MITÄ VITT…? KATSASTUS!!!

[isoajoe]

Mitenkähän sitte traktorien ja traktorikärryjen katsastus.? Päivittäin näen traktoria missä puuttuu valot, tai ne ei toimi. Ja traktorikärryjä myös. Helvetin raskaita ja hitaita. Isojen kärryjen perässä missä ei tietoakaan valoista ku ajaa niin aina saa pelätä että milloin se kääntyy vasemalle. Olen kyllä vahvasti sitä mieltä että nos jotkut pitäisi katsastaa vähintään kerran vuodessa.

[Bronson Eye]

Miten ..tissä voi prätkän kats. Saada maksamaan enemmän ku auton:-), tällä,a äijällä alkaa olemaan paremmat jutut ku st 1sen pääjehulla jonka piti jo tuplata p.nesteitten hinnat,,

[jaa]

Samalla logiikalla kuin henkilöautojen katsastukset on niin pirun kalliita kun niillä kompensoidaan raskaan kaluston katsastushintoja, että ne voidaan pitää pienempinä. Uskoo kuka tahtoo tohon tekstiin mutta näin hyö viime kesänä kertoivat kun televisioon haastateltiin.

[Joe Cool]

"Katsastusinsinöörien ajolupien päivittäminen ajoneuvoluokkaan A on nostanut kustannuksia kohtuuttomasti. Lisäksi moottoripyörien jarrutestaus on edellyttänyt laajaa kaluston ja laitteiden investointia. Meneillään oleva katsastusinsinöörien täydennyskoulutus mahdollistaa kuitenkin katsastusasemien valjastamisen vastaanottamaan koko suomen moottoripyöräkannan vuosittain noin kahdeksan kuukauden aikana. Valitettavasti kustannustaso kuluttajalle nousee humattavasti henkilöauton katsastusta korkeammaksi"
(Iltalehden haastattelussa A-katsastuksen toimialajohtaja huhtikuussa 2015)
-Spöke-

Jos tähän lausuntoon viitataan, niin se vaikuttaisi olevan fiktiivinen, mutta samalla kiusallisen todentuntuinen tulevaisuuden ennuste.

Spöke voisi aloittaa uuden selvännäkijän uran

[Marshal]

Miten ..tissä voi prätkän kats. Saada maksamaan enemmän ku auton:-), tällä,a äijällä alkaa olemaan paremmat jutut ku st 1sen pääjehulla jonka piti jo tuplata p.nesteitten hinnat,,

En sano että prätkä olisi kalliimpi katsastaa kuin auto mutta onhan tuo mahdollista.

Sinänsä huvittavaa kun ajattelee miten aikoinaan MP oli ikäänkuin vain moottoroitu polkupyörä joka ei tarvinnut katsastuksia tai erillistä ajokorttia tai juuri mitään muutakaan mutta jotenkin tässä nykyEU:n aikana, kaikki muuttuu yhtäkkiä "luksukseksi" josta saa maksaa A)kauheat vakuutusmaksut ja B)tn. kauheat katsastusmaksut.

Todellakin, tykillä kärpästä.

[ms66]

Hyvin on joku tai jotkut homman Brysselissä voidellut.

Saksassa on ollut aina intoa kaikelle "inspektioneille". Ehkä heiltä löytyy tännekin valmiit ohjeistukset.

Tosin eräs katsastusmies sanoi, että ei heillä ole valmiuksia/tietoa/osaamista hoitaa vuosikatsastuksia moottoripyörien osalta. Jarrut, valot, äänet ja pakokaasuarvot voidaan mitata. Katsoa E-hyväksynnät.

Tottakai katsastusasemien pomot-omistajat, haluaa kääriä motoristien eurot voittosarakkeisiinsa. Bonarit on kuitattava. Anaalista koko katsastus

[Joe Cool]

EU:n aikana, kaikki muuttuu yhtäkkiä "luksukseksi" josta saa maksaa A)kauheat vakuutusmaksut ja B)tn. kauheat katsastusmaksut.
Todellakin, tykillä kärpästä.

Höpsis höpsis nuori mies

Vakuuttaminen ei ole ollut liki 40 vuoteen näin halpaa moottoripyörille, kuin nyt Joten siitä on vaikea EU:ta syyttää.

Muistan kun myin kevarin 1976 ja samana syksynä vakuutumaksut pumpsahtivat ylös siitä syystä, kun tyypit ajoivat urakalla itseään ja toisiaan ruumishuoneelle ja elinikäisiksi vihanneksiksi 70-luvun alkupuoliskon niillä seiskapuolikkailla ilman kypärää ja muita suojavarusteita.

Opiskeluaikoina 70-luvun lopussa ajattelin palata pyörän selkään ja ostaa kesätyömatkojen ajokiksi 350 cc yömahan. Pyörä olisi maksanut 2500 mk ja vakuutus vuodessa enemmän kuin koko pyörä, muistaaksenni jopa yli 3000 mk Siitä suivaantuneena pyörä jäi ostamatta seuraavaksi 25 vuodeksi

Tuon kun suhteuttaa rahan arvoon, niin etenkin Harrikoiden vakuuttaminen verrattuna aikaan ennen EU:ta on halpaa kuin saippua

Samoin moottoripyörien verotus on järjellisissä luvuissa kuitenkin nykyään. Eikä meillä ole vuosittaisia käyttömaksuja moottoripyörille, pyörät saa seisontaan kilpiä palauttamatta jne, jne.

Joten kaikesta ei kannata valittaa. Eli ei tässä mitään luksuslisiä maksella, vaan ihan kohtuullisesti kuitenkin, jos kiihkottomasti ajatellaan.


