Mittarikorjaaja

[Micke]

Rock rock . Onko tietoo kuka ja missä sais korjautettuu vaijeri toimisen nopeusmittarin ? Neula tuppaa heiluu aika paljo ajaessa tasakaasul . Ei ois huono homma vaik samalla sais "vaihdettuu" KM asteikon . Ja tietysti samalla kalibroituu mittarin . Nii ja vm on -96
t Ruma

[Fxsts03]

Tere!
En tiedä, että korjaako Happonen mittareita, vai kunnostaako, mutta kysymällähän se selviää

http://timo.santerihapponen.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://timo.santerihapponen.net/mittari/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari2/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari3/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://timo.santerihapponen.net/mittari4/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vapiti]

Oma kokemus kertoo, että yleensä väpättävä neula tarkoittaa mittarivaijerin tulleen tiensä päähän ja katkeavan pian. Jos se puoli on kuitenkin kunnossa, on ainakin minulla hyviä kokemúksia tämän paikan suhteen: http://www.palanto.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;. Mittarikorjaamo Palanto Tampereella, sekä hinta että työn jälki kohdallaan.

90-luvun puolivälissä sain myös hyvää palvelua täältä: http://www.kelloseppientyohuone.fi/sivut/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;, kun korjautin 50-lukuisen Arielin nopeusmittarin. En tiedä pitävätkö paikkaa enää samat yrittäjät.

[Micke]

Oma kokemus kertoo, että yleensä väpättävä neula tarkoittaa mittarivaijerin tulleen tiensä päähän ja katkeavan pian.

Rock rock . Joo sama tuli mielee het kirjotuksen jälkee , näin kävi edellises pyöräs . Kiitti vinkistä
t. Ruma

[smuige]

Noita H-D mekaanisia mittareita on hieman vaikeampi kalibroida.
Kalibrointi tapahtuu lähinnä laittamalla oikea mittarivaijerin lähettäjä sinne eturankaan akselille, riippuu siis renkaan halkaisiasta.
Ja välityssuhteeltaan oikeanlainen mittari.

Tietenkin sitten jos tehdään ihan oma mittaritaulu asteikolla niin sittenhän lähes mikä vaan on mahdollista.
Vakio km-asteikoitakin on erilaisia. (siis eri välityssuhteille sopivia).

Mittarivaijerin saat pois kun otat sen auki mittarin päästä. Sieltä saa vedettyä vaijerin ulos.
Kummassakin päässä vaijeria pitää olla n.2cm pitkät neliömäiset osat. (yleensä katkeaa alhaalta)
Jos vaijerin sisäosa on kunnossa niin rasvaa se samalla kun laitat takaisin!