siirtosarja

[baldie1]

Laitoin talvella siirtosarjan -07 dyna street bobiin.Kävin ottamassa hätäset ja huomasin et aluksi kaikki vaihteet normaalisti sisään mutta kun kone lämpesi ei ykkönen enään mennyt silmään.Muut vaihteet toimivat moitteettomasti.Kerran sain ykkösen räknättyy kun valutin valoihin muuten kakkosella liikkeeseen.Eli onko pelkkä säätö juttu ja mistä alan säätämisen?

[Pertti]

Tutki ensin se pedaalin akseli. Usein lämmetessään menee tiukaksi ja alkaa tekemään kiusaa. Mieluumin kylmänä pieni välys.
Toiseksi pitää tarkistaa, että vivuston liike on vapaa, siis ettei ääriasennossaan kosketa mihinkään.

[baldie1]

Ääriliikkeissä ei kyllä ota mihinkään kiinni,eli mitä jätän "väljäks" ku on välillä hankala ymmärtää kirjotettuu vaik ois yksinkertanen juttu.

[UrpoTJ]

Joo kyllä se vivusto kannattaa joka kohdasta varmistaa että on riittävästi välystä ja voitelua joka välissä. Et ole kytkinvaijeriin koskenut etkä enskaöljyjä vaihtanut (tai ainakin meni oikea määrä)?

[Pertti]

Se akseli tai tappi, jonka ympärillä poljin liikkuu, on joskus liian tiukka uutena ja alkaa lämmetessä jumittamaan. Nämä kelit ei kyllä luulisi vielä sellaista tekevän, mutta voitelun puute kyllä.

[Mopopoika -65]

Jos aluksi kaikki toimi ok, niin tarkista myös ettei se tapin kiinnitys ole jäänyt löysälle.

On voinut käytössä löystyä ja sen vuoksi alkoi temppuilemaan.

[baldie1]

Kiitos kaikille,vetäydyn talliin suorittamaan yllämainittuja toimintoja ja sen jälkeen koe kierros.Toivottavasti ei palata saman asian puitteissa.

[VSorjonen]

Moro, samoja oireita (Road King 2004). Lämpimänä ei mene vapaa päälle. Ja jyristää vaihde päällä kytkimen ollessa pohjassa.

Mikä noista on se kriitisin paikka mitä pitää tutkia? Nivelet? Ne pitää olla kunnossa ja rasvattu, ehdottomasti kyllä.

- sinisellä merkattu? Eikai se niin paljoa lämpene, että pitää välyksiä mittailla ? Ja miksi se vaikuttaa vain vapaaseen? Muutenhan vaihteet lonksuu paikoille ihan normaalisti.
- punaisella merkattu ?
- jotain muuta?

t, Vesa

[Joe Cool]

Moro, samoja oireita (Road King 2004). Lämpimänä ei mene vapaa päälle. Ja jyristää vaihde päällä kytkimen ollessa pohjassa.

Itse jo noihin kysmyksiisi paljon vastasitkin vivuston osalta, mutta aloita kytkimen säädöllä. Ja kytkin säädetään sieltä luukusta, ei vaijerista.

yksikertaistettuna:
- vaijeri riittävän löysälle, ettei kanna yhtään säädettäessä
- lukitusmutteri auki säätötapista
- löysäys ja kiristys niin, että ottaa kevyesti kiinni
- sitten löysälle vähän, joku 1/2 - 3/4 kierrosta
- lukkomutteri kiinni
- vaijerin säätö 3-4 mm välykselle
- kovaa ajoa