Sportster -08 kytkin vinkuu

[Pienimeisseli]

Hei,
Hiljattain ostamani sportster on ruvennut kytkintä painettaessa hiljaisilla nopeuksilla pitämään vinkuvaa ääntä. Onko kytkin menossa rikki vai olisiko jollain vinkkejä mistä ähteä vinkumisen syytä etsimään?
Kovemmissa nopeuksissa ei mielestäni äännä ollenkaan vaan sitten kun on esim. pysähtymässä ja nopeus selkeästi alhaisempi.

[UrpoTJ]

Pitääkö samaa ääntä paikalla ollessa? Eli testi: moottori käy, vaihde vapaalla. Kuuluko ääni? Kytkin pohjaan, kuuluuko nyt? Ykkönen päälle, edelleen paikallaan, kuuluko nyt? Tukilaakerin tarkistus siis.

Vai kuuluuko vain liikkeellä?

[Pienimeisseli]

Mielestäni ei kuulu kuin hiljaisessa vauhdissa. Paikallaan ollessa ei muistikuvieni mukaan pidä ääntä.

[Veijo Esso]

Tarkistaisin takapyörän laakerit. Aiemmin kesällä toisen merkin remmivetoiseen vaihdoin laakerit, kun täysin väsähtäneinä päästivät renkaan hieman vinoon ja hihna alkoi hangata reunaan. Ja ennen laakereita voisi tietysti ylipäänsä katsoa, että hihna on puhdas ja ehjä, sekä hihnapyörät kunnossa ja puhtaat. Vaikka remmiä ei tarvitse rasvata, niin ei täysin huoltovapaa ole.

[UrpoTJ]

Takapyörän laakerit pitävät minullakin vinkuvaa ääntä kun ovat huonossa kunnossa. Niin huonoon kuntoon eivät ole mielestäni päässeet, että hihna tai takapyöräin linjaus olisi muuttunut, jo pelkästään kulunut laakeri pitää ääntä. Kuuntelen/testaan sitä sillä tavoin, että pyörän liikkeellä ollessa pistän vaihteen vapaalle, kone pyörii tyhjäkäynnillä eli veto loppuu. Moottorin ääni hiljenee jolloin muut äänet kuulee paremmin. Kun ääni jatkuu samana ja muuttuu vauhdin hidastuessa, niin kyse on onneksi yleensä pyöränlaakereista. (Pyöriihän silloin vaihdelaatikon kakkosakselikin, mutta se on jo toinen juttu.) Pyöränlaakereista vetopuolen laakeri menee minulla ekana, sen huomaa kun tuota testiä tekee tiukoissa mutkissa, ääni on voimakkaimmillaan vasemmalle kaartaessa.

Tekisin tuon paikallaan-testin mistä oli edellisessä viestissä puhe. Sitten tekisin tuon yllä kuvatun testin, eli ottaisin vauhtia, vaihde vapaalle ja kytkin ylös ja moottori stoppiin. Rullatessa ja vauhdin hidastuessa pyörivät enää takapyörä ja vaihdelaatikon kakkosakseli, ykkösakseli ja kytkin ovat seis. Tällöin kuulee sen, onko kyse hihnasta tai noiden pyörivien kohtien laakereista. Jos ei kuulu näin ääntä, niin pitää taas miettiä lisää, kytkintäkin.

[Pienimeisseli]

Täytyypä käydä tekemässä nuo testit kun kelit antavat myöten ja palaan sitten asiaan. Kiitoksia vinkeistä.

[Pienimeisseli]

No niin nyt on päästy vähän ajelemaan.
Paikallaan ollessaan ei mitään oli vaihde vapaalla tai ykkösellä.
Ajaessakaan ei kuulunut vaihde tai vapaa silmässä kytkin yläasennossa. Eli kuuluu vain kun kytkin on pohjassa ja vauhti alle 40km/h, eikä silloinkaan joka kerta. Saattaa hetken kuitenkin vinkua vielä vaikka pyörä itsessään on jo pysähdyksissä ja kytkin pohjassa.

[Pienimeisseli]

Sen kyllä huomasin että takapyörä on jonkun sentin enemmän hihnan puoleisessa laidassa, mutta luulisi että jos hihna hankaisi johonkin niin se tekisi sitä kaiken aikaa.
Kuinka takapyörä on edes saatu heittämään tuon verran?

[ranze]

Jos hihna pakkautuu hihnapyörässä toiseen laitaan, voi se kitistä. Syynä voi olla taka-akselin vino asento. Norsukorvan ketjussa on tästä pitkät jutut, joskin sohvassa erilainen säätömekanismi.

Jos haluat sulkea pois remmin mahdollisen kitinän, ruiskauta siihen silikonia. Hetken se on sillä hiljaa.

Sohvan kitinä lakkasi lopullisesti kun laitoin ketjuvedon ja rasvarin.

[UrpoTJ]

No niin nyt on päästy vähän ajelemaan.
Paikallaan ollessaan ei mitään oli vaihde vapaalla tai ykkösellä.
Ajaessakaan ei kuulunut vaihde tai vapaa silmässä kytkin yläasennossa. Eli kuuluu vain kun kytkin on pohjassa ja vauhti alle 40km/h, eikä silloinkaan joka kerta. Saattaa hetken kuitenkin vinkua vielä vaikka pyörä itsessään on jo pysähdyksissä ja kytkin pohjassa.

Hyvä että olet testaillut. Ei kuulosta tukilaakerin vialta tuon ekan perusteella.

Tuo Ranzen ehdottama silikoonaus on helppo koe, kannattaa sekin kokeilla. Mutta ei se kyllä toisiohihna ole jos kitinää kuuluu tosiaan paikallaankin ollen!

[Sepixlh]

Myös hieman liian löysällä oleva hihna aiheuttaa vinkumista/kitinää, kun tarkastelet hihnaa katso onko se "kiillottunut" sivusta.

[ranze]

Mutta ei se kyllä toisiohihna ole jos kitinää kuuluu tosiaan paikallaankin ollen!

Totta. Luinpa huonosti.

[Pienimeisseli]

Hihnassa jotain pieniä kuluma jälkiä siellä täällä. Ei se kuitenkaan tätä vinkumista aiheuta, tää on melko kova ääni. Hihna vähän luultavasti ajossa kitisee, mutta se on paljon vaimeampi ääni. Eikä hihna ainakaan liian löysällä ole, ehkä jopa ihan himpun liian kireällä.
Tuo kytkimestä kuuluva vinkuna on hirveen vaikea selittää, ihan kuin joku rulla pyöris ja pitäis tuon vinkunan.

[JKKo]

Onhan siellä painelaakerin hommaa tekevä osa, jolla voi olla joku hätä. Vähän vanhemmissa on pikkuinen kuulalaakeri. Kai se on edelleen sitä samaa. Se ei ole kummoinen tarkastaa kun näköjään kumiripustespårassa on jopa kytkimen koppa avattavissa erikseen. Siihen tuo "kytkintä painettaessa" sopisi. Isommilla kierroksilla ei ehkä ehdi samalla viisiin visertää. Purkaa esille, pyörittelee sormissa. Jos tuntuu "rahinaa", niin bingo.

Ja kun ja jos tuntuu rahinaa, niin öljyjen seassa on ehkä jo metalliflakea seassa. Öljyjen vaihto ja sama syksyllä uudelleen. Poistotulpassa on magneetti, josta sen laakeriroinan näytteet löytyy.