Sportster hihnapyöräakselin tukilaakeri

[ar58]

Hihnapyörän tukilaakeri ryhtyi rohisemaan jo 47 tkm ja 22 v. jälkeen. Mitä pitää ottaa huomioon kun ryhtyy purkamaan ja jälleen kasaamaan laatikkopakettia paikalleen. Onko väliä mikä vaihde on päällä vai vapaalla, entä muita pikkuasioita joita ensikertalaisella ei tule mieleen tai vielä tietämättömyyttään näe. Clymerin opas on käytössä mutta vinkit ei ole haitaksi.

Ari

[Pertti]

Laatikko tulee kokonaisena ulos enskavedon puolelta, kun painat samalla remmipyörän akselia niin, että se pysyy mukana.
Noissa on ollut heikkona paikkana vaihteensiirrossa keskittävänä osana ns. linnun luu, joka kannattaa varoiksi vaihtaa, kun loota on auki.
Siihen saa vahvistetun version. Jos sellainen jo on, ei tarvitse uusia.

[ar58]

Kiitos vinkistä, näin se tieto lisääntyy.

[113 cid]

Ilmeisesti 5-vaihteinen XL.
Ei ole linnunluuta. Vaihteiden siirto tapahtuu rummun välityksellä.

[ar58]

Niin olisihan sitä voinut laittaa vaikka vuosimalli 1994 ja 1200 Xl niin ei tarvitse arvailla että mikä laite.