Ledivilkku kysymys

[karibo]

Jaha. Tulihan toimintaa. Hyva hyva.

Mutta ei tama ole vaikeaa pitaa vaan tietaa miten mikin virtapiirissa oleva komponentti toimii. Ja sitten pitaa tietaa mita arvoja virtapiirissa kulkee.

Yksinkertaisin esimerkki on se TSSM valppa jossa jokaiselle lampulle menee 2A ja 12V. Tasta kun seuraa se etta ledilamppujen kynnysjannite ja toiminta virta ovat merkityksettoman pienia asia voidaan kuitata silla etta lasketaan vain virtapiirin tarvitsemat arvot.

Tiedan etta ensin kyselin, mutta kun kuvio selkesi niin nythan tama ei ole kuin matematiikkaa. Tai siis sita kuinka lasketaan eri suureita sahko opillisesti.

Eli TSSM versiossa tarvittiin virtaa sen vilkun toimimiseen ja tiedamme etta lampun teho on 25W, suunnilleen, koska teho lasketaan kertomalla jannite virralla eli 12 * 2 = 24. No se siita. Koska sitten se ledilamppu ei vie mitaan , enintaan 1W niin se on tulevissa laskuissa merkitykseton. Mutta jos sen duunaa niin etta ei laita mitaan vastusta rinnan niin ne lamput vaan palaa kun laittaa vilkut paalle.
Mutta laskelmien mukaan voi asian korjata kuten Smuige on taalla rummuttanut 3 ohmin vastuksella, jos tekee yhden puolen kerrallaan. Tehonkesto on oltava 2 * 25W eli 50W. Tai kuten mina tykkaan tehda, 4 * 6 ohmin vastusta, jokaiselle lampulle oma ja tykkaan kayttaa 50W tehonkestoisia vastuksia, lampenevat vahemman.

Sitten kun en tieda mita sahkoisia arvoja arvon 98 mallin mopetit kayttavat naissa ja mita niiden ohjaamiseen tarvitaan niin en osaa sanoa millainen kytkenta siella pitaa olla, mutta olipa se sitten mika tahansa niin jos vastus on liian suuri ja rele/vilkun ohjaus tarvitsee tietyn virran toimiakseen niin vastuksen yli ei mene tarpeeksi virtaa -> ei vilku. Jos vastus on liian pieni menee liikaa virtaa -> vilkkuu nopeammin kuin normilampulla ja jos menee tosipaljon liikaa virtaa niin tulee savu ulos.

HD vaan on siita hyva yhtio etta ei niilta saa mitaan tietoja sitten niin millaan. Jos olisi 98 mopon speksit niin sieltahan sen virtapiirin, toimintoineen ja arvoineen katsoisi ja laskisi millaisia arvoja pitaa olla.

Vaikka en varsinaisesti ajoneuvojen kanssa ropaakaan niin nama asiat kiinnostavat ja pyrin mahdollisimman pitkalle kasittamaan ensin teorian ja vasta sitten menen roplaamaan. Taalla jos rikkoo omansa niin saa talsia jalan iat ja ajat, kun uusia osia ei saa ja jos rikkoo asiakkaan vehkeet ni tulee takkiin siinaki.

Sitapaitsi kun asioita selittaa periaatteessa asiasta mitaan tietaville niin siina on ongelmanpoikasta. Sitapaitsi en mina ihan itse naita keksinyt, yksi kaveri joka ropeltaa sahkokamojen ja juuri elektroniikan kanssa naita mulle muistutteli. Onhan naa joskus vuosikymmenia sitten opeteltu mutta ku tulee harvoin vastaan.

[jjjupiter]

Tällä Motogadgetin palikalla korvataan vilkkuboxi, mutta sitä ei voi kytkeä olemassa olevaan systeemiin. Paitsi jos haluaa,että vilkut vilkuttaa ainoastaan katkaisijan ollessa pohjassa. Eli näihin malleihin, joissa vilkut toimii siten, että painat vilkuttaa,painat toisen kerran ei vilkuta, tästä ei ole mitään hyötyä. Etuvastuksia sillai reilusti, voin kertoa,edessä ja takana miniledit, 6 ohmia ja 25w etuvastukset. EI VILKUTA.
Laitoin vielä toisen parin 6,8Ohm ja 25W, niin alkoi toimia. Siis tämä kaikki on tehty ja koettu.

[karibo]

Tällä Motogadgetin palikalla korvataan vilkkuboxi, mutta sitä ei voi kytkeä olemassa olevaan systeemiin. Paitsi jos haluaa,että vilkut vilkuttaa ainoastaan katkaisijan ollessa pohjassa. Eli näihin malleihin, joissa vilkut toimii siten, että painat vilkuttaa,painat toisen kerran ei vilkuta, tästä ei ole mitään hyötyä. Etuvastuksia sillai reilusti, voin kertoa,edessä ja takana miniledit, 6 ohmia ja 25w etuvastukset. EI VILKUTA.
Laitoin vielä toisen parin 6,8Ohm ja 25W, niin alkoi toimia. Siis tämä kaikki on tehty ja koettu.

Mielenkiintoista. Mikas mopetti sulla on? Tietysti voipi olla etta ne leditkin vaikuttaa. No huomenna olen viisaampi kun olen rakentanut oman vilkkulediviritykseni. Kylla sitten sylettaa jos nuo laskelmat ovat vaarin. No toisaalta asiat selviavat sitten kylla. Mutta taas tahan loppuun se ianikuinen kitina etta ku taalta ei saaaaaa.

