evon vaihteisto öljyt

[Vieras]

Mistäs lisätään evo-softailiin vaihteistoöljyt? Vai onko ne samat öljyt moottorin kanssa?

[Vieras]

>Mistäs lisätään evo-softailiin vaihteistoöljyt?

Lisättäiskö siitä vaihteiston täyttöreiästä? Aukeaa kuusiokoloavaimella. Harvemmin tota kyllä on tarvinut lisäillä, vuotaako vaihteisto?

>Vai onko ne samat öljyt moottorin kanssa?

Eivät ole samat.

Hankkikaa nyt hyvät ihmiset se huoltokirja, parinkytätonnin pyörän jälkeen muutaman kympin huoltokirjan ei luulis olevan liian kova investointi. Ainakaan sen jälkeen kun muutaman vuoden ajelee evo-softaililla, jossa on koneella ja vaihteistolla yhteiset öljyt

[hemuli]

Ja vaihteistoöljyn täyttöreikähän löytyy sieltä oikealta puolelta (ilmanputsarin puolelta) laatikon päätykopasta kytkinvaijerin yläpuolelta. Siinä pitäisi olla mittatikku, ja öljynpintahan tarkistetaan pyörä suorassa - ei seisontatuen varassa!!!

[Archie]

[
Hankkikaa nyt hyvät ihmiset se huoltokirja, parinkytätonnin pyörän jälkeen muutaman kympin huoltokirjan ei luulis olevan liian kova investointi. Ainakaan sen jälkeen kun muutaman vuoden ajelee evo-softaililla, jossa on koneella ja vaihteistolla yhteiset öljyt [/quote]

Vieraalle vaan terveisiä, että kyllä tämä foorumi on tarkoitettu noiden jopa typeriltä tuntuvien kysymyksien ratkaisemiseen. Itse kun hankin pyörän ja TILASIN heti tuon korjaamokäsikirjan niin oli tiukat 2 vkoa ennenkuin kirja saapui ja jos ei foorumia olisi ollut niin eiköhän olisi enska ja laatikkoöljyt sekasin. Apua sain kun kyselin ja nyt melkein kaiken pyörästä tietävänä sitä pyrin myös antamaan.

[Sakke]

Kantsii ensin kuiteskin laskee vanhat öljyt ulos ja sitä varten siin askissa on ainaskin myöhemmissä evoissa alareunalla kahden kuusiokolon välissä #40 torxilla aukeava tulppa. Pistä pyörä vähintään vaakasuoraan tai jopa hieman "yli" oikealle kyljelleen niin tulee vanhat öljyt tarkemmin pois.
Tää tarkennus vaan kun kyselit öljyn lisäämistä...tuskin kysyisit jos osasit jo vanhat laskee ulos...mut se kirja kannattaa kyllä hankkia jos itse aikoo ruuvata.

[Vieras]

[
Hankkikaa nyt hyvät ihmiset se huoltokirja, parinkytätonnin pyörän jälkeen muutaman kympin huoltokirjan ei luulis olevan liian kova investointi. Ainakaan sen jälkeen kun muutaman vuoden ajelee evo-softaililla, jossa on koneella ja vaihteistolla yhteiset öljyt

Vieraalle vaan terveisiä, että kyllä tämä foorumi on tarkoitettu noiden jopa typeriltä tuntuvien kysymyksien ratkaisemiseen. Itse kun hankin pyörän ja TILASIN heti tuon korjaamokäsikirjan niin oli tiukat 2 vkoa ennenkuin kirja saapui ja jos ei foorumia olisi ollut niin eiköhän olisi enska ja laatikkoöljyt sekasin. Apua sain kun kyselin ja nyt melkein kaiken pyörästä tietävänä sitä pyrin myös antamaan.[/quote]
Kauan oot omistanu pyörän ja korjauskäsikirjan, alko vaan kiinostaa
olen itse pelannut pyörien kanssa vuodesta 1981 eikä tunnu että osaa liikaa. Älkää ihmiset antako tekniikka vinkkejä jos itsellänne on kokemusta vuosi tai pari, neuvotte vaan hölmöjä tekemään hölmöjä.
Totta kai pitää yrittää mutta silti. Jotta tämä harrastus olisi edes vähän järjissään neuvojen antajilla pitäisi olla edes vähän itsekritiikkiä.

