lapparin säädöistä

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

souweli

lapparin säädöistä

Viesti Kirjoittaja souweli »

Jeps, tästä on puhuttu, mutta en löytänyt vastauksia vaikka yritin hakea.

Eli ongelma on seuraava. Lämpimällä ajellessa sovelin nostajat rupeaa kalkattamaan kun kone lämpenee kunnolla. Sytkän pitäisi olla kohdillaan ja kaasari on säädöissä, koska niiden puolesta toimii ihan ok. Kokeilin kyllä säädellä seosta, josko ois siitä syystä kalkatellu mutta ei vaikuttanut.

Tönärien säätöohjeet valmistajan mukaan on löysät poes ja 3 kierrosta pidemmäksi. Ja näin ne on myös säädetty.

No eilen siinä ajellessa rupes taas kalkattelemaan (kone toimi ok, ei ongelmia muuta kun ääni) ja ajettelin että perkeles.....kokeillaan säätää tönäreitä. Otin ja säädin tönäreitä lämpimänä hieman pidemmiksi, ehkä 1/4 kierrosta tai vähemmän ja lähdin koeajolle.

(Ei muuten ohi ajanut karvanaama heritagella pysähtynyt, vaikka mulla oli kamat levällään tien poskessa - hetken päästä uralilla tullut kaveri heitti uukkarin ja tuli tarjoamaan apua. mut no hard feelings :lol: )

No, kuitenkin...otin siis ja pidensin tönäreitä ja kalkatus hiljeni huomattavasti. Eli, oon hieman äimänä että onko mulla nyt nostajat väsyneet vai oonko hieman huolimattomasti säätänyt nostajat? Siis ettei oon ollut ihan alimmassa asennossa tai että hydraulit on ollut hieman paineessa....tai onko valmistajan suosituksessa liikaa varovaisuutta ettei ainakaan rupea kantamaan.

Ajoin vielä säätelyn jälkeen 30 kilsaa, eikä ainakaan mitään ongelmia ilmennyt.....

Onko vihjeitä, mitä kannattais tehrä. Toi kalkatus vielä häiritsevän suuri, joten jotain aion kyllä tehdä......täytyy säätää tönärit vielä uudelleen.... :roll:

Jos joku sai jotain tolkkua tästä yksin puhelusta ja jotain vinkkiä olisi antaa, niin tämä karvanaama olisi erittäin tyytyväinen... :lol:
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Hakusanalla "Kierrosta" löytyy sepostusta hyvin, mutta taidatkin olla niistä hyvin perillä?

Kun kalkatus alkaa, niin laita ruuvimeisseli vuoron perään jokaiseen nostajapesään ja toinen pää korvaa vasten. Kuuluuko jostain nostajasta ääni kovempana kuin muista?

Onko öljynpaineet kohdallaan?

Onko nostajat puhtaat? Jos vaikka paska on tukkinut öljykanavia?

Joku mainitsi että on kuivannut nostajat ennen löysien poistoa. Näin nostaja on varmasti pohja-asennossa.

Entä koska nostajat on vaihdettu? Ajan myötä hyd.nostajat alkavat pitää meteliä, esim. faijan 20 -vuotta vanhassa autossa on yksi nostaja naputtanut jo kymmenen vuotta ja ongelmitta on satatuhatta taittunut. :roll:
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

jees, kuuntelin ruuvarin kanssa, mutta mun mielestä kaikki nostajat piti samanlaista ääntä. Noh, öljyn paineista en osaa sanoa sen enempää, kun ei oo mittaria koneessa, siis että kuinka paljon painetta puskee. Milläs konstilla muuten paineen riittävyys helpointa todeta?

Öljykanavat on kyllä puhtaat, kun oli talvella auki ja kävin kaikki läpi. Täytyy vielä ideoida..... :roll:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Sasan mies painiskeli vastaavan ongelman kanssa taannoin, käys vilkaisemassa näitä:

http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... highlight=
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... highlight=
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Juu, kävin lukemassa, vähän samanlaisia oireita. Nyt vaan kummastuttaa vielä enemmän.....säädin tönärit vielä kerran. Ja helvetti, en saanu koko mopoa enää käymään. Kiksistä tunsin että puristukset katos....saatana....venttiilit tietenkin auki. Otin tönärit irti ja nostajat ihan pohjassa. Siis ei minkäänlaista joustoa niin kuin aikaisemmin. Otin etummaiset nostajat irti ja purin, ihan ok?? Kyllä oon niin pihalla ku lumiukko. Siis pitäishän hydraulinostajan joustaa ku sormella sitä alaspäin painelee??? Eikös juu?? Nämä íhan kovat?? Mitäs tässä nyt on tapahtunut?

