Matkalla motoristiksi eli tarinoita ajamaan opettelusta

[Pertti]

Joo, ihmisiä nuo inssitkin ovat, sateessa mennään sateen ehdoilla.
Kyllä sun asenteella pärjää, muuta ei tarvita kuin trafin lappujen täytöt...

[Kari 99]

.

[Veijo Esso]

Minkälaiset sun kytkin- ja jarruvivut on ? Jossain vaiheessa muuttuivat muotoilultaan niin, että tulivat lähemmäksi tuppeja ja olivat mukavampia lyhytsormiselle.

Saahan noita vipuja myös säädettävinä, jos alkuperäiset eivät sovi. Tuossa linkki yhden valmistajan versioon.

[Sari S]

Käsittelykoe ja ajokoe hyväksytty! Kohta Porstersonia starttailemaan.

Täytyy tutkia noita vipuja. En kyllä usko, että ovat säädettävät. Porsteri on kuitenkin yli 20 vuotta vanha.

[Pave.]

Käsittelykoe ja ajokoe hyväksytty! Kohta Porstersonia starttailemaan.

Onneksi olkoon kortin johdosta!!
Nyt sitä sitten pääsee harjoittelemaan oikein luvan kanssa tien päälle!!!!!

Ajokokeeseen en kuitenkaan vielä tänä syksynä ajatellut mennä. Eka pyörä, harjoittelupa itelle ja opetuslupa miehelle. Sitten paljon harjoittelua.

<(lainattu toisesta ketjusta)
Onkos tässä vuosi vaihtunut enneaikaisesti???

[Veijo Esso]

Käsittelykoe ja ajokoe hyväksytty!

Onnea! Loppuviikoksi luvattukin mukavaa keliä uutta harrastusta varten.

[Joe Cool]

Onneksi olkoon, jos tällä meidän porukan ohjeistuksella ei olisi mennyt läpi, inssissä se vika olisi ollut - ei ainakaan ohejeistajissa

Hieno juttu ja huomisesta eteenpäin taas kesäkeliä, joten paxi huuleen ja paanalle, kuten ennen tapasivat ammattimiehet sanoa

Ja niistä kahvoista, ei niissä ole säätöjä. Ne säädettävät ovat ihan eri tavaraa, semmoista ufovehkeen näköisempää. Noihin saa ilmeisesti vaikka Hotbikestä ja ehkä ihan merkkiliikkeestäkin mutkallisemmat vivut, kuten Kari tuolla mainitsi. Ne tuovat vivun lähemmäs, kuin mitä se kahvan oheneminen vaihtamalla. Mutta käytännön ajo sen sitten näyttää, että tarvitseeko niille tehdä mitään.

[Sari S]

Käsittelykoe ja ajokoe hyväksytty! Kohta Porstersonia starttailemaan.

Onneksi olkoon kortin johdosta!!
Nyt sitä sitten pääsee harjoittelemaan oikein luvan kanssa tien päälle!!!!!

Ajokokeeseen en kuitenkaan vielä tänä syksynä ajatellut mennä. Eka pyörä, harjoittelupa itelle ja opetuslupa miehelle. Sitten paljon harjoittelua.

<(lainattu toisesta ketjusta)
Onkos tässä vuosi vaihtunut enneaikaisesti???

No siis tässähän kävi niin, että emme edes hakeneet miehelle opetuslupia vaan päätin opiskella ajamaan ajokoulussa. Siihen menikin sitten 17 oppituntia ja päivälleen 2 kuukautta. Halvemmaksi olisi tullut opetusluvat vaikka siinä rinnalla. Minulla oli aivan loistava opettaja autokoulussa, mutta olen vähän hidas oppimaan ja arka vääntämään kaasua, niin kesti vähän, että homma alkoi sujumaan.

Mutta totta on, että alunperin oli tarkoitus saada kortti vasta ensi vuonna.

Kävin tänään Porsterin kanssa neitsytajelulla muutaman kilsan lenkin. Onhan siinä vaan äänet. Etenkin kun jättää koko lenkin ajaksi ryypyn päälle. Ihan eri tunne kuin autokoulun Hondalla. Tuli sellainen tunne, että nyt ollaan liikenteessä Moottoripyörällä.

Ajossa suurin ongelma oli mun bootsit, jotka ei oiken istuneet jalkapolkimille, joten ajokengät meni heti tori.fi:stä ostoon. Toiseksi suurin ongelma oli, ettei peukku ylettänyt vilkulle kun käsi oli kytkimellä tien sivuun pysähtynyttä bussia ohittaessani. Täytyy vielä ajella lisää, jotta tiedän tarkalleen, mitä muutoksia Hukkeriin pitää tehdä talvilomalla.

