olen ajatellut hommata 1200cc pytyt, buell thunderstorm kannet+männät että saa vähän tehoa 883 sportsteriin.
mitkä nokat ois sopivat siihen? andrew N8 vai screaming eagle .536 ?
voiko niitten kanssa käyttää orggis nostajat ja työntötangot/ vipat
883 sportsteriin lisää tehoa
Re: 883 sportsteriin lisää tehoa
Minkä vuotiseen vehkeeseen olet tekemässä konversiota?
Kaasari vai ruiskupeli?
Paruspaketti 883 - 1200 konversioon:
- Alkuperäiset 1200 sylinterit ja männät,
- palotilojen avartaminen ja muotoilu 10:1 puristuksille,
- 1200cc sytkäohjelma/moduli,
- Andrews N4 nokka-akselit,
- 1200 eturatas.
883 sylinterit voi myös porata (stressilevyjen kanssa) 1200 kokoon.
Ja käyttää konversiomäntiä, jolloin kansien palotiloja ei tarvitse avartaa.
Sytytysmoduli/uudelleen ohjelmointi. 2005 eteenpäin perusennakkoa ei pystytä säätämään ja 883:n perusennakko on liikaa 1200 koneelle. Vaihtoehtoina 1200 sytytyskäyrän ohjelmoiminen alkuperäiseen sytkään tai kokonaan uuden aftermarket sytkän hommaaminen, esim DYNA 2000I
Tuossapa yksi piiitkä keskustelu konversiosta.
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=22871" onclick="window.open(this.href);return false;
Kaasari vai ruiskupeli?
Paruspaketti 883 - 1200 konversioon:
- Alkuperäiset 1200 sylinterit ja männät,
- palotilojen avartaminen ja muotoilu 10:1 puristuksille,
- 1200cc sytkäohjelma/moduli,
- Andrews N4 nokka-akselit,
- 1200 eturatas.
883 sylinterit voi myös porata (stressilevyjen kanssa) 1200 kokoon.
Ja käyttää konversiomäntiä, jolloin kansien palotiloja ei tarvitse avartaa.
Sytytysmoduli/uudelleen ohjelmointi. 2005 eteenpäin perusennakkoa ei pystytä säätämään ja 883:n perusennakko on liikaa 1200 koneelle. Vaihtoehtoina 1200 sytytyskäyrän ohjelmoiminen alkuperäiseen sytkään tai kokonaan uuden aftermarket sytkän hommaaminen, esim DYNA 2000I
Tuossapa yksi piiitkä keskustelu konversiosta.
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=22871" onclick="window.open(this.href);return false;
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019