaan pienenee.. Minun mopessa on tuo kymmenkunta senttiä tuo jättö mutta jos nyt tekisin niin sais olla enämpi jättöä.. Se on kyllä kevyt pikku ajossa mutta tykkäisin vakaammasta.. Tosin olen Ame keulalla ajanut jo monta vuotta japskilla jossa on pull back sarvet.. Voi olla että vaihdan siihen semmoset sarvet kuin japsissakin.

[Visio]

Ei kai tässä oo muuta ku T-palojen ostoon ja sitte mittailemaan minkä pituset putket tarviin.
Säädettävät palat olis oikee hankinta, maksaa vaa niin pirusti.

[jensen]

Ei ne nyt niin mahottomia. Tolle ja sitten on tuo halvempi Rebunnini. 601 euroa. http://www.rebuffini.com/details.php?IdCat=9&IdProd=71" onclick="window.open(this.href);return false; Tolle on vähän kalliinpi. Näitä on kiillotettu,musta ja kromattu. Kromattu on kallein. Mulla on kiillotetut käytetyt Tollet jotka löysin tämän foorumin kautta 300e.

[-Harikka-]

.

[Visio]

Thanks! Sieltä löyty vastaukset.