Super trapp putket

[Heritage]

Mikä merkitys noissa putkissa on niillä välilevyillä,tällä hetkellä käytössä molemmin puolin 12 levyä ja open end cap.Tarkoitus olisi lisätä ääniä, varalla myös Close end cap.Millä konstilla tai kokoonpanolla saisi muhkeammat äänet, ja mikä merkitys välilevyjen poistolla olisi esim,vääntöön/ääniin.pyörä elektra glide st -04.

[hdjokke]

Jos englannin kieli sujuu, niin tässä selostus.
http://www.youtube.com/watch?v=R3_AfJjjfrU" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pertti]

Jos ei niitä viimeisiä hevosvoimia tarvitse putkilla tehdä, laita prikat levyjen väliin.
Tulee matala ääni.

[Heritage]

Kiitos tiedosta,tarviiko silloin olla välttämättä tuota levymäärää (12) sopiihan ne tietenkin sinne, mutta onkohan sillä merkitystä äänien kannalta.

[ma^ko]

Vähemmän levyjä = vähemmän virtaamaa ja vähemmän ääntä.

[Grasschopper1]

Vähemmän levyjä = vähemmän virtaamaa ja vähemmän ääntä.

Uutta tietoo,eli siis mökää lähtee silloin enemmän,jos levyjä on enemmän paikallaan...siis ymmärsinkö oikein?En ole oikeasti pelannut näitten Super Trappien kanssa ja itselläkin vähän siinnellyt mielessä sellaisen vaihtaminen,tosin se siintää vielä kaukaisuudessa

[Pertti]

Vähemmän levyjä = vähemmän virtaamaa ja vähemmän ääntä.

Uutta tietoo,eli siis mökää lähtee silloin enemmän,jos levyjä on enemmän paikallaan...siis ymmärsinkö oikein?En ole oikeasti pelannut näitten Super Trappien kanssa ja itselläkin vähän siinnellyt mielessä sellaisen vaihtaminen,tosin se siintää vielä kaukaisuudessa

Umpipäätyisenä (joka on normimalli) mitä enemmän levyjä, sitä enemmän rakoja levyjen välissä. Kaasut purkautuvat levypakasta rakojen kautta ulos.

[ma^ko]

Uutta tietoo,eli siis mökää lähtee silloin enemmän,jos levyjä on enemmän paikallaan...siis ymmärsinkö oikein?

Ei tuossa mitään uutta tietoa ole, oikein kyllä ymmärsit. Mitä enemmän pakoreittejä, eli levynvälejä, sitä vähemmän vastetta sekä virtaamalle että äänelle. Yllättäen reikäpäätyinenkin toimii varsin vastaavasti.

[Heritage]

Levyt ovat kiinni toisissaan, kaasut menevät hyvin läpi, mutta kokeilen tuota prikkakonstia,voi varmaan levyjen väli olla vaikka 5 mm.

[KK60]

Jos sulla on avonainen pääty ja 12 levyä nyt, niin lisäämällä 10 levyä pakkaan ja umpipäädyn, niin saat suurin piirtein saman virtaaman kuin avonaisella päädyllä. Äänet muuttuu matalammiksi mutta ajokäytöksen pitäisi pysyä suurin piirtein samana. Kannattaa tarkistaa tulpat ja niiden väri, niistä selviää käykö kone rikkaalla( tulpat mustat) vai laihalla (tulpat valkoiset). STrappin ohjeen mukaan optimi olisi maitokahvin rusehtavat, tosin valtuutettu huolto sanoi, että nyky bensalla tulppien pitäisi olla vaaleat !?!?! ( en ota tuohon kantaa, mutta ainakaan niiden ei pitäisi olla tuhruisen mustat). Lisäämällä levyjä saat tehoja lisää, mutta alavääntö kärsii ja päinvastoin vähentämällä alavääntö selkeästi piristyy mutta tehot yläpäässä kärsii. Toisaalta väännöllä ajetaa ei tehoilla //karkeasti sanottuna, ainakin jos puhutaan matkapyöristä SG:T ja Kingit.
Itsellä on Street Glide 103 ja nokat SG204 (kireämmät kuin alkuperäiset), levyjä on muistaakseni 6 ja kartion mallinen n. 38 mm reiällä oleva Billet pääty ( kallis).Ja putket 2 yhteen.Tämä versio tehoiltaan ylivoimainen ja se perustuu fysiikan lakeihin, joten turha spekuloida onko näin vai ei ))Erot ei välttämättä isoja, mutta kukapa ei haluasi finistellä optimiversiota hakiessaan. Vaihtelemalla levyjen määrää muutat siis vääntö/teho suhdetta , alavääntöä tai tehoa lisää.
Sanoo kuka mitä tahansa STrapp todella toimii ja on ainutlaatuinen säädettävyydeltään. Olen kaikki omakohtaisesti kokeillut (perstuntuma), eikä siis mitään kuulopuheita. Keväällä vielä dynotan tehot niin saa lukuja pöytään. Varmaan muutkin putket toimii ja äänet on aina makuasia. Jotkut sitten vielä luulevat, että SUPER TRAPP on sama kun se karmea trumpetti, mutta niillä on vaikka minkälaista versiota olemassa nykyään (KVG). Toivottavasti tämä auttoi ainakin alkuun, mutta ST omat sivut on täynnä tätä samaa asiaa, nämä puheet nyt sattuu olemaan itse testattuja tässä viimeisen kuukauden aikana ja viimeks perjantaina. Hyvää tulevaa kesää. )

