Läppäkeihin jäätyy.

[Dnepr-pilot]

Shovelin läppäkeihin rupesi jäätymään ajossa. Pakkasta noin -20°C ja jo noin tunnin ajon jälkeen jäätyi uimurikammio niin että menovettä tuli jatkuvalla syötöllä juoruputkesta/letkusta. Ennenkin on ajettu -25°C pitempiä matkoja ilman ongelmia. Voisko johtua ilman kosteudesta tai rupiaako kaasari vetämään viimeisiä?
On tosi kulunut ja väljä-siksi on ennenkin ollut niin luotettava.
Mikuni CV, muistakseni 38mm kiinni kesämopossa, pitäiskö koittaa vaihtaa?
Kokeneemmat talviajajat voivat varmasti kertoa erot CV:n ja läppäkeihinin jäätymisherkkyydestä. Brittipyörissä oli sama ongelma Amalien kanssa mutta nehän imi suorastaan lunta kun olivat sylinterien takana. Harrikassa ei tuu sama ongelma kun kaasutin on sivussa.

[Sepixlh]

Eihän se varsinaisesti vika ole... ota se eristelevy pois siitä kaasarin ja imusarjan välistä, ainakin talveksi.
Tiiviste riittää.

[57pannu]

Niin ja yksi jäätymisen syy voi olla että kun pyörää kuljetellaan lämpimästä tallista ulos. Parhaiten pelittää kun pitää talvipyörää kylmässä, ei tule näitä lämmönvaihteluita. Tenttua ei kannata nykybensaan laittaa, kun sitä evästä on jo nytkin siinä liikaa. Toisilla kaasuttimilla on taipumus jäätyä enemmän kuin toisilla.

[Triumpisti]

vaihda sellaiseen kaasariin joka on suunniteltu myös talviajoon esim. lingert toimii säässä kuin säässä nytkin iso lättä ajossa nastakumeilla ja lingert kaasarilla