Letkassa ajo uusiksi

[rocktrailer]

Parantamisen varaa on Viron liikenteessä, ja sitä riittää myös Alaskassa ...


Kiellettävä olisi alle 100 metrin välimatka suuremmissa nopeuksissa kortin menetyksen uhalla
Useiden motoristien kuolemat yhtäaikaa ovat niin järkyttäviä yhteisöille ja lähellä eläville:


http://www.alaskadispatch.com/article/2 ... hway-crash

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... nts-anchor

[IJHa]

R.I.P menehtyneet; jokainen liikennekuolema on liikaa. Syvä osanottoni myös menehtyneiden omaisille.

[IJHa]

En halunnut pilata edellistä viestiäni, siksi uusi nootti.

Kiellettävä olisi alle 100 metrin välimatka suuremmissa nopeuksissa kortin menetyksen uhalla

Tälläisellä asialla trollaaminen on kuitenkin ääliömäistä.
Jos aloittaja kuitenkin oli tosissaan, niin silloin hänen kannattaisi ehdottaa koko moottoripyöräilyn kieltämistä, ei tulisi ainuttakaan motoristiuhria.

Tässä maailmassa on jo aivan liikaa sääntöjä ja kieltoja kontrolloimassa elämäämme, ei niitä tarvita enää lisää. Pelkkä maalaisjärjen käyttö riittää useimmiten.

Live and let live.

[rocktrailer]

En halunnut pilata edellistä viestiäni, siksi uusi nootti.

Kiellettävä olisi alle 100 metrin välimatka suuremmissa nopeuksissa kortin menetyksen uhalla

Tälläisellä asialla trollaaminen on kuitenkin ääliömäistä.
Jos aloittaja kuitenkin oli tosissaan, niin silloin hänen kannattaisi ehdottaa koko moottoripyöräilyn kieltämistä, ei tulisi ainuttakaan motoristiuhria.

Tässä maailmassa on jo aivan liikaa sääntöjä ja kieltoja kontrolloimassa elämäämme, ei niitä tarvita enää lisää. Pelkkä maalaisjärjen käyttö riittää useimmiten.

Live and let live.

Ei ole trolliksi tarkoitettu, vaan on liikaa, kun lukee noita yhteisöjen suruja. On valittava pikemmin kuolemien vähentämisen ja sääntöjen välillä. Kummatko keljumaisempia. Järkevämpiä sääntöjä tarvitaan. Turhia sääntöjä sen sijaan on liikaa.

Maalaisjärjen käyttö ei aina auta etenkään Virossa. Uskon, että ajoivat järkevästi. Etäisyyttä pitämällä toinen kuski olisi hengissä. Samoin muutama olisi selvinnyt hengissä Alaskan onnettomuudesta.

[norsunkorva]

Ikäviä on tollaset uutiset . Jossittelu vaan on ihan turhaa jälkeenpäin. Jospa olisivatkin ajaneet eturengas takaloksussa kiinni koko letka...ja se auto ois menny puoli metriä ohi..silloinhan ei kukaan ois kuollu..nyt on myöhä miettiä
On ajeltu tappituntumalla ja reilun välimatkan päässäkin..kopkop..ei auta aina tuo ennakointikaan...tuurilla täällä ihmispolot kurvaillaan...
Näitä vaan sattuu...meidän motoristienkin kohdalle

[rocktrailer]

Ikäviä on tollaset uutiset . Jossittelu vaan on ihan turhaa jälkeenpäin. Jospa olisivatkin ajaneet eturengas takaloksussa kiinni koko letka...ja se auto ois menny puoli metriä ohi..silloinhan ei kukaan ois kuollu..nyt on myöhä miettiä
On ajeltu tappituntumalla ja reilun välimatkan päässäkin..kopkop..ei auta aina tuo ennakointikaan...tuurilla täällä ihmispolot kurvaillaan...
Näitä vaan sattuu...meidän motoristienkin kohdalle

Ei auta turhat jossittelut heille, joita ei enää ole, eikä kukaan jossittele menneitä. He ovat kyllä ikävinä "esimerkkeinä", että säännöt auttaisivat tulevia motoristeja. Mukavuus voittaa kuitenkin yleensä turvallisuuden näissä asioissa. Halutaan ajaa porukassa tiiviisti, kun on komeampaa, vai mikä on syynä:?: Ylpeys?

