MITÄ VITT…? KATSASTUS!!!

[kasikasi]

Meillä vallu on nyt jommalla kummalla väärää tietoa pyörien määrästä. Mutta samapa tuo. Pelkään pahasti että olet oikeassa ettei riittävästi löydy vastaanpanioita. On Se kumma kun Tää kansa tappeli keskenään vajaat satavuotta sitten keskenään verissäpäin. Ja parin kymmenen vuoden päästä siittä oltiin valmiina kaatuun rinta rinnan samaan juoksuhautaan, kun vastassa oli yhteinen vihollinen. Nyt ollaan ottamas vaikka kuivana kakkoseen, jos Se on perusteltu vihreellä ja turvallisuudella.

[Evo Chopper]

Tätä aihetta sivuten ihmetyttää myös ei mitään-touhu yhdistyksessä nimeltä MMAF, uho päällä "paremmasta", asiat ovat vaan menneet huonompaan suuntaan.
Kuinkahan moni viimeistään nyt tajuaa ettei mikään MMAF, tai muukaan "rymyjoukkue", pysty estämään vaikkapa tällaista katsastusta.
Jäsenmaksut kyllä kelpaa, mihin ne menee? Samoin kuin ajoneuvovero (="käyttömaksu") rahat.

[AAS]

Nyt ollaan ottamas vaikka kuivana kakkoseen, jos Se on perusteltu vihreellä ja turvallisuudella.

Ei kai nyt sentään. Noita MMAF:n, Smoton ja FEMA:n sivuilta läytyviä tekstejä ja dokumentteja kun selaa, niin ainakin mulle tulee fiilis että kaikki voitava on tehty.

FEMA jatkoi kuitenkin väsymätöntä lobbaamistaan, tarjoten päättäjille faktatietoa sekä motoristien mielipiteitä ja huolia komission ehdotuksesta. Komissiolla ei ollut käytettävissään puolueettomia tutkimuksia (kaksi kolmesta komission tutkimuksesta oli peräisin DEKRA:lta, monikansalliselta katsastusyritykseltä), joilla olisi voitu perustella tarvetta kaksipyöräisten määräaikaiskatsastuksille. FEMA on toistuvasti todennut, että määräaikaiskatsastus olisi täysin suhteeton toimenpide ongelman tasoon verrattuna, sillä alle 1% kaksipyöräisten onnettomuuksista johtuu teknisistä vioista, kun onnettomuuksista 50 % aiheutui kuljettajan virheestä ja 7 % infrastruktuurin puutteista. Asiantuntijoiden mukaan liikenneturvallisuuden kehittämisen painopistealueet vaihtelevat Euroopan sisällä kulttuurillisista, taloudellisista ja sosiaalisista tekijöistä riippuen.

jne jne jne. (http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1984.0)

Palasin just yöllä Kreetalta ja ny viikon katselleena sikäläistä kalustoa, ymmärrän katsastuspakon SIELLÄ (!!!) Osa laitteista on teipillä ja rautalangoilla kasassa. Niissä laitteissa joilla pääsee hieman kovempaa (ja se myös tehdään) on rekisterikilven sijoitus sellainen, ettei siitä ota selvää takarengasta irrottamatta. Kyllä - on perseestä että meikäläiset kärsii, ajokauden ollessa murto-osa etelä-Euroopan kaudesta ja laitteet meillä on ihan oman turvallisuuden vuoksi kunnossa.

Mielenkiinnolla odotan asian etenemistä, eli sitä mitä siellä katsastuksessa katsotaan ja millä ammattitaidolla...

[Pave.]

Palasin just yöllä Kreetalta ja ny viikon katselleena sikäläistä kalustoa, ymmärrän katsastuspakon SIELLÄ (!!!) Osa laitteista on teipillä ja rautalangoilla kasassa. Niissä laitteissa joilla pääsee hieman kovempaa (ja se myös tehdään) on rekisterikilven sijoitus sellainen, ettei siitä ota selvää takarengasta irrottamatta. Kyllä - on perseestä että meikäläiset kärsii, ajokauden ollessa murto-osa etelä-Euroopan kaudesta ja laitteet ihan oman turvallisuuden vuoksi kunnossa.

Mielenkiinnolla odotan asian etenemistä, eli sitä mitä siellä katsastuksessa katsotaan ja millä ammattitaidolla...

Tosin ei siellä nyt ihan kaikkia lakeja muutenkaan noudateta mitä on EU:n suunnalta tullut.... välillä kun katsoo niitä vuoristossa liikkuvia autojakin niin tuskin on katsastettu viimeiseen kymmeneen vuoteen, tai sitten inssi on lahjottu....

[AAS]

Tosin ei siellä nyt ihan kaikkia lakeja muutenkaan noudateta mitä on EU:n suunnalta tullut.... välillä kun katsoo niitä vuoristossa liikkuvia autojakin niin tuskin on katsastettu viimeiseen kymmeneen vuoteen, tai sitten inssi on lahjottu....

