Huohotin.

Moottori, vaihteisto, ensiöveto, toisioveto, startti

Valvojat: Pertti, pressa

Pakkilaatikko
Viestit: 14
Liittynyt: 11:28 06.09.2010.

Huohotin.

Viesti Kirjoittaja Pakkilaatikko »

Evo 1340 mallia 96. Onko minkälainen päittäisvälys teräksiselle huohotinrattaalle ja mitä ainetta on hammasrattaan puolipäässä oleva simmilevy?
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: Huohotin.

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Välys on luokkaa 0,2-0,3mm ja simmi on terästä.
Karkeasti sama päittäisvälys kaikkiin muihinkin pyöriviin osiin, joissa välystä pitää olla. Pätee ainakin Evo-ja vanhemmat, myös sportit.
moderattori

Romu rauhoittaa!
Monki
Viestit: 44
Liittynyt: 19:07 03.11.2006.
Paikkakunta: Saarijärvi
Viesti:

Re: Huohotin.

Viesti Kirjoittaja Monki »

Pertti kirjoitti:Välys on luokkaa 0,02-0,03mm ja simmi on terästä.
Karkeasti sama päittäisvälys kaikkiin muihinkin pyöriviin osiin, joissa välystä pitää olla. Pätee ainakin Evo-ja vanhemmat, myös sportit.
Vai oliko tarkoitus olla 0,2-0,3mm..
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: Huohotin.

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Monki kirjoitti:
Pertti kirjoitti:Välys on luokkaa 0,02-0,03mm ja simmi on terästä.
Karkeasti sama päittäisvälys kaikkiin muihinkin pyöriviin osiin, joissa välystä pitää olla. Pätee ainakin Evo-ja vanhemmat, myös sportit.
Vai oliko tarkoitus olla 0,2-0,3mm..
:oops: OLI :oops:
moderattori

Romu rauhoittaa!
Pakkilaatikko
Viestit: 14
Liittynyt: 11:28 06.09.2010.

Re: Huohotin.

Viesti Kirjoittaja Pakkilaatikko »

0,2 0,3 onkin varmaan likempänä oikeaa. Pienemmällä välyksellä voi tulla voiteluongelmia. Tarkotuksena on saada hyvin ja jouhevasti käyvä kone ja siihen joskus keväällä paperillinen/ kilvellinen runko.Laatikon ja pyörät sähköt sun muut kattelen sitten kun saan hahmoteltua kuviksi mitä mielessä liikkuu.Edellisen pyörän tein samanlailla.
Vastaa Viestiin