Onneksi olkoon, jos tällä meidän porukan ohjeistuksella ei olisi mennyt läpi, inssissä se vika olisi ollut - ei ainakaan ohejeistajissa

Hieno juttu ja huomisesta eteenpäin taas kesäkeliä, joten paxi huuleen ja paanalle, kuten ennen tapasivat ammattimiehet sanoa

Ja niistä kahvoista, ei niissä ole säätöjä. Ne säädettävät ovat ihan eri tavaraa, semmoista ufovehkeen näköisempää. Noihin saa ilmeisesti vaikka Hotbikestä ja ehkä ihan merkkiliikkeestäkin mutkallisemmat vivut, kuten Kari tuolla mainitsi. Ne tuovat vivun lähemmäs, kuin mitä se kahvan oheneminen vaihtamalla. Mutta käytännön ajo sen sitten näyttää, että tarvitseeko niille tehdä mitään.

Kiitos onnitteluista. Inssi oli oikein mukava ja inhimillinen tapaus.

Tiukempimutkaiset kahvat voisi olla jees.Täytyy tutustua tarjontaan. Toisaalta koko tangon vaihto vois olla hyvä, pikkuisen liian etukeno asento ehkä tulee ajaessa. Mutta täytyy sitä vielä fiilistellä, kunhan ajelen lisää.

[Pave.]

mutta olen vähän hidas oppimaan ja arka vääntämään kaasua, niin kesti vähän, että homma alkoi sujumaan.

Tuo ei ole huono piirre ollenkaan, että on tuossa kohdassa vähän arka alussa! Se yleensä tuo niitä turvallisia kilometrejä kun ei ole liian "rämäpää"!

Mutta nythän on luvattu vielä todella hyviä kelejä joten nauti ajamisesta!

[UrpoTJ]

Onneksi olkoon!

Minulla on kovin pienet kädet. Vilkkukatkaisija oli hankala, kättä piti oikein kunnolla siirtää vilkkunappia tavoittaakseni. Nuo muuttivat tilanteen:https://mstore.harley-davidson.com/stor ... 1500179--1
Ihmettelen miksei nämä ole vakiona. Nämä HD-napit korvaavat alkuperäiset eli kytkinkoteloita on vähän purettava jotta ne saa paikalleen. Hommaa nämä, lisäävät oikeasti turvallisuutta!

Jos haluaa päästä halvemmalla, mm. Kuryakinilla on vastaavat jotka vaan liimataan orkkisnappien päälle.

Omasta kokemuksesta sanoisin että ensin kannattaa panostaa tällaisiin ajoa ja turvallisuutta parantaviin juttuihin (mainittakoon tässä esim. kahvalämppärit ja Joen usein esille ottama alustan parannus) ennen kuin hankkii niitä kromattuja "Live to ride"-osia...

[KariFS]

mutta olen vähän hidas oppimaan ja arka vääntämään kaasua, niin kesti vähän, että homma alkoi sujumaan.

Tuo ei ole huono piirre ollenkaan, että on tuossa kohdassa vähän arka alussa! Se yleensä tuo niitä turvallisia kilometrejä kun ei ole liian "rämäpää"!

Mutta nythän on luvattu vielä todella hyviä kelejä joten nauti ajamisesta!

Onnittelut täältäkin! Sitä olen omallekin pojalle (16v) koittanut tähdentää että kyllä joka jonne osaa kaasua vääntää mutta ajaminen vaatii muutakin. Ja mitenkäs se vanha sanonta menikään, ”taitava kuljettaja selviytyy tilanteista joihin hyvä ei edes joudu” Malttia mukana ja silmät auki niin kyllä se siitä. Turvallisia kilometrejä!

[-Harikka-]

.

[Sari S]

Tuommoiset vilkkunamikat pitää saada. Kiitos vinkistä.

[Sari S]

Onneksi olkoon!

Minulla on kovin pienet kädet. Vilkkukatkaisija oli hankala, kättä piti oikein kunnolla siirtää vilkkunappia tavoittaakseni. Nuo muuttivat tilanteen:https://mstore.harley-davidson.com/stor ... 1500179--1
Ihmettelen miksei nämä ole vakiona. Nämä HD-napit korvaavat alkuperäiset eli kytkinkoteloita on vähän purettava jotta ne saa paikalleen. Hommaa nämä, lisäävät oikeasti turvallisuutta!

Minkä verran noita kytkinkoteloita on purettava? Irtoaako kuoret erikseen vai irtoaako samalla koko kahvakompleksi?

Oi Sari S,
Onnitteltut rätkäajo-oikeuden saamisesta
Piä gummipuoli alas päin ja pysy viivojen välissä

Urpo TJ mainittema vilkkunamikka onkelman ratkasu, edukkaampi ku Harley-orkinaalit...
~8.23€ Suåmee toimitettuna
KiWAV turn signal switch extension extender cap black (ABS) for '96-'13 XL

Joo, pitää muistaa pitää kumipuoli alaspäin pyörää.

Sopiikohan nämä sun linkkaamat mun Hukkeriin? Noissa lukee, että ei sopis Hukkeriin, vaikka kyseisten vuosien muihin Sportstereihin sopisi.

[Pertti]

99,9% varmuudella olisin sitä mieltä, että kaikissa -96 alkaen Harrikoissa on samat vilkkunapit.
-95:een asti oli suorapintaiset, koverat namikat ja sen jälkeen tuli pyöreämpi profiili. Samalla vaihtui valonvaihtajan ja töötin paikat.

TURVALLISTA MATKAA uudelle kuljettajalle!!!