vesipään etujouset

[DX]

vaihdoin rodiin progressiven etujouset,oli pirun tiukat laittaa paikoilleen...seurauksena keula tuntuu aika pirun jäykältä,jarruttaessa toki niiaa mutta nousee hätäseen töyssystä ylös kolahtaen,paikoillaan painaen saa hikiseen pari senttiä vajuamaan.iskareilla oli n.pari tuumaa pituuseroa ja progressivet aavistuksen paksummatkin. olisiko syytä lyhentää niitä peltiputkiholkkeja vai tuliko liian pitkät jouset..?vanha keula oli kuin olis pilven laitaa ajellut ja pohjasikin helposti,öljyä ei ole vuotanut.

[Mulleteer]

Tuliko mukana minkäänlaisia asennusohjeita? Mitä olen noita vaihdellut niin tarvikejousten ohjeissa kerrotaan yleensä suositeltu öljyn jäykkyys ja ilmavara, nämä eivät ole välttämättä samoja kuin vakiojousen kanssa. Samaten jos holkkia pitää lyhentää se on myös mainittu.

[DX]

ohjeet oli hukka vienyt...ajattelin että vaihtaa vaan vanhojen tilalle.tutkiskelin asiaa ja joutuu tosiaan niitä holkkeja lyhentämään ..noh! kertaus on opintojen äiti,taitaa vaan ne korkit avatessa lentää kattoon ja kovaa.

[Karzza]

AInakin RaceTecin Gold-valve setin jousilla peltiholkkeja pitää lyhentää ja niiden pituudella säädetään keulan ominaisuuksia. Tuo paluujouston kolahdus on aika selvä merkki siitä että esijännitys on liian kova. Liukuputken alapäässä on toiset n. 5cm mittaiset jouset, jotka pohjaavat nyt paluujouston päätteeksi.

Racetecissa esijännityksen standardiasetus on 60mm ja suositeltu säätöalue 38mm....75mm.
Jos haluat pitää jousen superkovana voi paluujoustoa hillitä jäykemmällä öljyllä US-3 (15wt)