Öljynvaihto lähes tuntematonta suomalaisille...!

[Blues Guitar]

Öljynvaihdot (moottori, enska, vaihdelaatikko) kerran vuodessa. Ajokauden päätyttyä uudet öljyt, sitten hieman käyttöä ja lämpimään talliin talveksi. Ajokilometrejä kertyy vuodessa 5-10 tkm. Red Linet

[mcjusa]

Ei ole! Moderneissa V-Rodeissa on vain yhdet öljyt. (Lisäksi Genuine H-D jäähdytysneste)

Kaikissa Harrikoissa on kolmet öljyt, porsterit on porstereita ja v-rodit on v-rodeja. Ei millään pahalla ja senkummemmin mitään väheksymättä tai kehumatta.

[Pertti]

Ei ole! Moderneissa V-Rodeissa on vain yhdet öljyt. (Lisäksi Genuine H-D jäähdytysneste)

Kaikissa Harrikoissa on kolmet öljyt, porsterit on porstereita ja v-rodit on v-rodeja.

Kaikissako? Mitäs ne erillismoottoriset sitte on, joissa on vain moottori-ja vaihteistoöljy?

[mcjusa]

On niissä vanhoissakin erillismoottorisissa tavallaan kolmet öljyt. Ei se enskaketju kovin pitkälle kuivana kestä.

[IJHa]

On niissä vanhoissakin erillismoottorisissa tavallaan kolmet öljyt. Ei se enskaketju kovin pitkälle kuivana kestä.

Paitsi jos käyttää moottorin öljyä tai on toteutettu hihnalla.

[mcjusa]

Tavallaan tarkoitti juuri sitä, että käyttää moottorin öljyä. Se öljy vaan ei ole enään moottorin öljyä, vaan total loss lubrication mallin öljyä. Remmi taas on jälkiasennus kamaa.

[IJHa]

Tavallaan tarkoitti juuri sitä, että käyttää moottorin öljyä. Se öljy vaan ei ole enään moottorin öljyä, vaan total loss lubrication mallin öljyä. Remmi taas on jälkiasennus kamaa.

Vanhemmissa esim. peltikoppa enska Pannuissa se oli tuo hukkaava systeemi eli moottorin huohotus oli johdettu enskaketjulle.

Mutta esim. 70-luvun Shoveleissa enskassa kiersi moottoriöljy.

Lisäksi Shovelia on myös tehty remmienskalla, eli ei ole kysymys mistään jälkiräpellyksestä.

[mcjusa]

Mutta niinpä vaan on luovuttu sekä moottoriöljy- että remmienskasta ja on siirrytty taas kolmeen eri öljykoteloon, elikkä voidaan todeta että Harrikoissa on kolmet öljyt.

[smuige]

Mutta niinpä vaan on luovuttu sekä moottoriöljy- että remmienskasta ja on siirrytty taas kolmeen eri öljykoteloon, elikkä voidaan todeta että Harrikoissa on kolmet öljyt.

Jaaha.
Siis pitäisi tavallaan sanoa, että "nyky H-D Big Twineissä on öljyt kolmessa paikassa (voimansiirrossa)".
Ja tehdas tarjoaa näihin kolmeen paikkaan nykysisin yhtä ja samaa tavaraa... siis yhdet öljyt

Peräöljyjä ei sentään tarvitse vaihtaa (paitsi XA ja XS), mutta jos on todella onnekas, saattaa omistuksessa olla pyörä jossa toisioketju on suljetussa öljykylvyssä. Silloin siis neljät öljyt.