Shell X100 Super 20W/50 öljy?

[Rautahauli]

Etkö Grasschopper tiedä että kallis öljy = hyvä öljy ja ne mainosmiehet maksaa mainokset omasta pussistaan eikä siis lisää mainoseuroja tuotteen hintaan. Tuote on siis täyttä laatua koko rahalla.

Mutta kyllä minullakin on ollut mielessä siirtyä synteettiseen öljyyn.
Pari ekaa settiä oli "takuuvarmaa" Kendallia mutta kun sitä ei sitten yhdellä kertaa saanutkaan niin hain Motonetista Valvolinen puolisyntistä 20W-50:stä. Mekaaniset äänet väheni eikä se vaahtoa ollenkaan. Kendall tuppasi menemään pirtelöksi. Kuraahan se on kun ei maksa kun vajaa 8€ litra mutta taidan jatkaa sillä ensikaudellakin. Niin ja öljytankki lämpiää joten kyllä se kiertääkin lnjoissa. Moottori ei syö sitä ollenkaan tai ainakaan ei niin paljoa että sen huomaisi pelkästään tankin öljynpintaa seuraamalla, silmämääräisesti seurattuna pinta ei putoa vaihtovälillä joka on noin ~3000km.

[smuige]

Tuossa Shell X-100 öljypurkki.
Vaikka kannessa lukee HD oil, niin ei se tarkoita kuitenkaan Harley-Davidsonia.
Ja kuvan tapauksessa tuo suora 20 on aivan liian lirua H-D moottoriin.

[Grasschopper1]

Ehtikös vanha kaarti kokeilemaan koskaan näitä kotimaisia Man-Oilin tuotteita Asiaahan Kuosmanen puhuu"Purtilolla ei voidella,vaan hyvällä öljyllä". http://youtu.be/8GvCWnvOMhs" onclick="window.open(this.href);return false;

[matkamallimies]

Kyllä se oli pääsääntöisesti Castrolin suora 50:ppinen, jota käytettiin lätisssä ja vielä shovelheadeissakin
"ennenvanhaan" ts. -60ja-70 luvuilla.
muisteli kk

[Grasschopper1]

No joo,tää Man-Oil oli lähinnä huono vitsi...kunhan veistelin

[klix]

Ehtikös vanha kaarti kokeilemaan koskaan näitä kotimaisia Man-Oilin tuotteita Asiaahan Kuosmanen puhuu"Purtilolla ei voidella,vaan hyvällä öljyllä". http://youtu.be/8GvCWnvOMhs" onclick="window.open(this.href);return false;

Nilsiän öljysheikki/Vidio kestää vartin...

Legendaarinen FunnyBike kuski Juha Hillman uteli joskus sponssia tältä savolaiselta herrasmieheltä.
Tirehtööri lupasi jotta sellaista öljyä voit ostaa jolla saat 600% hevosvoimia!!!
Jussin fillarissa ahtimella ja ilokaasuilla about 600 hp joten...aika paljon ois tullut.

Nykyisessä nitromotukassa käytetään Teboil 50 Traktoriöljyä; Toimii hyvin mutta vaihtoväli n.1 minuutti...
Käytän shovelissa samaa; Vaihtoväliä ei ole; kulutus n.5l kesä;askiin käy sama;Hyvin on toiminut;2,5e/l.

Tämä ei ole suositus vaan toteamus jotta metallinkappaleiden välissä täytyy olla jotain
liukastetta ja vanhat vessat ei näemmä ole kovin kranttuja laadusta...

-Kalix-

[smuige]

Nykyisessä nitromotukassa käytetään Teboil 50 Traktoriöljyä; Toimii hyvin mutta vaihtoväli n.1 minuutti...
Käytän shovelissa samaa; Vaihtoväliä ei ole; kulutus n.5l kesä;askiin käy sama;Hyvin on toiminut;2,5e/l.

Tämä ei ole suositus vaan toteamus jotta metallinkappaleiden välissä täytyy olla jotain
liukastetta ja vanhat vessat ei näemmä ole kovin kranttuja laadusta...

-Kalix-

Ehkäpä tuo öljy on omalta osaltaan myös syynä siihen, ettei sitä tarvitse vaihtaa...
Joku toinen siis saattaisi pysyä enemmän koneen sisällä.

[ma^ko]

Ehkäpä tuo öljy on omalta osaltaan myös syynä siihen, ettei sitä tarvitse vaihtaa...

Vaan tuo Teboilin PowerD 50 on vaan ehkä paras suora 50 mitä on noihin maamoottoreihin saatavilla, yleensä pysyy hyvin sisällä, ei vaahtoa, pitää koneen siistinä sisältä. Oikeasti.

Se onko suoran viiskympin käyttöön mitään oikeita perusteluita on ihan toinen tarina.

[klix]

Nykyisessä nitromotukassa käytetään Teboil 50 Traktoriöljyä; Toimii hyvin mutta vaihtoväli n.1 minuutti...
Käytän shovelissa samaa; Vaihtoväliä ei ole; kulutus n.5l kesä;askiin käy sama;Hyvin on toiminut;2,5e/l.

Tämä ei ole suositus vaan toteamus jotta metallinkappaleiden välissä täytyy olla jotain
liukastetta ja vanhat vessat ei näemmä ole kovin kranttuja laadusta...

