EU suunnittelemassa tuontitullia HD:lle?

[Toni B.]

Eilen ilmestyneessä Talouselämässä kerrotaan, että EU olisi suunnittelemassa vastaiskua Trumpin protektionismille asettamalla tuontitullin mm. Harley-Davidson moottoripyörille.

Eikös tämä käytännössä nosta uusien pyörien hintaa. Minkähän suuruisesta vaikutuksesta voi olla kyse. Varmaan kauppiaat "tyytyväisiä" näihin suunnitelmiin, koska vaikuttaa suoraan markkinaosuuksiin ja kysyntään. Ei kai tällä mitään vaikutusta ole ainakaan heti vanhojen pyörien hintoihin, mutta pitkässä juoksussa HD voi vähän paremmin pitää hintansa.

Offline; on kyllä melkoiset ajopoltteet, kun jäi aika paljon kilsoja viime kesältä ajamatta muka kiireiden takia.

[UrpoTJ]

Enpä oikein usko että tuo kaupan rajoittaminen kovin edistyy. Jos joku väliaikainen vastatoimi EU:ssa keksittäisiinkin niin tuskin on paluuta vanhanaikaiseen malliin. Vaikea myös kuvitella, että rajoitukset voisivat koskea vain HD:tä ja bourbonia, listalla lienee paljon muutakin ja sitten se rupeaa haittaamaan jo isosti EU:ta eli meitäkin.

Talouselämä-lehden jutussa mainittiin, että Harley-Davidson on "luksusmoottoripyörien valmistaja"! Ettäs sitten tiedätte kertoa sukulaisille ja naapureille...

Kun googlailin, niin "tieto" taitaa olla peräisin vain yhdestä saksalaisesta sanomalehdestä jota on sitten kovasti lainailtu. Ei hötkyillä...

[Grasschopper1]

Kauppa käy jo nyt uusissa huonosti. Miten mahtaa suuntaus mennä, jos hinnat vielä nousevat Käytetyille soisi hinnan nousua, näin myyjän näkökulmasta. Niitten pyynti hinnat ovat pudonneet järkyttävästi muutaman vuoden aikana. Enemmän saa hyvästä Evosta, kun myy osina. Pyörät ensin landejussille paskakärryyn...ja sitä rataa

[-Harikka-]

.

[Pave.]

Kauppa käy jo nyt uusissa huonosti. Miten mahtaa suuntaus mennä, jos hinnat vielä nousevat Käytetyille soisi hinnan nousua, näin myyjän näkökulmasta. Niitten pyynti hinnat ovat pudonneet järkyttävästi muutaman vuoden aikana. Enemmän saa hyvästä Evosta, kun myy osina. Pyörät ensin landejussille paskakärryyn...ja sitä rataa

Mopoissa muutenki tuo "elinikä" on reilusti pidempi kuin noissa kotteroissa jotka liikkuu neljällä pyörällä!
Ja näissä maamoottoreissa varsinkin pitää tuo paikkansa!
Toki hinnan pudotukseen vaikutaa moni mukin asia... kuten se että haluaako kukaan näitä "romuja" eli onko kysyntää vai ei! Jos ei ole kysyntää niin ei ole myöskään harrastusta
Ja toisaalta, ei kait kukaan mopoa osta sen takia että siitä saisi voitto.. se mopohan ostetaan sen takia että saadaan ajaa ja harrastaa!

[Vallu]

Tuontitulli vain ”yhdelle merkille” ei ole mahdollinen. Käsittääkseni kaikesta ameriikan tuonnista kannetaan jo nyt tullia.

[Toni B.]

Tässä se Talouselämän stoori kokonaisuudessaan:

EU suunnittelee vastaiskua Trumpin kauppasodalle: Tuontitulli harrikoille
25.2.2018

Donald Trump haluaa suojella amerikkalaista tuotantoa. EU suunnittelee saksalaislehden tietojen mukaan vastaiskua amerikkalaiselle protektionismille.

Presidentti Donald Trump ei ole yksin lietsomassa ­kauppasotaa: myös Yhdysvaltain kauppaministeri Wilbur Ross on ehdottanut tuontitulleja teräkselle ja alumiinille. Toisena vaihtoehtona ovat maakohtaiset tuontikiintiöt. Kuinka pitkälle Yhdysvallat haluaa protektionisminsa viedä, selvinnee viimeistään huhtikuussa. Siihen mennessä Trumpin on määrä tehdä asiasta päätös.

Trump on uhitellut aiheella ­aiemminkin. Tammikuussa EU:n edustajat sanoivat ryhtyvänsä vastatoimiin, jos Trump lyö EU:n tuotteille tuontitulleja. Millaisiin, sitä EU ei halunnut sanoa.
Saksalainen Frankfurter ­Allgemeine Zeitung kertoo nyt EU:n suunnitelleen salassa jo viikkojen ajan, mille amerikkalaistuotteille se löisi tuontitullit vastaiskuna Trumpin protektionismille. Kohteena olisivat tuotteet, joiden pääkonttorit ovat republikaanivaikuttajien ydinaluetta.
Niinpä listalla olisi muun muassa luksusmoottoripyörien valmistaja Harley-Davidson, jonka pääkonttori on edustajainhuoneen puhemiehen Paul ­Ryanin kotikulmilla Wisconsinissa. Listalta löytyy myös yhdysvaltalainen viskilaatu ­bourbon, jonka kotikunnailta Kentuckystä tulee senaatin enemmistö­johtaja Mitchell McConnell.