[jty]

Joo älä rupee prikkojen kans, umpipäääty ja levyjä supertrappin ohjeen mukaan sitä enemmän mitä isompi/hengittävämpi kone. Levyjä ja eripituisia pultteja saa tarvikkeina.
Pari tärkeetä vinkkiä:
- kun vekslaat niitä pultteja niin kuparisprayta joka kerta ja reilusti
- älä ruuvaa pultteja liian kireellle, levyt menee liian lähekkäin ja pilalle. Oikee monmentti löytyy supertrapin ohjeista

[KK60]

Joo, toi kupari spray tai tahna tärkee. Itseltä meni yms ruuvi kieroks ku en tiennyt sitä.

[Heritage]

Kiitoksia avusta, kokeilin tuota prikka konstia, ainakin äänet parani, tehoista en tiedä. Täytyy talven aikana kokeilla eri versioita, prikkojen kanssa vedin tuohon 2,5 Nm.
Kuin suuri merkitys on putkien sisällä olevalla villalla, osa oli riekaleina, mutta laitoin vaimennusmattoa huilua ympärille, ja lasikuitu narulla pyörittelijöitä sen kiinni, lämmönkesto vaimennusmatolla on noin 1000 astetta ja lasikuitunarulla 500 astetta, toivottavasti riittää.
En tarkkaan tiennyt miten se oikeaoppisesti laitetaan paikalleen kun vanhat olivat riekaleina, eikä ollut mallia aluksi oli kumma räpinä joka hävisi nyt metelin sekaan. Oli apua vastauksesta. Kiitos.

[KK60]

OK, mut en kyl itte laittais prikkoja orkkis levyjen väliin. Orkkis levyjen välit on suunniteltu niin, että niiden välissä olevat raot kiihdyttävät pakokaasujen poistumista muotoilun ansiosta. Joku voi sanoa, että hifistelyä, mut kannattaa miettiä miten lentokoneet lentää jne,,,Eli lisää vaan levujä jos siltä tuntuu. Vaikka ensin kaikki 20 levyä ja suljettu pää, sitten kokeilemaan kadulle miltä tuntuu. Ottaa pois 2-3 levyä jne. Koitettu on, että vääntö muuttuu sen tiukemmaks alapäässä, mitä enemmä levyjä ottaa pois. Vastapainetta pitää olla määrätty määrä, jotta pyörä toimii kuten suunniteltu. Ja kaikki taas kerran johtuu mitä muuta sun koneelle on tehty,, hengitys, nokat jne.,,,,Jokainen pyörä on kuin ihminen, vaatii omat dropit ja säädöt..Pers penkki on aika tarkka lopujen lopuks.

[Heritage]

Kiitoksia, Koneessa big bore kit 1550' hengitys muutos, ja nokat vaihdettu, en tiedä minkälaiset, oli jo paikallaan ostetussa koneessa.Täytyy kokeilla eri systeemeillä.Sopivaa sadekelin hommaa