Katsastus on ihan eri asia ja siinä ammutaan tykillä kärpästä ehdottomasti pohjolan mittapuun mukaan. Se on ylikansallisen bisneksen lobbausta kaikki tyynni.

[MrX]

...Samoin moottoripyörien verotus on järjellisissä luvuissa kuitenkin nykyään....

Vitut oo, ainakaan muuhun EU:hun verrattuna (Tanskaa ja Kreikkaa lukuunottamatta).
Kyllä ton 24% alvin pitäis valtiolle riittää uudesta pyörästä.
Siinä olisi edunvalvojille seuraava projekti...

[Joe Cool]

...Samoin moottoripyörien verotus on järjellisissä luvuissa kuitenkin nykyään....

Vitut oo, ainakaan muuhun EU:hun verrattuna
Kyllä ton 24% alvin pitäis valtiolle riittää uudesta pyörästä.
Siinä olisi edunvalvojille seuraava projekti...

No tämä on taas niitä "verot valtion maksettavaksi" -teemoja Kaikki mitä itse pitää maksaa, on toki aina liikaa summasta riippumatta.

Kyllä minuakin kyrsi maksaa 2500 eur '94 lehmästä 1,5v. sitten. Jos otetaan vaikka 15-16 vuotta tuoreempi lehmä, sen verot ovat reilut tuplat tuohon. Liekö se kohtuutonta vai kohtuullista...? Mieluummin näistä kuin palkasta, jostainhan ne verot on kerättävä.

Mutta katsastusta panen hanttiin - jos taas palataan ketjun aiheeseen

[MrX]

...No tämä on taas niitä "verot valtion maksettavaksi" -teemoja Kaikki mitä itse pitää maksaa, on toki aina liikaa summasta riippumatta....

Niin tässä lisää OT:a. Aamulla taas EK:n Hakamias suu vaahdossa telkkarissa selitti kuinka palkkoja on laskettava jotta kilpailukyky paranee. Palkkoja ei voi laskea jos veroja ja veroluonteisia maksuja ei alenneta. Kun VALTIONYHTIÖT Itella ja Finavia siirtävät palvelutuotantoaan Viroon "kustannussyistä" niin Suomesta on verot ajettava Viron tasalle jotta SUOMEN KANSALAISET voivat kilpailla Virolaisten kanssa samoin säännöin.
Katsastukset Viron tasolle, samoin Ajoneuvoverot ja alkoholiverot. Tiet Suomessa jo ovatkin samaa tasoa. Muuten ei Bikeri pärjää kansainvälisissä ympyröissä... .
No niin nyt täytyykin ottaa sokerilääkkeet

[Jyrkkä]

http://www.adressit.com/ei_mp_katsastusta" onclick="window.open(this.href);return false;

[the ripper]

Vähän alkaa pelottaan että mihin tää eu-hölmöily on kehittymässä... Toi e merkintä hommakin on ihan kipeetä touhua jo nyt ja miten se vielä kehittyy. Kohta tarvii katsastaa varmaan kahvinkeittimetkin ja pitää olla kalsareissakin e-leima...

[mcjusa]

...No tämä on taas niitä "verot valtion maksettavaksi" -teemoja Kaikki mitä itse pitää maksaa, on toki aina liikaa summasta riippumatta....

Niin tässä lisää OT:a. Aamulla taas EK:n Hakamias suu vaahdossa telkkarissa selitti kuinka palkkoja on laskettava jotta kilpailukyky paranee. Palkkoja ei voi laskea jos veroja ja veroluonteisia maksuja ei alenneta. Kun VALTIONYHTIÖT Itella ja Finavia siirtävät palvelutuotantoaan Viroon "kustannussyistä" niin Suomesta on verot ajettava Viron tasalle jotta SUOMEN KANSALAISET voivat kilpailla Virolaisten kanssa samoin säännöin.
Katsastukset Viron tasolle, samoin Ajoneuvoverot ja alkoholiverot. Tiet Suomessa jo ovatkin samaa tasoa. Muuten ei Bikeri pärjää kansainvälisissä ympyröissä... .
No niin nyt täytyykin ottaa sokerilääkkeet

Kyllä Virossa on paremmat tiet kuin suåmessa ja muutenkin asiat kokolailla kohdallaan. Meillä hommat vaan sukeltaa ja syvälle.

[57pannu]

Vähän alkaa pelottaan että mihin tää eu-hölmöily on kehittymässä... Toi e merkintä hommakin on ihan kipeetä touhua jo nyt ja miten se vielä kehittyy. Kohta tarvii katsastaa varmaan kahvinkeittimetkin ja pitää olla kalsareissakin e-leima...

Katsastuksesta kahvinkeittimen kautta kalsareihin.

[Pave.]

Vähän alkaa pelottaan että mihin tää eu-hölmöily on kehittymässä... Toi e merkintä hommakin on ihan kipeetä touhua jo nyt ja miten se vielä kehittyy. Kohta tarvii katsastaa varmaan kahvinkeittimetkin ja pitää olla kalsareissakin e-leima...

Ihmetyttää vaan miksi esimerkiksi kukaan ei halua traktoreita (ja niiden perävaunuja) katsastukseen? Niissä kun on todella harvoin sellaisia, jotka oikeati ovat kunnnossa kun ovat pari vuotta ja sitä vanhempia eli tilanne on juuri päinvastainen kuin moottoripyörissä, joista lähes kaikki on aina kunnossa (jos noita pakoputkien vaihtoja ei lasketa lukuun) - ai niin jyväjemmarit saa muutenkin EU:ssa helvatan paljon kaikenmaailman tukiaisia...