[Archie]

[Kauan oot omistanu pyörän ja korjauskäsikirjan, alko vaan kiinostaa
olen itse pelannut pyörien kanssa vuodesta 1981 eikä tunnu että osaa liikaa. Älkää ihmiset antako tekniikka vinkkejä jos itsellänne on kokemusta vuosi tai pari, neuvotte vaan hölmöjä tekemään hölmöjä.
Totta kai pitää yrittää mutta silti. Jotta tämä harrastus olisi edes vähän järjissään neuvojen antajilla pitäisi olla edes vähän itsekritiikkiä.[/quote]

Moro vieras, huom! sanoin tietäväni omasta pyörästäni jo lähes kaiken koska sen olen osiin purkanut monesti ja kasaankin jopa saanut, omat neuvonantoni liittyvät lähinnä öljyn vaihtoihin tai muuhun pienempään rempppaan. Ihan niin taitavaksi en itseäni vielä luokittele, pyörä ollut itselläni vasta 2001 vuodesta. Mutta polttomoottoritekniikan kanssa ollut tekemisissä jo 20 vuotta.

keskitytään siihen ajamiseen

[Lawless]

Hmmmm.............
Jotkut keskittyy ajamiseen - toiset rakenteluun

Itse kuulun jälkimmäiseen

Offtopic-juttu, mut jotenki häiritsi mua toi "keskitytään siihen ajamiseen"-kommentti

[hemuli]

Hmmmm.............
Jotkut keskittyy ajamiseen - toiset rakenteluun

Itse kuulun jälkimmäiseen

Pitää paikkansa. Omakin pyörä on ollut jo joitain päiviä valmiina mutta en ole viitsinyt edes laittaa sitä vakuutuksiin vielä. Uuden projektin luonnoksia kyllä on inspistä piirrellä... Toiset ajaa, toiset rakentaa - jotkut tykkää kummastakin. Ajamisesta pitämiseen vaikuttaisi huomattavasti jos loppuisi nuo älyttömät prosenttivahtaamiset eikä tarvitsisi jokaista lainvalvojaa kääntyä katsomaan josko lähti perään - ei niin etteikö asiat olisi kunnossa mutta virkavalta ei aina usko katsastusmiehen ammattitaitoon...

[Lawless]

Näin on Hemuli!
Olen kanssasi täysin samaa mieltä. Mutta tämänhetkinen tilanne on mikä on ja sen mukaan on (yritettävä) elää...
Mutta ehkä vielä joskus... voitaisiin ajaa vapaasti kuin ruotsalaiset

Tsemppiä uuteen projektiisi, omalta osaltani antaisin sellaisen vinkin että tee pyörästä "oman näköisesi", äläkä ajattele prosentteja ja pykäliä rakennellessasi Taidat kuitenkin olla jutuistasi päätellen enemmän show-bike miehiä
Sitäpaitsi - %-laki on aivan varmasti EU-syrjivä "laki" joka tullee poistumaan/on pakko poistua

[hemuli]

...omalta osaltani antaisin sellaisen vinkin että tee pyörästä "oman näköisesi", äläkä ajattele prosentteja ja pykäliä rakennellessasi Taidat kuitenkin olla jutuistasi päätellen enemmän show-bike miehiä...