Niinpä - mutta Etelä-Euroopasta saattaa löytyä perusteita tälle katsastukselle. Siellä sitä ei tosiaan tulla toteuttamaan kuten täällä, jos sitten ollenkaan...

Edit: ...ja jatkoa tulee seuraamaan -> ITS kutittelee ikävästi - Isoveli valvoo -> http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1615.0

[jaa]

No mitä se katsastus siellä etelässä muuttaa asioita mihinkään suuntaan? Ei ne niitä kuitenkaan katsasta ja ajaa edelleen purkka & plastic pudding vehkeillä kahta kauheemmin eteenpäin!

[norsunkorva]

No mitä se katsastus siellä etelässä muuttaa asioita mihinkään suuntaan? Ei ne niitä kuitenkaan katsasta ja ajaa edelleen purkka & plastic pudding vehkeillä kahta kauheemmin eteenpäin!

Joo; siellä ei tyyli muutu kuitenkaan. Meidän tääällä Suomessa pitää olla AINA etunenässä kun jotain älyttömiä lakeja sun muita keksitään! Ja pilkulleen noudattaa! On se kumma että muut Eu-maat maat saa kusettaa meitä kerta toisensa jälkeen ? Niin mennään ku Kauneissa ja Rohkeissa; mitään ei matkalla opita ja uudelleen nauretaan selän takana kun Suomi-poika maksaa typeryydestään muittenkin tekemisiä
Katainen ja Urpilainen paistattelee lehdissä; takuut saatiin

Jumankauta juu nääs päivää...mua ei kohta kiinnosta enää mikään..

[Vallu]

Korva

Ja pilkulleen noudattaa!

No kun me olemme juuri sellaisia! Minkäs mahdat? Ja jos joku yrittää toimia älyttömyyksiä vastaan, niin koko muu kansa käy hänen kimppuunsa ja nujertaa tasan varmasti.
Muistanpa muutaman vuoden takaa italialaisen komissaarin haastattelun jos hän vastasi direktiivejä koskevaan kysymykseen joitain tällaista: "niitä on niin paljon, mutta ei niistä tarvitse välittää!"
Kyseessä on kansan luonteeseen kasvanut alemmuuden tunne, aktoriteettien kunnioitus ja herrojen pelko.

[Vallu]

Hyväksymisen puolesta: Tarja CRONBERG, Satu HASSI, Liisa JAAKONSAARI, Anneli JÄÄTTEENMÄKI, Eija-Riitta KORHOLA, Sirpa PIETIKÄINEN, Hannu TAKKULA, Sampo TERHO, Nils TORVALDS.

Vastaan: Sari ESSAYAH, Petri SARVAMAA.

Ei äänestänyt: Riikka PAKARINEN, Mitro REPO.

[jaa]

Jos nuo saa tuon katsastuksen ja vielä tulevaisuudessa seurantaan perustuvan veron maksamiseen, niin minä poika siirryn kokonaan kilvettömillä sähköpeleillä suljetuille radoille ja nautin siitä. Jää saamatta nekin rahat meikäpojan pussista. Vaikka SPOTtia pitkillä reissuilla käytänkin, niin se ei ole viranomainen joka minua vahtaa ja minä saan päättää milloin minua vahdataan kun painan sitä virtanappulaa päälle ja pois vain ja ainoastaan silloin kun haluan.

Kai ne saa nuo kilvettömätkin sähköpelit jonkun lisäveron alle jotain kautta.

PRKL kun saisi jotain kautta kaikki motoristit haraamaan katsastusta ja tuota paikannusta vastustamaan niin ei valtiovallalla olisi mitään jakoja saada asiaa kuriin. Ymmärtäisivät nyt siellä valtiovallassa, että jossain vaiheessa tällekkin kiltille kansalle tulee mitta täyteen ja kamelin selkä katkeaa. Sitten ollaan enemmän kuin ihmeissään. Vielä ihmettelevät miksi kansan luotto poliitikoihin on kokonaista 9% luokkaa. Aivan käsittämättömän paljon pienempi kuin esimerkiksi autokauppiailla tai sijoitusneuvojilla (27%). Toki tuo nousi yhden prosenttiyksikön viime vuodesta. JIPII! Ei muuta ku lisää vaan koulun penkiltä ihanteita ja idealismeja hallitsevia poliitikoita eduskuntaan.

Pitäisi varmaan kirjoittaa johonkin vitutusketjuun eikä sotkea tätä(kin) ketjua.

