89 5V Softail vaihdekeppi lerppu, jokin jousi antautunut?

[kesämopo]

En muista lootan tarkkaa vuosimallia. Nopeusmittari tulee kuitenkin jo alas oikealle. Olisko 89...92 välillä.

Vaihto 1-2 ja 2-1 pelaa. Mutta 3-4-5 ja toisinpäin pitää ottaa löysiä varpaalla ensin pois. Ei ikäänkuin palauta keskiasentoon vaihdon jälkeen. Isommalle vaihdon jälkeen pitää työntää löysät eteenpäin polkimesta pois jotta saa seuraavan isomman vaihteen silmään.

Jokin jousi se vissiin on, mitä tilaukseen suosiosta? Nyt kelit niin kohdallaan että ei ehdi pruuvaamaan..


Kiitos!

[evo88]

Kyllä tuo shifterin jousivialta haiskahtaa. Mannelta (Hot Bike) pitäs löytyä hyllystä. Laatikon joutuu purkamaan. Laatikon stefat kannattaa vaihtaa samoilla lämpimillä.

[IJHa]

Joo lehmänläjälaatikon vaihdevivun palautusjousen katkeamiselta vaikuttaa. Jousi on hakaneulamallinen ja nyt pätkä sitä jousta lilluu askissa öljyn seassa. Eli ei kannata paljon ajella ettei se jóusenpätkä joudu rattaiden väliin. Tämä on enemmän tai vähemmän tyyppivika noissa askeissa.

[kesämopo]

Eli osa 21 diagrammin vasemmassa alakulmassa?
Pitääköhän koko loota irrottaa+purkaa ihan lihoiksi että saa vaihdettua?

Ja lootalla on ajettu täysrempan jälkeen hyvä jos 2000km eli tiivisteet yms olis muuten kyllä kunnossa. Jousta ei tosin vaihdettu..

[evo88]

Juurikin tuo jousi. Ei taida onnistua muuten kun irrottamalla ja purkamalla, ainakin niin tehtiin kaverille, viisaammat vahvistakoon. Meillä oli jousen pätkä jäänyt yhteen koloon "jumiin" niin senkin takia piti pistää aivan osiksi.

[Jorg]

Sen laatikon saa suolistettu kiinni rungossa. Sitä jousta saa jotain vahvempaa mallia myös. En tiedä onko loppupelissä mitään eroa. Itse vaihtaisin tuon jousen aina kun laatikko on auki.

[the ripper]

http://bakerdrivetrain.com/anti-overshi ... het-pawl-2" onclick="window.open(this.href);return false;

Tollasen laitoin omaan askiin kun kävin läpi muutenkin.