------

Juu ei kans vaikuta omaan pyörän hankintaan tai myyntiin, mutta diilereitä asia kiinnostaa varmasti aika paljon. Toivottavasti tällainen hölmöily ei mene ihan maaliin saakka. Mitä sen jälkeen seuraavaksi keksivätkin...

[Grasschopper1]

Kauppa käy jo nyt uusissa huonosti. Miten mahtaa suuntaus mennä, jos hinnat vielä nousevat Käytetyille soisi hinnan nousua, näin myyjän näkökulmasta. Niitten pyynti hinnat ovat pudonneet järkyttävästi muutaman vuoden aikana. Enemmän saa hyvästä Evosta, kun myy osina. Pyörät ensin landejussille paskakärryyn...ja sitä rataa

Mopoissa muutenki tuo "elinikä" on reilusti pidempi kuin noissa kotteroissa jotka liikkuu neljällä pyörällä!
Ja näissä maamoottoreissa varsinkin pitää tuo paikkansa!
Toki hinnan pudotukseen vaikutaa moni mukin asia... kuten se että haluaako kukaan näitä "romuja" eli onko kysyntää vai ei! Jos ei ole kysyntää niin ei ole myöskään harrastusta
Ja toisaalta, ei kait kukaan mopoa osta sen takia että siitä saisi voitto.. se mopohan ostetaan sen takia että saadaan ajaa ja harrastaa!

Tarjontaa Harrikoista on tänä päivänä liikaa kysyntään nähden. Sillä hinnat ovat ihan pohjalukemissa. Vielä 80-90 luvulla ei Harleyta ollut Suomessa tarjolla nimeksikään. Hintapyynnit niistä myynnissä olevista yksilöistä olivat pilvissä.
Mitä tänä päivänä saa 80tkm ajetusta -99 mallin siististä säännöllisesti huolletusta Night Trainista? Pyynti oli vuonna -05 22.500e. Ajattelin, että eihän näissä juuri hinnat tipu. Harrastaminen on köyhälle kallista.

[Kari 99]

.

[Joe Cool]

Kuulostaa kyllä ihgan uutisankalta tämä juttu. Tullia kannetaan kaikesta EU:n ulkopuolisesta tuonnista jo nyt ja yksittäisiä tuotteita tuskin EU-tasolla on kellään mielenkiintoa lähteä erittelemään jollekin lisätullille. Vaikuttaa jonkun lähteen mielikuvituksen tuotteelta ja kun sitä tarpeeksi monta kertaa jaetaan, siteerataan ja toistetaan, se alkaa tuntua todelta.

[JKKo]

Onhan noita rangaistustulleja ollut ennenkin. Milloin teräs, milloin mikäkin muu. Tuskaista kun saa jännittää, mihin nuo suuret johtajat tämän maailman vievät. Eikä motskaritulli ole se suuri ongelma.

[Veijo Esso]

Isoin ankka taitaa olla Talouselämän toimittajan kielitaito ja luetun ymmärtäminen. Keltä saksa sujuu voi itse käydä lukemassa alkuperäisen artikkelin täällä: http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/m ... 57887.html. Vaatii adblockerin poiskytkennän, että pääsee lukemaan, mutta ei mitään maksuja.

Alkuperäisessä artikkelissa on ihan erilainen sävy, eikä HD:n väitetä tekevän luksusmoottoripyöriä. Rangaistustullilista ei ole uusi, vaan se on laadittu jo George Bushin aikana, jolloin edellisen kerran viriteltiin kauppasotaa. Toivottavasti eivät nyt lähde tuolle tielle, koska taatusti Trump siihen reagoi.

Hyvin silti kummassakin on toimittaja osannut tehdä hyvän klikkisyötin otsikkoon.

[Toni B.]

No nyt tämä ankka pääsi eilen jo Jean-Claude Junckerinkin suusta, eikös se ole aika iso tappi tuolla Jyrki Kataisen suojatyöpaikassa?

Luulisivat telakkateollisuudessa ja muillakin terästä paljon tarvitsevilla aloilla hykertelevän, kun se terästuotanto maailmalla, joka on suuntautunut USA:an, alkaa etsiä markkinoita Euroopasta. Hintataso laskee kivasti. Toki siinä SSAB:n kaltaisia firmoja ottaa pattiin, mutta joku hyötyykin.

Alla pari Donaldin voittoreseptin linjausta:

We must protect our country and our workers. Our steel industry is in bad shape. IF YOU DON’T HAVE STEEL, YOU DON’T HAVE A COUNTRY!

When a country (USA) is losing many billions of dollars on trade with virtually every country it does business with, trade wars are good, and easy to win. Example, when we are down $100 billion with a certain country and they get cute, don’t trade anymore-we win big. It’s easy!

[Pave.]

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201803 ... 2_ul.shtml
Aika outoa että vaan, että pelkästään yhdelle merkille asetetaan lisätullit? Onkohan niillä kaikki inkkarit kotona?

[Pertti]

Mahtaakohan kohta euroopan mallit tulla pikkukikkailulla suoraan Meksikon tai Intian tehtaalta.