Autoillakin on pidetty joskus nyrkkisääntönä, että etäisyyden tulisi olla vähintään nopeuslukema muutettuna metreiksi. Pyörillä voisi olla hiukan enemmän.

Asia muuttuu ehkä sitten, kun tulee automatiikkaa ajoneuvoihin pitämään etäisyyttä sopivana?

Kaikkia onnettomuuksia ei tällä estettäisi, mutta olisi kuitenkin pieni askel turvallisempaan suuntaan.

[Peacemaker76]

Halutaan ajaa porukassa tiiviisti, kun on komeampaa, vai mikä on syynä:?: Ylpeys?

Et ole tainnut paljon porukassa ajella?

Kyllä se on ihan käytännön syistä se tiiviissä siksakissa ajaminen, eihän siitä tule mitään vaikkapa 10 pyörän letkassa jos kaikilla on 100 m turvaväli, eihän vetäjä näe kuin pyörän verran peileistä taaksepäin. Mitä jos toiseksi vikalla tulee hätä ja pitää pysähtyä? Kärki jatkaa matkaa onnellisena.

Jotain rajaa noihin juttuihin.

[rocktrailer]

Halutaan ajaa porukassa tiiviisti, kun on komeampaa, vai mikä on syynä:?: Ylpeys?

Et ole tainnut paljon porukassa ajella?

Kyllä se on ihan käytännön syistä se tiiviissä siksakissa ajaminen, eihän siitä tule mitään vaikkapa 10 pyörän letkassa jos kaikilla on 100 m turvaväli, eihän vetäjä näe kuin pyörän verran peileistä taaksepäin. Mitä jos toiseksi vikalla tulee hätä ja pitää pysähtyä? Kärki jatkaa matkaa onnellisena.

Jotain rajaa noihin juttuihin.

Pyörien särkyminen tuskin on syy kännykkäaikana ajaa tiiviissä rykelmässä?

Sen verran olen ajanut porukassa, ja viidessä metrissä rinnakkain laittomasti, niinkuin jotkut ajavat, että tuskin ajan enää tässä iässä kuin korkeintaan lomittain, jos sitäkään.

Ja nyt olen jo valmis ajamaan turvaväliasiaakin:) nopeuden mukaan! Satasen nopeus ja sata metriä, olisi hyvä. Ehkä sinäkin sitten 70 vuotiaana, jos kankeus iskee, ja näkö heikkenee, ja jos kortti liipasimella?

Minun ajot alkaa olla vakkarissa ja pyörääkään ei kohta ole enää. Toivottavasti tulevilla sukupolvilla ei olisi tuollaisia ryhmässä ajosta johtuvia kuolemia.

[böötömi]

Tällä ajatuksella voisi vaatia, että vain yksi matkustaja/tilausbussi. Ei olisi muutama vuosi sitten menehtynyt kuin kaksi henkilöä Konginkankaalla. Tällästä tapahtuu, niinkaun kun ihmisten annetaan ohjata näitä härveleitä. Mutta eikä tässäkin nyt olisi hieman loogisempaa miettii mitä voitaisiin tehdä, ettei se pakettiauto karkaisi toisten päälle?

[Bronson Eye]

kauhea loppu ystävysten lomareissulle, voimia vain läheisille,

mutta sitten raakaan todellisuuteen,
LETKASSA AJO UUSIKSI;
kuka on keksinyt, että pitää ajaa jossain ihme muodostelmassa, onko se jostain ilmailunäytöksistä vai,?, ameriikasta missä on 100kilsaa suoria,
HEI, maantiellä on pikkusen vähemmän tilaa kuin taivaalla, (tai vesillä), eihän autoillakaan ajeta salmiakissa kuin ainoastaan kytättäessä ohitusta,
muistan kerran kun ajettiin ja väistin lätäköitä urassa kun ajoin oikeaa laitaa, kaveri vinoili, kun hän joutui väistämään vesiryöppyjä mun pyörästä, olisko minun pitänyt ajaa jotain veden täyttämää uraa vai sitten ihan ravissa, kun kaveri pysty valitsemaa tyhjän keskikaistan tai ..jotain,,
ps. joskus kun oon ollut mukana lähdössä niin ekan lähtijän valinta on ollut sattumanvarainen,, ei kokenein kuski,,

[Spöke]

No kyl vetskarimuodostelmassa ajamisella on paljonkin järkisyitä. Pidemmät välit suhteessa letkan pituuteen, letkan lyheneminen, näkyvyys, autojen tuppaaminen väliin, etc. Tää on turhaa jossittelua, syvimmät osanotot omaisille. Jossittelijat voi perustaa oman ompeluseuran.
-Spöke-

[affe]

Kyllä se on ihan käytännön syistä se tiiviissä siksakissa ajaminen, eihän siitä tule mitään vaikkapa 10 pyörän letkassa jos kaikilla on 100 m turvaväli, eihän vetäjä näe kuin pyörän verran peileistä taaksepäin. Mitä jos toiseksi vikalla tulee hätä ja pitää pysähtyä? Kärki jatkaa matkaa onnellisena.

