Jea. Eli vein sportin ekaa kertaa yöajolle ja tuli huomattua otsikon mukainen dilemma.
Päivänvalossa sitä ei ole huomannut, sillä valo kuitenkin näkyy. Kyseessä siis 08 vuotinen sportti ja siinä on käytetty toista stongaa, tiedä sitten onko joku eriste tuolloin hiertynyt rikki - vähän kyllä epäilen mutta voi olla todennäköistä. Toinen mitä siihen on laitettu on vasemman etuvilkun polttimo, joka ei ole alkuperäisosa vaan wattilukemaltaan hieman erilainen polttimo. Voikohan tämä mahdollisesti vaikuttaa valon himmenemiseen vai onko jossain muualla vikaa?
Etulyhty siis tekee sitä, että ajossa satunnaisesti valo himmenee noin 2-3 sekunniksi jonka jälkeen normaalikirkkaus palaa. Tekee tuota satunnaisesti.
Vilkun polttimo ei vaikuta ajovalon kirkkauteen, mutta tuo sarvien vaihto saattaa olla syyllinen, jos johtoja on katkottu ja liitetty. Huono liitos voi tehdä tärinässä temppuja.
Jos johtoihin ei ole kajottu, tai on käytetty valmista johtosarjaa jatkamiseen, on lampun kannan pistoke mahdollinen huonon kosketuksen paikka.
Myös polttimon maajohdon kiinnitys kannattaa tarkistaa, menee yleensä suoraan lampun runkoon.
Tekeekö vain lyhkäsillä vai vain pitkillä vai molemmilla?
Jos vain pitkillä, niin toimiiko pitkien merkkivalo?
Lisäys Pertin vastauksen jälkeen: Kannattaa tarkistaa onko valojen piuhat jäänneet puristuksiin stongan vaihdon yhtteydessä. Jos oireilee pitkillä, niin viittaa siihen että pitkät tipahtavat hetkeksi pois päältä tms...
Aake XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Johtoihin ei olla kajottu, stongan vaihdon yhteydessä ei tarvinnut kasvattaa johtojen pituutta. Täytyy tsekata noi pertin ehdottamat asiat tuossa. Ja tosiaan tuo tekee tota sekä pitkillä että lyhkäsillä, ja pitkien merkkivalo toimii ookoo.
KimmoV. kirjoitti:Moro!
Tarkista lampunkanta. Mulla Sportissa suli alkuperäinen kanta lamppuun kiinni, oli hiukan löysät liitokset
Oireili samalla tavalla.
KimmoV. kirjoitti:Moro!
Tarkista lampunkanta. Mulla Sportissa suli alkuperäinen kanta lamppuun kiinni, oli hiukan löysät liitokset
Oireili samalla tavalla.
Jaha, määpä katton. Tattis vinkistä
Noniin, kanta ookoo eli seuraavaks sitten tutkimaan johtoja..
Pertti kirjoitti:... tuo sarvien vaihto saattaa olla syyllinen, jos johtoja on katkottu ja liitetty....
Tarkennetaan vielä sen verran, että yleisin syy sähköongelmiin stongan vaihdon yhteydessä on se, että johdot jäävät puristuksiin stongan ja käsikontrollien kuorien väliin. Herkästi menee johdon kuori puhki. Tosin tästä luulisi olevan oireena ennemminkin valojen totaalinen katoaminen.
Aake XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Pertti kirjoitti:... tuo sarvien vaihto saattaa olla syyllinen, jos johtoja on katkottu ja liitetty....
Tarkennetaan vielä sen verran, että yleisin syy sähköongelmiin stongan vaihdon yhteydessä on se, että johdot jäävät puristuksiin stongan ja käsikontrollien kuorien väliin. Herkästi menee johdon kuori puhki. Tosin tästä luulisi olevan oireena ennemminkin valojen totaalinen katoaminen.
Jep, näin asian oletinkin olevan. Katotaan ny miten käy kun kurkkaan kontrollien sisään.
Off topiccia mutta autossani ( ei H-D, vaan nimeltämainitsematon iso maasturi) teki polttimo tuota samaa himmenemistä ennenkuin lopetti kokonaan palamisen. Kokeile polttimon vaihtoa.
WM69 kirjoitti:Off topiccia mutta autossani ( ei H-D, vaan nimeltämainitsematon iso maasturi) teki polttimo tuota samaa himmenemistä ennenkuin lopetti kokonaan palamisen. Kokeile polttimon vaihtoa.
No eipä sen vaihto kyllä pahaksikaan ole. Täytyy kävästä hakemassa. Sataa niin saatanasti että ny ei jaksa räpeltää pyörän kanssa kyllä
Jos nyt sattuu olemaan niin että maadoitus on poikki ja maadoitus tapahtuu emäputken laakerin kautta niin ilmiö on tuo. Vedä akulta väliaikainen maajohto vaika umpioon ja siihen ohjaustankoon katosiko vika? Jos katosi niin maavika. Helppo testata.
Jes. Tsekkasin liitokset ja kaikki muu oli kondiksessa paitsi akun liitokset. Kengät oli sen verran löysällä että jätti sitten tien päälle. Kiristyksen jälkeen homma toimi ja valot taas normaalit.
