Kokemuksia Keski-Norjasta?

[Eikku]

Moi!

Olis tarkoitus tehdä heinäkuun lopulla n. viikon reissu Keski-Norjaan. Ajateltiin mennä lautalla Vaasasta Uumajaan ja siitä Ruotsin läpi Geirangeriin, Peikkovuorelle, Trondheimiin jne. Tultaisiin sitten joko maitse Haaparannan kautta tai lautalla taas takaisin riippuen miten aika riittää ja aikataulut osuu. Lähtöpaikka on Pohjois-Savo.

Onko kokemuksia k.o. reissusta? Eikö Vaasasta Ruotsin puolelle tosiaan mene muita lauttoja kuin Wasa Line ja meno ainoastaan klo 9 aamulla? Olen yrittänyt netistä katsella mut monimutkaista tuntui olevan ja sähköpostiakin laitella mutta ainoastaan tuo Wasa Linen aikataulu ilmoitettiin ja sekin enklanniksi kun ei ollut sattumoisin suomenkielistä henkilökuntaa...

Pitäisiköhän yöpymiset varailla etukäteen vai voiko luottaa siihen että vapaata löytyy 4 hengelle leirintäalueelta tai jostain maatilamatkailu-paikasta?

Mitkä on MUST-paikkoja ja mitä kannattaa välttää ottaen huomioon että on tosiaan (valitettavasti ) vain n. viikko varattuna reissuun?

Kiitos mahd. vastauksista jo etukäteen!

[lsoy]

Päivämatkat Norjassa ovat maltillisempia kuin täällä . Eli jos täällä menee 500 niin Norjassa voi mennä 300,jos meinaa muutakin kuin maantietä katsella. Paikat mihin olette suunnitelleet,ovat mielestäni Norjan parasta "osaa". Leirintäalueella on "hyttejä" ihan hyvin normaalisti saatavina jos ei nyt ihan iltamyöhään yritä ja ne ovat kohtuuhintaisia. varustus 4 sänkyä(mallia kerros) jääkaappi ja 1-2 levyinen hella. Omat makarit. Norskit tykkää sitten Suomalaisista eli reilusti juttelemaan paikallisten kanssa,saa hyviä vinkkejä.
Lautoille mentäessä voi mennä jonon ohi odottelemaan vuoroaan,lauttahenkilökunta ottaa sitten motot sopivaan välikköön. Antaapahan autoilijoille lisää jonotustilaa. "Joskus "Norjassa sataa:)). Heinäkuussakin voi tarvita ylhäälä ihan lämpimiä ajohanskoja,niitä ei ollut ekareissulla. Ja sumua saattaa olla melko rajusti silloin kun ylitetään "vuoria" Mutta hieno reissu on teille tulossa! T:He

[Turre]

Teillä on aika hyvin haarukoitu ton alueen ns. must-paikat. Olitteko huomioneet Geirangerin lähistöllä olevan Strynin ja erityisesti gamla strynvägenin? Päätieltä käännyttyä nousee rajusti ylös ylängolle, hienot maisemat ennen kesähiihtokeskusta (joka kyl tuollon on jo kiinni). Hiihtokeskuksen jälkeen tie jatkuu hiekkatienä, voi ajaa läpi tai kääntyä takain. Karua maisemaa ja luntahan tonne mennään ihmettelemään. https://maps.google.com/maps?ll=61.955, ... n&t=m&z=15


Kävin noissa maisemissa -05, alla muistiinpanot reitistä kommentteineen.


E4-E20-E18-61 (Tukholma - Norjan raja). Motaria, Arvikan jälkeen kivempaa, rajalla paljon kauppoja.
2-24 (Raja - ). Metsää.
E6-4-33-E16 (Hamar - Fagernes). Kumpuilevaa maalaismaisemaa. Ihan OK tietä, vauhdikasta.
51 (Fagenes - Gol). Mutkainen pikkutie, mutta valitettavan huonokuntoinen. Maisemat suoylänköä.
7 (Gol - ). Vauhdikasta laskettelua.
50 ( - Aurland). Tämä tie käy jo puurajan yläpuolella, karua maisemaa. Mutkia piisaa, myös joukko pimeitä tunneleita. Erittäin suositeltava tie, muista tankkaus.
E16 (Aurland - Lærdal). Moderni 24 km pitkä tunneli.
5-55 (Lærdal - Hella). Vuononrantatie, pieniä kyliä. Pari lyhyttä lauttamatkaa.
13 (Hella - Moskog). 13 on upea tie.
E39 (Moskog - Byrkjelo). Hienot maisemat.
60 (Byrkjelo - Stryn). Tie vaihtelevassa kunnossa, välillä hyvää, välillä huonoa. Paljon mopoilijoita ja muita turisteja.
15 (Stryn - ). Vauhtitie.
258 Tieltä n:o 15 kannattaa poiketa tälle "Gamla Strynvägenille". Tämä ilmeisesti useamman kymmenen kilsan mittainen tie vie jonnekin, itse käännyin vähän kesälaskettelukeskuksen jälkeen takaisin. Aluksi asvalttia, sitten hiekkaa. Erittäin suositeltava.
63 (- Åndalsnes). 63 PÄÄSTÄ PÄÄHÄN ON EHDOTTOMAN PAKOLLINEN KOHDE! Koko tie on hyväpintaista, mutkittelevaa baanaa hienoissa maisemissa, aivan unelmaa mopolla ajettavaksi. Kohokohtina lisäksi näkymät Geirangeniin ja Trollstigen-serpentiini. Pahimpina turistikausina olettettavasti ruuhkainen.
E136-E6 (Åndalsnes - Hjerkinn). Ihan OK motariksi, mutta ei mitään sykähdyttävää.
29 (Hjerkinn - Alvdal). Vähän kivempi, vauhdikas pätkä. Havumetsää.
3-30 (Alvdal - Tolga). Vähän tylsä väli.
28 (Tolga - Brenna). Maisemat tunturiylänköä. Tie varsin suoraviivainen.
26 (Brenna - Ruotsin raja). Harvaanasuttua seutua. Rajalla ei ole mitään.
70-80-266-70-E18 (Raja - Tukholma). Aivan rajan pinnassa hyvinkin kivaa, mutta viimeistään Älvdalenin jälkeen pirun tylsää tietä.