[Peeppe]

Tulkoon vaikka mitä, prätkähommia en lopeta, kiusallakaan
Jos se katsastus olisi vaikka joka toinen vuosi, niin mitä sitten, sitten katsastetaan ja maksetaan, ja taas ajetaan.
Onhan se niinkin että suurin osa Suomalaisista joilla ei ole prätkää toivottaa katsastuksen tervetulleeksi. Saadaanhan sillä ruotuun nuo kaistapäät koheltajat jotka äänekkäillä helvetinkoneilla häiritsevät kunnon työssäkäyvää veronmaksajaa, joka ei voi autollakaan ajaa alinopeutta rauhassa etteikö heti mennä oikealta ja vasemmalta ohitse näillä ylitehokkailla viritetyillä koneilla. Aamen

[jaa]

Nii meinaakko, että joka toinen vuosi? Jos noita komissaarien tms. lausuntoja kuuntelee ja lukee rivien välistä, niin tiukemmat kuin autoille ( lue yhtä kuin kalliimmat) ja vähintään kerran vuoteen. Myös uusille pyörille. Kalleutta perustellaan monimutkaisuudella ja pitää kompensoida raskaan kaluston katsastusten kalleutta. Todennäköisesti vielä perustellaan, että kompensoidaan henkilöautojen kalleutta, kun tää pyöräily on harrastusta eikä pakollista liikkumista. Miten sen nyt ottaa, pakollisuuden ja pakollisuuden. On meikäpojalle aikamoinen henkireikä kaiken kaikkiaan, että onko se sittenkään vain pelkkä harrastus...

[Viiksi-Vallu]

Hyväksymisen puolesta: Tarja CRONBERG, Satu HASSI, Liisa JAAKONSAARI, Anneli JÄÄTTEENMÄKI, Eija-Riitta KORHOLA, Sirpa PIETIKÄINEN, Hannu TAKKULA, Sampo TERHO, Nils TORVALDS.

Vastaan: Sari ESSAYAH, Petri SARVAMAA.

Ei äänestänyt: Riikka PAKARINEN, Mitro REPO.

Hyväksymisen puolesta: 6 naista ja 3 miestä. Naisenemmistöä ylipäätään kun katsoo nimien perusteella euroedustajiemme jakaantumista. Missä on tasa-arvo, kun noita naisia tuolla on enemmän Suomesta painamassa nappia kuin mitä miehiä on?

Vaadin tasa-arvoa, miehiä on alle 40 %. Tämä sotii jo perustuslakia vastaan. Varmasti.

[norsunkorva]

Jos noita komissaarien tms. lausuntoja kuuntelee .... .

Pakko kommentoida lausetta vaikkei asiaan juuri taas liitykkään; toivotaan että meidän oma komissaari REENI esittelis Suomen kannan ENGLANNIKSI muille...ei ne tajuis mitään ku Olli lausuu samoin ku kirjotetaan !
On se per*ele ettei tuolla "tasolla" oleva kaveri..ees mee kielikursseille !1
Saa joka kerta hävetä täällä korvessa asujatkin silmät päästä ku puhuu telkussa !
Meidän kyläm mummotkin varmaan sujuvammin..vaikkeivät koskaan oo sanakaan opetelleet
Ollaan me kyllä mehtäläisiä..

[KimmoL]

Hyväksymisen puolesta: ... Eija-Riitta KORHOLA...
Vastaan: Sari ESSAYAH, Petri SARVAMAA

Hyväksymisen puolesta: 6 naista ja 3 miestä...

Pientä tarkennusta tai selitystä näkyisi olevan tarjolla. E-R Korhola vastaa näköjään blokissaan jonkun kysyessä hänen kantaansa tähän katsastusäänestykseen ja hänen äänestyskäyttäytymisestään, että onkin äänestänyt Sarvamaan (liikennevaliokunnan jäsen) ohjeiden ja antaman esilistan mukaan:

...äänestin täsmälleen samalla tavalla kuin Sarvamaa, hänen ohjeidensa mukaisesti, sillä Sarvamaa on tässä asiantuntija eli ko. valiokunnan jäsen. Tunnen asiaa, koska olen tavannut motoristeja usein ja kuullut heidän huoliaan, mutta en tuntenut äänestyslistan koukeroita.

Eräs tärkeä kohta ei mennyt ääenstyksessä läpi ja Sarvamaa siksi muutti kesken äänestyksen loppuäänestyksen plussasta miinukseksi. Minä en ollut saanut tätä tietoa, että niin pitää tehdä (äänestämme sadoista muutosesityksistä), joten äänestin Petrin [Sarvamaa] antaman listan mukaan. Eli pakkokatsastuksia vastaan, mutta Kyllä loppuäänestyksessä. Kun äänestysten jälkeen kuulin, että loppuunkin olisi pitänyt laittaa tässä miinus koska aiempi äänestys hävittiin, laitoin sen jälkikäteen.

Ensi kerralla motoristit: kertokaa tarkat äänestysohjeet ETUKÄTEEN. Minä en saanut ajoissa tarvittavaa tietoa, eikä näköjään moni muukaan suomalaismeppi. On eri asia olla kyseisen valiokunnan jäsen ja tietää äänestyksen kulku. Kun meillä äänestetään usein sadoista muutosesityksistä yhdessä istunnossa, tarvitaan tietoa.
(korjailtu pari typoa lainatusta IL-tekstistä)

Vihreät on varmaan äänestänyt maailmanparantamisen ja omantuntonsa mukaan...