-Kalix-

Ehkäpä tuo öljy on omalta osaltaan myös syynä siihen, ettei sitä tarvitse vaihtaa...
Joku toinen siis saattaisi pysyä enemmän koneen sisällä.

Haha Mister; En lähde taistelemaan tämän ryssäöljyn paremmuudesta. Toteaisin vaan että raacingissa säästetään fyrkkaaa 1Ke/vuosi versus "NitroÖljy".
Tulee sitten samantien työnnettyä tuota soveliin kun astioita on...Luultavasti toimisi lähesmikätahansa.

Olen toki sitä mieltä että liukasteessa ei kande säästää; aika pieni kulu alan harrastuksessa.
RedLinea suosittelisisn kaikkeen jos joku kysyisi.

Sun kanssa on vaikee näistä vääntää koska olet aina absoluuttisen oikeassa
kuin swiss Watch...

-Kalix-

[smuige]

Nykyisessä nitromotukassa käytetään Teboil 50 Traktoriöljyä; Toimii hyvin mutta vaihtoväli n.1 minuutti...
Käytän shovelissa samaa; Vaihtoväliä ei ole; kulutus n.5l kesä;askiin käy sama;Hyvin on toiminut;2,5e/l.

Tämä ei ole suositus vaan toteamus jotta metallinkappaleiden välissä täytyy olla jotain
liukastetta ja vanhat vessat ei näemmä ole kovin kranttuja laadusta...

-Kalix-

Ehkäpä tuo öljy on omalta osaltaan myös syynä siihen, ettei sitä tarvitse vaihtaa...
Joku toinen siis saattaisi pysyä enemmän koneen sisällä.

Haha Mister; En lähde taistelemaan tämän ryssäöljyn paremmuudesta. Toteaisin vaan että raacingissa säästetään fyrkkaaa 1Ke/vuosi versus "NitroÖljy".
Tulee sitten samantien työnnettyä tuota soveliin kun astioita on...Luultavasti toimisi lähesmikätahansa.

Olen toki sitä mieltä että liukasteessa ei kande säästää; aika pieni kulu alan harrastuksessa.
RedLinea suosittelisisn kaikkeen jos joku kysyisi.

-Kalix-

5 litran öljynkulutus toki kertoo rankasta ajosta Shovelilla, kulutus lähes samaa luokkaa kuin entisaikojen hukkaavalla järjestelmällä olevilla.

No racing on ihan eri eri asia kuin katukäyttö, niinkuin itse totesit.
Jonkun pitäis varmaan kysyä toisia öljysponsseja


nimerkillä: "aikoinaan Helixiä Shoveliin" (kun sitä sai OSTAA edullisesti kisaavalta kaverilta)

[mcjusa]

Siitä kuulemma tietää että on Shellin öljyt koneessa kun mittatikku on ruosteessa.

[Grasschopper1]

Siitä kuulemma tietää että on Shellin öljyt koneessa kun mittatikku on ruosteessa.

Minkäs merkkisellä se mittatikku ei sitten ruostu En tiärä,oisko mittatikku rosteria,kun ei oo hapanta näkyvissä

[mcjusa]

Siitä kuulemma tietää että on Shellin öljyt koneessa kun mittatikku on ruosteessa.

Minkäs merkkisellä se mittatikku ei sitten ruostu En tiärä,oisko mittatikku rosteria,kun ei oo hapanta näkyvissä

Aika harvoin näkyy ruosteisia mittatikkuja. Lieneekö syy sitten öljymerkissä vai tikun materiaalissa. Varmaankaan ei ole Shellin öljyt koneessa.

[mcjusa]

Siis jos on puhdistettu jätteest normit täyttäväksi, siis jos, niin sehän on vaan ekolookista, siten kannatettavaa ja muodikastakin. Viskositeetti on oikea, täyttää vaaditut laatuluokitukset, ei kokemusperäisesti ole erityisen vaahtoavaa jne, eli siinä tuota SimpukkaSuperia voi käyttää kuin muitakin mineraaliöljyjä. Henkilökohtaisesti itse mielummin tuota SimpukkaSuperia kaataisin koneeseen kuin esimerkiksi RevTechin 20W-50 kuraa koska se leikkautuu ihan kuraks kuumana ja vaahtoaa, se RevTechi siis.

Tosin omat öljyvalinnat ei sisällä tuota SimpukkaSuperiakaan paitsi 10W-30 ollut joskus perämoottorissa. RevTechin öljyä en tunkisi mihinkään mikä vaatii voitelua. Wanhat Z-Kwakat tykkää tuost X100Super 20W-50:stä, laatikko ja kytkinkin toimii nätisti ja kone on hiljempää ku ohuemmilla mut esmes Tuutin kytkin tykkää luistaa tuolla jne. HooReeheni olen tavannut EVOlaiseen joko Valvolinen 20W-50:stä tai Teboilin Diamond eXtreme 10W-60:stä, lootassa vattukiisseli ja enskassa ATF type F, vanhemmissa olen käyttänyt Teboilin Power D50:stä joka on erinomainen öljy ennen EVO aikakautta valmistetuille HooReille.

Anteeksi tyhmyyteni, mutta miksi ATF enskaan?

[Rautahauli]

Mulla on sovelissa barnetin kytkin ja sen kanssa sitä suositellaan, ja nimenomaan F-type. Sitä en tiiä kuinka orggiskytkin sillä pelittää.