Ja toi säätäminen on toinen asia jota en todellakaan tajua. Aikasemmin kun säädin toimin seuraavasti: Pidensin tönäriä siten että pitkittäinen välys katosi. Sitten valmistajan ohjeiden mukaan 3 kiekkoa pidemmäksi. Alku nousi kevyesti, viimesellä kierroksella anto vähän vastaan.

Nyt kun nostajissa ei ole minkäänlaista joustoa, niin pidentämisessä saa todellä pitää tönäriä paikoillaan ja lenkkiavaimella vääntää pidemmäksi. Siis heti puolen kierroksen jälkeen. Eli avaanko jos venttiileitä??

Mihin perkeleeseen nostajien jousto on kadonnut, kun kaikki jouset on ehjiä ja kunnossa???

Kohta taitaa mopo siirtyä tonne myyntipalstan puolelle... :evil: Ja tää ostaa tuulipuvun ja kävelysauvat..... :evil:
Lapiolalli
Viestit: 129
Liittynyt: 20:41 09.05.2003.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Lapiolalli »

' Siis pitäishän hydraulinostajan joustaa ku sormella sitä alaspäin painelee??? '

Jos on nostaja täynnä eli paine päällä ei sormella jousta mihinkään.

Ehdotan että purat hydraulit, putsaat ja kuivaat hyvin ja sen jälkeen säädät niin että kokonaan kierrät säädöstä hydraulin pohjaan ja sitten aukipäin 1,5 kierrosta (jos alkuperäiset kepit). Mulla S&S:n tangot ja ne neuvovat avaamaan 1,75 kierrosta. Kierre tai materiaali erilainen.

Se menee suurinpiirtein samoihin kuin kuin sillä 3 kierroksen kiristyksellä mutta mun mielestä helpompi tehdä näin.
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Joo, ennen ku lähden sovittelee tuulipukuja, voisin puhdistaa nostajat ja tehdä säädön noin ku ehdotit. Sain muuten alle vuorokaudessa emaililla vastauksen säätökysymykseeni memphiksen pojilta ameriikoista. Tangot V-Thunderin. Customcrome tuntee, muttei kukaan jälleenmyyjä Suomessa?

No, anyway. Neuvoivat esijännittää nostajat ja kiertää auki 1½ kiekkaa. Positiivinen yllätys sinänsä kun olin jo asennoitunut siihen etteivät varmasti vastaa..... :lol:

Kiitos!!
pedro
Viestit: 17
Liittynyt: 15:38 20.12.2002.

Viesti Kirjoittaja pedro »

Moro!!

Ettei sulla nyt kuitenkii oo kovat nostajat...ja kun sä käännät säätöä kireemmälle ni se aukasee jo venttiiliä ja siitä johtuu se jäykkyys säädössä. Tuli vaa mielee.
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Tunnustan että en muuten erota hydraulista kovasta. Kävin näyttämässä nostajaa eräällä pajalla, ja sen kaverin mukaan kyseessä hydrauli.

Eli nostajan rakenne seuraava:

1. Ulommainen osa normaali, jossa pohjassa rulla ja niskassa öljyreikä.
2. Tämän sisään tulee pienempi (putkilo) osa, jonka pohjassa irroitettava jousi.
3. Tämän päähän tulee pala, johon tönärin pohja istuu.

Tuo kolmiosoinen kokonaisuus istutetaan nostajapesään. Pesän pohjassa kuusiokolo blokkiruuvi, joka estää nostajien tipahtamisen. Kun nostajat on pesässä, puristetaan nostaja kasaan ja lukitaan pesään puristettavalla prikalla. Saa muuten puristaa melko paljon.

Uloin osa näyttää tältä: http://www.vthunder.com/Catalog/images/lifters2.gif

Tän sisään tulee vielä noi kaksi palikkaa ja puristettavaprikka.

Eli onko hydraulit vai not? :oops:
Avatar
rieska
Viestit: 545
Liittynyt: 16:52 17.04.2002.
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja rieska »

Hydraulinenhan tuo on, jäykässä ei o mitn jousta tms vastaavaa hässäkkää.