En edes puutu tuohon muuhun asiaan mutta tämä on sellainen mikä on ihmetyttänyt silloin kun on letkoissa ajellut.... Kyllähän se on koko porukan homma pitää se letka kasassa, ei vaan keulamiehen (tai naisen)... Kun jokainen katselee omista peileistään ettei kukaan jää jälkeen, ja jos jää niin himmailee itsekin, niin silloin homma pelaa. Ei tarvi olla edes mitään vikaa tai ongelmaa, mutta esim risteykset on jo sellaisia että ei niissä pitäisi olla huolissaan siitä että kerkiää itse näkemään mihin muut meni, vaan huolehtii siitä että jäljessä oleva näkee mihin edellä oleva meni... eli vastuu aina etummaisella, ei vain ensimmäisellä. Kutakuinkin näinhän se on opastettukin mutta ei vaan tunnut aina toimivan...
Kai joku tuosta jotain ymmärsikin, oli taas vähän maanantaiaamun tuotosta...

Affe

[Peacemaker76]

Samaa mieltä, mutta tuo toimii vain jos ajetaan kohtuullisen tiiviissä modostelmassa. Koitin tuoda ilmi sen että jos turvavälit on jo valmiiksi luokkaa 100 metriä niin ei sitä tärisevistä pienistä peileistä huomaa jos takanatulija alkaa hiljentämään kun etäisyyttä on muutenkin paljon. 10 fillarin muodostelmassa Rocktrailerin letka olisi jo kilometrin mittainen, käytännössä välit täynnä autoja ja sitten kun se toiseksi viimeinen fillari tekee tenän niin keula ei siitä tiedä kun on jo kilometrin verran edempänä.

Tiiviimmässä letkassa huomaa kyllä jos takanatulija hidastaa ja väli alkaa kasvamaan.

[Bronson Eye]

naapuripaikkeri sanoi, (käynny paljon ajoharjoitteluissa),
sanoi, että esim. laajaa oikealle kaareutuvaa mutkaa pitäisi lähestyä keskiviivan tuntumassa, että näkee mahd. pitkälle mutkaan, vastaan tulevaa liikennettä/mahd. onkelmaa.
oon ite kyllä pyrkinyt ajamaan "väärin" , eli ravin puolella,,
kysyin, entäs jos auto "oikaisee" eli tulee vastaan väärällä kaistalla, sanoi, sitten vaan vastaohjauksella tien reunaan,, alta pois,,
en tiedä ehtiskö
yleensäkin pyrin ajamaan mahd. "kaukana" autoista ja usein asfalttikin on paremmassa kunnossa tien reunassa, vähemmän käytettynä,
mitä mieltä koulutetut baikkerit on tästä,
missä kohtaa ajelette,
"Barger" varoittaa ajamasta kaistan keskellä koska siinnä tien pinta on kaikkein likaisin, vaikka autoista vuotavasta öljystä,,

[hämy]

No joo. Aina löytyy mielestään besserwissereitä. Paras vissiin ajella itekseesn kun näinkin itsestään selvästä asiasta saadaan hirvee haloo.
Itekseni ajaessa käytän koko kaistaa ja ajan MPllä 35 v opitun kaavan mukaisesti kurveihin.
Letkassa ajettaessa letka venyy vauhdin mukaan (letkassa yleensä mutkatiellä nopeus laskee sinkku ajoon verrattuna) tällöin ei tarvita kurvin "leikkauksia", näkyvyys mopo-letkassa on huomattavasti parempi kuin pakun takapuskurissa! Jos tosiaan jätät rakoja ja venytät letkasi esim. vain 500 m 5:llä Mp:llä, niin on siellä autot kiilaamassa joka väliin ja heidän letka-ajonsa ei ole ennalta arvattavissa.
Voimia omaisille, ei syyllistämistä!! RIP