Toivottavasti tuo oli positiivisessa mielessä heitetty kommentti eikä "Only show - no go" meiningissä... Kyllä ne ajopyöriä on kumminkin, ennemminkin v...tuttaa kun tuli tehtyä noinkin hieno härveli joka kärsii päivittäisestä käytöstä. On niitä mattamustia rokkipyöriäkin tehty. Se se vasta luovaa rakentamista onkin, kun yrittää tasapainoilla prossaviidakossa. Nyt pitäisi keksiä millä konstilla saadaan pitkäkeulainen evochopperi rakennettua...

Prossalaki häviää siinä vaiheessa kun ajoneuvovero poistetaan. Silloin ei tarvita enää kanta-ajoneuvon käsitettä. Verotus tosin valitettavasti siirtyy käytön verotukseen, pitäähän valtionkin jotain tienata.

Mitä tulee vapaaseen rakentamiseen, kun kuitenkin asun täällä pääkaupungissamme ja joudun täällä myös ajamaan niin on pakko ajatella prosenttejakin. Sillä vaikka olisi kuinka "show" niin aina on pakko päästä välillä "go"...

[Lawless]

Ilman muuta positiivisessa mielessä heitetty kommentti
Mut ootko Hemuli ajatellu, että kun sun pyörä(t) on erittäin "show", niin silloin (harvoin?) kun ajelet niin hae "puuhakilvet" - säästät jopa vakuutusmaksuissa. (Muistaakseni itse filosofoisit asiasta taannoin täällä foorumilla..?) Kyllä "show"-pyörä voi aivan hyvin olla myös "go" - ainoat rajoitukset/hankaluudet sille asettaa instanssi nimeltä Suomi-Finland.
Mieluummin itse panostan tuohon "show" kuin "go" asiaan, mut tää on erittäin henkilökohtaista - jokaisen kohdalla.
Hyviä visioita sulla on, ei siinä mitään, mut pelkäämpä pahoin että jossain vaiheessa rakenteluasi tulet risteykseen jossa toisessa lukee "show" ja toisessa "go" -> joudut (hankalan?) valinnan eteen.
No, tämä nyt hieman mustavalkoisesti, mutta anyway - tsemppiä uuteen projektiisi. Tiedän millaset fiilikset sulla on koska olin samassa tilanteessa itsekin kutakuinkin vuosi sitten...

Prossajutuista kanssasi täysin samaa mieltä

[Aktivisti]

[quote="Lawless"]Ilman muuta positiivisessa mielessä heitetty kommentti

asskisser

[Lawless]

Please explain...

[mcmies]

Niin tuota sorry vaan ahdasmielisyyteni hyvät herrat, mutta ei prossista pelkästään veron poistamisella päästä eroon.

Tässä maassa on nimittäin myös identiteettiprossia, joiden perusteella määräytyy ajokin vuosimalli ja sitä kautta tekninen vaatimustaso. Yksinkertainen esimerkki: viiskakkosesta pannarista tehdään Show & Go kopteri. Rakentamisen yhteydessä puolet alkuperäisistä osista vaihdetaan - aivan sama mihin, uusiin tai käytettyihin ei-alkuperäisiin osiin. Hupsista vain, pannarista tuli 2004 vuosimallin häksätin. Siinähän sitten päästöjä mittaillaan ja esitetään vaatimuksenmukaisuustodistuksia ynnä muuta scheissea...

mcmies on päissään pähkäillyt, millainen voisi olla järjestelmä, jolla tästä kohtuuttomuudesta päästäisiin eroon. Pähkäily on vielä pikkuisen kesken - sitä suurempi ongelma on se, miten JÄRKEVÄN järjestelmän saisi taottua liikenneministeriön virkamiesten kalloihin. No, ehkä joku joskus...

Muuten, ei siellä Ruåtsissakaan enää ihan mitä tahansa saa rakentaa (siis lain puitteissa, kovat jätkäthän rakentaa mitä lystää). Paikallinen prätkien teknisiä vaatimuksia määrittelevä laki on kymmeniä sivuja pitkä... Tosin monin paikoin paljon järkevämpi kuin Haloslandian vastaavat pykälät.