-rieska
Elli, tuo vaaksa paskaa voutille!
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

okke, kiitokset!

puran nostajat putsaan ja kokeilen säätää toisella tavalla. johan on perkeles jos ei rupia onnistumaan. vaan ku säädin ne jo aikasemmin ihan samalla tavalla ja mopodi lähti tulille.... :roll:

aamulla puristukset oli kateissa ja mopo ei käynnistynyt, vaan kun otin tönärit irti niin johan ne löyty takas, eli kantoko ne venat, mutta miten ne pysty kun säädin ihan justiilleen samoin ku ennenkin.....aih....ajatteleminen sattuu aivoissa!! 8O
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Älä hyvä veli aivoja nyrjäytä! :wink:

Syynä voi olla se, että kun säätäessä olet painanut nostajat pohjaan on niistä valuneet öljyt pois ja ne ovat siis olleet ala-asennossa, eli kutakuinkin säädöissä toiseksi viimeisessä starttauksessa.

Kun heitit koneen tulille, niin käynnistyksen jälkeen nostajat täyttyivät öljyllä ja venttiilit alkoivat kantaa. Siis starttauksen jälkeen työntötangot ikäänkuin pitenivät (siis nostaja piteni).

Kun yritit aamulla startata, niin tällä kertaa venttiilit olivatkin auki ja sen seurauksena mopedi ei lyönyt savuja putkiin.
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Täytyy varoa nyrjäyttämästä, vaikka ei siinä kyllä kauheen suurta menetystä tulisikaan..... :lol:

Niin vaan tuohan saattaapi olla totta, että nostajat on ollu liian pohjassa ja pidentyneet sitten......koska vanhassa soliverissakin oli teiniaikoina enemmän puristuksia ku Hurleyssa tänä aamuna.

Toisaalta puristukset löyty takas, eli ei siellä mitään rikki ole mennyt.

Nooh, säädellään uudestaan "käänteisesti" niin eipä pitäs ruveta ainakaan kantamaan.
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Pahoittelen että jatkan häiriköintiä onkelmistani, mutta helpompi ajatella "ääneen".

Joo, otin taasen nostajat pesistään ja muuten ok, PAITSI että kakkospytyn pakoventtiilin nostaja kanitti pesässä. Ei liikkunut kunnolla ja ihan ala-asennos millin ennen blokkiruuvia junttas kiinni. Hmmm......jälkiä nostajassa, kuin voinu "leikkaa kiinni". Katoin jo ekalla avaus kerralla että jotain jälkee sen kyljessä oli mutta öljylinjat katottu ja öljy kiertää, koska nostajat aina hyvin öljyttyjä ku avaa suojat.

Mutta tässä saattaa löytyä syy, miksi rupee nostajat kalkattamaan. Nostajathan kuitenkin lämpenee ja laajenee?? Tarpeeksi laajetessaan tuo kyllä iskee kiinni, kun kylmänäkin jo noin ahistaa.

Noh, hoonailin vähän, jotta liukuu paremmin ja kokeilen "käänteissäätöä" huomen aamulla. Lähinnä, että pörähtääkö tulille, vai ampaseeko kuski pupiin.

Piti oikein ottaa loppuviikko lomaa, jotta pääsee asian kanssa ähräämään..... :lol:

Jäikö Sasalle uuden karheet hydraulinostajat ylimääräseksi, kun vaihoit jäykkiin??
bikermouse
Viestit: 78
Liittynyt: 20:31 16.04.2004.
Paikkakunta: Hyvinkää
Viesti:

Viesti Kirjoittaja bikermouse »

Mulla oli tossa keväällä samanlaisia ongelmia,säätämisessä.Ne ratkesi kun säädin yksi nostaja kerrallaan systeemit kun se oli alimmassa kohdassaan.Jotenkin tuli räpellettyä väärin kun yritin säätää kaksi kerrallaan.Mutta kyllä niistä vieläkin ääntä jonkin verran tulee,mut olen huomannu ,että vaimentimet poissa ei huomaa ylimääräisiä "turhia " kolinoita.Sama oli kytkimessä .kun tottumattomana kuunteli avoimen enska kopan läpi sen kalkatusta.

Ei muuta kuin vielä kerran säätäen ,niin kyllä se siitä

:wink:
Vastaa Viestiin