ABS ja uudet vanteet?

[Jontte68]

Jos hankkii uudet alumiinivanteet niin joutuuko luopumaan ABS:stä?
Onko eroa HD:n ja "tarvike"-vanteissa?
Pystyykö noin yleisesti ottaen 18 tuumasen vakion tilalle vaihtamaan 19 tuumasen?

[-Harikka-]

.

[Jontte68]

Tämä selvä, kiitos!

[UrpoTJ]

Kun ei ole ABS-jarruja, niin en tiedä tarkaan miten ne toimii, mutta eikös HD:n pyörän pyörimisanturi ole yhdistetty laakeriin? Eli siis ei ole näkösällä jarrulevyssä tms. niin kuin useimmissa muissa pyörissä. Olen kuullut tarinan että ulkonäkösyistä olisi tämä tekniikka haluttu kätkeä. Tämän laakerin (tai siis anturin toiminnan) kai pystyy helposti tärvelemään kun pyörää/vannetta irroittelee ja roplaa.

Onko jarrulevyssä sitten magneetit eli se toinen puoli "sensoria"? Vai oliko tällainen systeemi vaan niissä ekoissa HD:n ABS:ssä eli nyt koko homma siinä laakerissa?
Onko vanteetkin oltava "ABS-vanteita", taitaa olla se anturilaakeri eri kokoinen kuin tavallinen ei-anturilaakeri? Paljonpa keksin kysellä ...

[Vallu]

Täältä löytyy hajoituskuvat, joissa näkyy kaikki ABS-kalikat:

http://www.shopronniesharleydavidson.co ... REET_GLIDE_(2011" onclick="window.open(this.href);return false;)/WHEELS%2c_FRONT/99456-11A%5cKBM/99456-11A%5cFRONT%7c%7eWHEEL%7c%7e1OF2%5cKBM

[UrpoTJ]

Tuota tai jotain muuta varaosahajoituskuvastoa itsekin asiaa pohdiskellessani etsin mutta en haullakaan löytänyt sitä hyvää joka kerran foorumilla esiteltiin. Onko se tämä vai oliko se joku muu?

Tuosta linkistä taitaa puuttua jotain, ei ainakaan minulla aukea?

[Vallu]

Mene sitten Ronnies Harley-Davidson pääsivun kautta.

[UrpoTJ]

Joo, yritin jo aiemmin mutta en keksinyt miten kuviin pääsisin, mutta nyt oli parempi tuuri!
Nämä ovat kyllä hienot sivut kun pääsee tutkimaan monien eri mallien hajoituskuvia.

Yririn näitä katsella: 2008 malleissa ja siitä eteenpäin ei kait jarrulevy ole ollut osa ABS-systeemiä eli koko homma on siinä laakerissa ja sitä vasten olevassa anturiosassa. Kuvista voisi päätellä että vanne on sama, ABS vaatii oman laakerinsa ja sitten sen anturiosan, ei-ABS:ssä on tavallinen laakeri ja anturiosan tilalla väliholkki/spacer.
http://www.shopronniesharleydavidson.co ... 1OF2%5cFRM
Aiemmin (2005 - 2007) oli jarrulevy näköjään osana ABS-juttua, toinen osa systeemiä oli erillinen anturi ja laakerit olivat "tavalliset". Tällöin ABS:t olivat ainakin poliisipyörissä, olivatko saatavissa joihinkin muihin malleihin, en tiedä.
http://www.shopronniesharleydavidson.co ... 7eABS%5cFM

http://www.shopronniesharleydavidson.co ... WHEEL%5cFM

[stmooses]

hei!
seuraavaksi tätä kyssäriä lukee moni tee se itse henkilö, varoituksen sana.
jos jarrulevyyn integroitu anturi antaa todennäköisesti vaihtosähkö pulssia (induktiivinen anturi)tätä anturia voi mitata vastusmittarilla=ohm.
jos laakeriin integroitu (magneto resistanssinen) anturi antaa maadoituskaapelin kautta signaalin= tätä anturia ei saa mitata vastusmittauksella vaan milliampeeri mittauksella maajohdon kautta, anturissa pieni pc sisällä joka voi vahingoittua.
terv. mooses

[Bronson Eye]

oli pemarissa 45 korkeet matalaprofiilirenkaat, aina satasen vauhdissa sytty abs.valo
kun vaihdoin korkeammat renkaat valo hävisi.