Onhan se kiva itselläkin tuo sininen. Mie en ole juonut 3 kuukauteen ja on jäänyt fyrkkaa pyöriin ja kaikki on huollettu ja vahaa ja kiillotusta vailla.
Vanhaa rautaa ja kaikki on itse romusta kunnostettu. Uusiin ei ole varaa ja tottunut näitten vanhojen kanssa pärjäämään.Ainoa uusi mikä mulla ikinä on ollut on Tunturi Super Sport 1981.
Kaikki jotka rakentelee tietää että aihion ja projektin saa melko pienellä summalla mutta kun se on kotona niin sulla on sitten piikki auki osantoimittajille. Mie kattelen vanhoja kuitteja niin niitä on aivan helkkaristi. Välistä ei ole varaa ollut ostaa edes kaljaa kun osaa ollut tulossa ja pitää maksaa.
Tupakin lopetin kun oli liian kallista. Ulkomailla en ole käynyt kuin 90 luvulla. Eikä kiinnostakkaan sinne lähteä töllistelemään,
Mie en ole koskaan pärjännyt osta, korjaa ja myy hommassa. 80 luvulla kaksi kertaa sain voittoa mutta sitten ostin romun niin kaikki suli ja ei riittäneetkään. Voi sanoa että hölmöjä kauppoja. Yrittänyt olla myymättä tai ostamatta kun aina tulee lunta tupaan minun kaupoista.
Yksi Datsun oli pöljimpiä ostoksiani. Urheilumalli 240Z jonka Kouvolasta ostin Mika nimiseltä hepulta. Voi sanoa että pahasti kusivat silmään. Tultiin Pelloon niin 10 litraa öljyä hörppäsi. Nuori jätkä ja autolehtiä lukenut niin aattelin että raapaisen peltipuhtaaksi. Oikeaoppisesti. Ainoa että kun siinä ei ollutkaan kuin vaatimattomat 5cm pahimmissa paikkaa. Piha oli saatanan kitinpölyssä. Oiskohan siinä ainoa ehjä pelti ollut polttoainetankin lunkka? Mie ressukka raahasin Kouvolaan hyvän summan fyrkkaa ja melko hyvän auton vaihdossa. Oispa ollut järkeä jättää se paska siihen.
Aika toivoton tapaus mutta paikkailin sitä parhaani mukaan. Autosta tuli nätti ja kitit paljon väheni. Oli siinä sitä vieläkin. Koritinan juotos teki tepposet ja halko pakkeleita. Hieno auto kun olisi ruopassut kaikki maalit ja kitit pois ja epoksi alle niin ois pysynyt kasassa. Halvalla myin pois. Nyt kattonut hintoja 240Z autoilla niin järjettömät ja alle 20 donaa et saa enää niitä.. Ostin autosta saamillani rahoilla Shovel projektin. Pikku kulutusluottokin taisi olla. 2007 Shovel tallissa.
Olen mie nuorempana ollut jopa töissäkin. Isän pajalla. Heti kun pääsin peruskoulusta ulos niin hantlankariksi pajalle. Peseskelin autonosia ja opettelin venttiilit läppäämään yms siivoilua. Meilä oli kuormureitakin asiakkailla. Scanian jousipakat mie olen vaihellut ja saatana kun pultit ja mutterit oli aina lujassa ja ruosteessa. Scanian lämpölavoja en muista lämmöllä ja kun semmosen kun ajoi pajalle niin se löyhkäsi savua sieltä lavan sokkeloista.
Maalaushomma yritin tehdä mutta ei se oikein pläsähtänyt. Liian kiltti ja ei tullut taloon rahaa niin paljon että homma ois pyörinyt. Halvimmat ruspat maalasin. Ruostereikien korjausta oli kans paljon. Ikävää hommaa. Palaa nahka ja pajakärpäset tukkii korviinkin. Muistan kun kipinä menee korvaan niin kuuluu mukava tusahdus kun kalvo palaa ja kipeää käy.
En ole mitään oikein oppinutkaan kun ostin Ruottista halvan 924 Porschen. Ruostetta,moottori,vaihdeloova yms hommaa piisaa. Mitään hyvää orginaalia autoa en olisi "pilannut" mutta kun otin autoa kädellä kiini niin hiekkapelti jäi käteen niin tuumasin että taas tämmönen.
Tästä tuli sitten hottentotti.
Ei tästä oikein pääse kuin kunnostamalla. Voi vittu sentään. En mielelläni värkkää autojen kanssa.
Pientä maalivikaa
Halpa oli ja 9000 kruunua koko paska.
Mulla oli sininen pari päivää myynnissä. Ei kukaan kysynyt. Minusta tuntuu että ulkomaille pitäis myydä kun siellä vanhan Shovelin arvo nousussa. Mie aina muistan kun 1993 ostin Panheadin niin maksoi 35 000 markkaa. Ostin siihen 5000 markalla osaa ja myin tappiolla 38000 markkaa.
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