Trondeimin käynnit ovat tuotakin vanhemmalta ajalta enkä ole koskaan ollut siellä selvinpäin joten muistikuvat heikompia:
- yli 1000 vuotta vanha kaupunki, alkuperäinen nimi Nidaros
- Vanhin pystyssä oleva rakennus on katetdraali, yli 900 v vanha sekin
- linnoitus on huomattavasti tuoreempi
- kaupunkkin tulevilla isoilla tiellä tietulli
- itään päin mennessä paikkakunta nimeltä Hell (paikassa ei muuta erikoista kuin nimi), ja rajan jälkeen Ruotsin isoin laskettelukeskus Åre, jossa kesäisin voi harrastaa maastopyöräilyä ym.
- Ruotsin rannikon E4 ei ihmeellisiä mopoelämyksiä tarjonne
- itte varmaan harkitsin vakavasti joko menoa tai paluuta tukholman kautta
- viikko on auttamattoman lyhyt aika tuommoselle retkelle, pitkiä ajopäiviä tiedossa

[jorgegoodman]

Jos Heinäkuun lopussa ajelette tästä Seinäjoen ohi niin mielestäni kannattais piipahtaa Seinäjoen Vauhtiajoissa 26.7-28-7.2013. Rokkia ja nopeita autoja ja hyvä majoituspaikka voisi olla vaikka täällä Törnävän leirintäalue

[Viiksi-Vallu]

Muutaman kerran tuollapäin käyneenä virkistin itseäni muistilapulla. Seuraavalla reissulla jään sinne, missä ei sada.

[Eikku]

Kiitos kommenteista!
Juu, mennään kuitenkin Tukholman kautta niin onpahan samalla eka yön majoituskin tiedossa! Mut mitähän reittiä kannattais sitten sieltä sinne Geirangeriin suunnistaa niin, ettei hirveesti tulis lisäkilometrejä muttei isoja tylsiä valtateitäkään tarviis koko matkaa posotella? Ja jos sitten sieltä Uumajan kautta Suomen puolelle ajellaan, onko Geiranger-Uumaja-välillä mitään näkemisen arvoista?

Kyllähän tuo viikko on tosiaan lyhyt aika, ja siksi kokemuksia peräänkin, ettei siitäkin tuhlaantuisi aikaa "jonninjoutaviin" tiepätkiin. Minkäs teet, kun ei pomo anna enempää lomaa vaikka jo monta kuukautta oon yrittänyt töitä paiskia! Ja tuo Ruotsin poissiirtäminenkään tuosta välistä viikoksi ei taida onnistua, joten väkisinkin noita kilometrejä reissulle kertyy...

Ja lämmintä vaatetusta pyritään kyllä varaamaan mukaan, samoin vettä pitävää - muistissa on vielä hyvin viime kesän Pohjois-Norjan reissu!

[Turre]

Menee hiukan OT:ksi mutta käsittääkseni jos olet työtekijä ja vakituisessa työsuhteessa, niin työnantajan pitää antaa pitää vuosiloma lomakautena ja vähintään kahden viikon pätkissä. Tästä voidaan poiketa molemminpuolisella sopimuksella.

[vaakko]

^ Itse tulkitsin tuota "monta kuukautta yritetty töitä paiskia" että kohtuu tuoreesta työsuhteesta kyse, joten lomia ei taida enempää olla plakkarissa edelliseltä lomanmääräytymisvuodelta

Topikkiin liittyen, Norjan reissu pitää itsekin ehdottomasti tehdä esim. ensi kesänä ja tässä on tullut hyviä vinkkejä, kiitokset munkin puolesta. Tänä kesänä lomat kuluu muissa reissuissa, yksi kolmen päivän suomi-kierros on suunnitelmissa heittää pyörällä elokuussa.

[Eikku]

Ei oo tosiaan vielä nykyisestä työpaikasta lomia viikkoa enempää ehtinyt kertyä, joten näillä on mentävä ja reissulla ajellaan sitten tylsät valtatiet yhtä pötköä ja sitten esim. Geirangerissa voi pysähtyä pariksikin yöksi maisemia ihailemaan... Tulihan tuota viime kesänkin Norjan reissulla ajettua kotiapäin yli 900 km/päivässä kun isännät keksi että pitää sateen kanssa kilpaa ajaa... Toivottavasti tästä reissusta ei tuu mitään rautaperseajoa...

[RUF]

Puolivuotta olin komennuksella Raudebergissa. Onhan tästä jo aikaa, mutta Strynien ylitys oli ikimuistoinen, kerrassaan hienoa seutua. Miinuksena oli, että sille kesälle (2005) satoi lähes kokoajan. Strynien vuorijono jotenkin blokkasi sadepilvet aina vuorien länsipuolelle. Kun Raudebergissä satoi, niin Strynien itäpuolella oli aina auringonpaiste. Eli sadekamat HYVÄT mukaan.