Jarruvalot street glide

[Bazza]

Eli jarruvalot toimii ja ei toimi kun virrat päällä ja tappokatkasia pois päältä jarruvalot toimii mut kun napsauttaa tappokatkasian asentoon et saa käyntiin niin jarruvalot palaa koko ajan eli oisko vinkkejä

[jty]

Ootko avannut/kiinnittänyt etujarrukahvan/kaasun kiilaamatta jarrukahvaa vähän kiinni? Katkaisija poikki?

[Bazza]

En oo koskenu jarrukahvaan

[Pertti]

Joissakin vuosimalleissa on touringeissa ollut jarruvaloreleen kanssa ongelmaa.
Jättää jarruvalon päälle, mutta en tiedä vaikuttaako tappokytkin siihen.
Senkin voisi testata, toimiiko jarruvalo takajarrusta tappokytkimen ollessa off:

[Bazza]

No toi täytyy testaa kiitos vinkistä

[UrpoTJ]

Minkäs vuoden malia pyörä on?
Et siis ole jarrukahvan seudulla puuhaillut, irrottanut kytkinkoteloita tms?

[Bazza]

09 ei oo koskettu kahvoihin

[Bazza]

Tänää taas etsitty vikaa rele vaihdettu eli tappokatkasia off niin jarruvalot toimii etujarrusta mut takajarrusta ei ja kun tappokatkasia on asennossa jarruvalot palaa koko ajan alkaa ottaa pattiin

[UrpoTJ]

Mulla on 2008 Softailin sähkömanuaali. Jos oletetaan, että sähköt ovat jotensakin samanlaiset, eli pyörässäsi ei ole CAN-väylä sähköt, niin:

Kun pistän tappokytkimen on-asentoon, niin katkaisimelle tuleva plussa-sähkö jatkaa siitä eteenpäin, se aiheuttaa systeemireleen naksahduksen, bensapumppu surahtaa, ruiskut saavat "käyntiluvan" ja on-tieto menee ECM:ään, jolla ei minusta silläkään pitäisi olla jarruvalon kanssa tekemistä. Eli en keksi miten tappokytkin voisi jarruvaloihin vaikuttaa!

Jos relekin on jo vaihdettu, niin katsoisin sen oikealta kahvalta tulevan johdon liittimen, siinä kohtaa "jarruvalo-tieto" ja tappokytkintieto kohtaavat. Jarruvalokytkin päästää myös plussasähköä eteenpäin. Jos tappokytkimen on-asennon plus-sähkö pääsisi vuotamaan liittimessä jarruvalopuolelle, se selittäisi jarruvalon jatkuvan palamisen/syttymisen. (Se ei kyllä selitä sitä, miksi jarruvalo ei syty off-asennossa takajarrusta. Voikohan olla oma vikansa? Varsinkin jos valo takajarrusta ei syty off-asennossa?)

Softailissa se liitin on tankin alla oikealla, 6-napainen Molex. Vähintäänkin liitin irti ja uudelleen kiinni. Jos on contact cleaner -spray, niin sitä liittimeen.Jos on sähkövaseliina niin sitä perään.

Voisihan tuo plus-sähkön vuoto olla kahvan katkaisimissa tai kahvan johdoissa. Jos liittimen roplaus ei auta, niin ottaisin kahvan kytkinkotelon auki, liikuttaisin johtoja ja katsoisin, vaikuttaako asiaan.

Kun minulla on kytkentäkaavio ja yleismittari, niin osaisin mitata siitä liittimeltä, mitä kahvassa tapahtuu. Eli siis "vuotavatko" tappokytkin ja jarruvalokytkin toisiinsa. Jos minä uskon tuon osaavani, niin ammattilaiselle ajoneuvosähköhenkilölle tämän täytyy olla helppo juttu...

On mystinen juttu.

[UrpoTJ]

Edelliseen viitaten, voisi kokeilla, saatko pyörän starttaamaan tappokytkin off-asennossa ja etujarrua painaen eli jarruvalo palaen. Vaikka olisit varmaan huomannutkin, jos etujarrun painaminen tappokytkin off-asennossa olisi surauttanut bensapumppua.

Tai kääntäen, pyörä käy, painat etujarrua, niin toimiiko tappokytkin silloinkin?

[Bazza]

Tappokutkin toimii normaalisti eilen ajelin pyörällä ainoo on et palaa ne jarruvalot kokoajan

[UrpoTJ]

Toimii normaalisti eli sammuttaa silloinkin kun pitää etujarrua pohjassa ja samalla sammuttaa tappokytkimellä?

[Pertti]

Onko pyörä ollut sinulla kauan?
Jos on "uusi", on edellisessä paikassa saatettu tehdä muutostöitä ja johtoja jäänyt puristuksiin.

[Bazza]

Pyörä ollu minulla kohta 3vuotta

[-Harikka-]

Tappokutkin toimii normaalisti eilen ajelin pyörällä ainoo on et palaa ne jarruvalot kokoajan

Tää viittää siihe jotta, etujarru katkasiakotelossa on se kuparine tai messinkine pieni 'latikka' vaurioitunu, tai jääny väärää asentoo