[karibo]

No niin.

Nyt on helvetinmoisen vaantamisen jalkeen todistettu etta ainakin 2008/9 mallisessa FXD Dynassa se etuvastus on tasan 6 ohmia. Eli otin ja menin vaihtamaan vilkut. Ja sanokaa mita sanotte, ainakin se systeemi toimii etta vastukset ovat joka nurkassa.

Ainoa mika jurppii on se etta noissa lampuissa on valmistusvika. Niiden kanta levenee itse ledihassakkaa kohden ja se harrikan kanta jaa n. 1mm vajaaksi eli ei paase kaantamaan lamppua paikalle. No hioin kylmasti siita pois materiaalia ja sit men, mut vaan pihdeilla. Tosin testejahan ma vaan teen niin enpa naita ainakaan tilaa.

No katsotaan kun teen tehtaalle tilauksen niin millaisia systeemeja niilla siella on. Mutta se on eru tarina.

[pikkumatti]

Näitä vilkkukeskusteluja on useampia, mutta heitän tähän ketjuun oman kyssärin takavilkuista. Aina on kiihottanu vaihtaa systeemi, missä palaa takavalot, vilkut ja jarruvalot samoissa lampuissa.

Nyt on markkinoilla LED vilkut, mitkä on E-hyväksytty. Lasi kirkas, mutta punasia ja keltasia ledejä sisällä. Noita ei saa laittaa kun taakse, mutta samaa sarjaa on melkein puolet halvempi pelkkä vilkku olemassa.

1. Onko joku kokeillu noita?
2. Tietoa kytkennästä (takavalo/jarru/vilkku tulee samalle lampulle)?
3. Vaatii varmaankin vastuksen, kuten muutkin LED valot?

Esim. Motorcycle Storehouse myy niitä tuotenumerolla: 913886

COLORADO LED TAILLIGHTS/TURNSIGNALS (Fits: UNIVERSAL)
Retail Price: 103,17 EUR (Incl. 23.00% VAT)

[Race-Ace]

Moro

Kyllä ainakiin Kellermanin taka-jarru-vikkuvalo toimii aivan normaalilla kytkennöillä eli kuin olisi
kytkenyt pyörän omat johdot. Minulla myös edessä Kellermanin vilkut ja ei ylimääräisiä vastuksia.
Vilkku taajuus on normi ensimmäiset 5-8 vilkutusta jonka jälkeen nopeutuu muuten toimii
normaalisti
Pyörä FatBoy 2002 alkuperäiset sähköt

Toivottavasti tästä oli apua

-AnA-

[Karra]

Minulla on kellermanin valo-vilkkuyhdistelmät takana 2009 Dynassa
ilman vastuksia ja hyvin on toimineet. Johdot ovat melko ohuet joten liittäminen
pyörän johtosarjaan kannattaa miettiä kunnolla.

[pikkumatti]

Kiitos kommenteista. Tuo malli voisi toimiakin samoin, koska vastusvaateita ei missään kohtaa esitetä. Arvoitus on miten siellä on johtoja ja miten se kytketään, kertoilen jos uskallan ostaa noi, vaikuttaa fiksulta... nokkaremppa täytyy kattoa ensin alta pois.

[hdjokke]

Kiitos kommenteista. Tuo malli voisi toimiakin samoin, koska vastusvaateita ei missään kohtaa esitetä. Arvoitus on miten siellä on johtoja ja miten se kytketään, kertoilen jos uskallan ostaa noi, vaikuttaa fiksulta... nokkaremppa täytyy kattoa ensin alta pois.

H-D:ssä vastuksien käyttö tulee siitä, etenkin 2003 vuoden malleissa, että niillä säädetään pyörän vilkkuautomatiikan vastus hehkulamppupolttimoita vastaavaksi led-vilkkuja käytettäessä. Automatiikka haistelee systeemin vastusta. Jos vastuksessa on poikkeama, esim. normaali polttimo palanut, niin systeemi ilmoittaa tästä kolmen normaalin vilkun jälkeen nopeampana vilkutuksena, jotta kuski mahd nopeasti tajuaisi, että polttimo on palanut. Eli jos haluat Led-vilkkuja käytettäessä, että vilkkusi toimivat normaalisti, niin vastukset joudut laittamaan. Muuten vilkuttaa kolmen vilkun jälkeen liian nopeasti.

Tähän on saatavana ihan boxeja, mitkä tosin maksavat aika paljon, mutta ovat suht' helppoja kytkeä. Kuten esim. Badlands:iltä
http://www.customchrome.net/icatalog/Full.aspx?Page=406" onclick="window.open(this.href);return false;

Ne Colorado Led Taillights/Turnsignals on aika järkyttävän kokoiset, ellet ole nähnyt luonnossa. Mutta kukin tietenkin makunsa mukaan. Kellermann:it ovat kuitenkin se laadukkain tarvike-ledvilkku, eivätkä ole Kiinasta.

[Choppers_forever]

Asiaa myötäilevä toisen topikin lievä off topik kysymys :

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=35&t=45225" onclick="window.open(this.href);return false;

kun täällä sähkömekaanikkoja näyttää pyörivän