Kukahan on vuonna 2019 rakentanut ko. pohjana olleen HD Dyna Super Gliden vm. 1999?

[tero.brandes]

Tietääkö, tai osaisiko joku ohjata oikeaan suuntaan, kun tuli juuri vaihdettua aiempi pyöräni v. 2019 rakennettuun, jonka pohjana on ollut ´99 Dyna Super Glide: Kukahan ko. pyörän omisti ja on sen rakentanut viime vuonna? Yksi omistajista osti ko. pyörän v. 2010 ja luopui siitä v. 2019 syksyllä. Uskoisin, että em. kaveri on pyörän myös rakennellut nykykuosiin. Tahtoisin vain vaihtaa joitain taustatietoja ja kokemuksia ko. edellisen suht. pitkäaikaisen omistajan ja rakentajan kanssa, jotta uutena onnellisena omistajana tunnen pyöräni historiaa paremmin, sekä mm. oikeat vara-/huolto-osat löytävät paikoilleen.Rekkari: JH-453

Kiitti jo etukäteen, josko em. tietoja saisin itselleni vaikkapa tänne foorumille, tai privana (joko tänne foorumille tai email tero.brandes@gmail.com). Pari kuvaa pyörästä löytyy myös Facebook-sivuiltani (https://www.facebook.com/tero.brandes), jossa tätä jeesiä myös kyselen.

Kuvia löytyy mm. aiemmista myynti-ilmoista:
https://www.nettimoto.com/en/harley-dav ... na/2515911
https://huutokaupat.com/1802781

[Pekka L]

Mutta, tuossa Nettimoton ilmoituksessahan lukee, että: "ALKUPERÄINEN SUOMIPYÖRÄ, JOKA ON TEHTY HETI UUTENA NYKYISEEN KUOSIINSA AMMATTILAISEN TOIMESTA!" ???

[tero.brandes]

Sain tiedon, jotta olisi rakennettu vasta vuonna 1999 nykyiseen kuosiinsa ja siltä kunto näyttääkin, jottei ole paljoa ajettu sen kasauksen jälkeen. Kuten edellä laitoin, 2019 yksityinen omistaja myi syksyllä pyörän eteenpäin, jota oli pitänyt siis pitänyt jo vuodesta 2010 alkaen. Tämän henkilön uskon rakentamisen tehneen, koska sen jälkeen omistajina ollut pari liikettä ja pari yksityistä, jotka pitäneet pyörää aina max. vain paria kuukautta kerrallaan ja laittaneet sen aina eteenpäin -> ja nyt siis mulla. Koitan saada tietooni em. rakentajan tiedot ja uskoisin, että täällä joku voisi tämän pyörän historiaa tietää ml. rakentajan, jonka kanssa haluaisin vain vaihtaa muutamat sanaset, jotta saan pyörän taustaa ml. jotain nippelitietoa tietooni.

[-Harikka-]

Siulla kun on kuvat LärviKirja sivullas, ne on helppo laittaa/linkittää tänne

[Joe Cool]

"ALKUPERÄINEN SUOMIPYÖRÄ, JOKA ON TEHTY HETI UUTENA NYKYISEEN KUOSIINSA AMMATTILAISEN TOIMESTA!" ???

Sitä katselin itsekin. Joko jollain ilmoituksen laatijalla on ollut tarkkaa tietoa asiasta tai sitten todennäköisemmin myyntimiehen mutua, joka vakuuttavasti esitettynä muuttuu todeksi. Nettimotossa&autossa on niin paljon ilmoituksissa pelkkää huuhaata, että niiden perusteella en joissain tapauksissa voi päätellä yhtään mitään. Hieman vielä ihmetytti tuo englanninkielinen nettimoton linkki?

Eikö myyjä sitten osannut kertoa mitään lisää? Silloin varmaan ainoa keino on kysellä kuvalla ja rekkarilla, koska moneen kertaan myydyssä tieto hämärtyy ja "myyntifaktat" nousevat tärkeimmiksi. Jostain voi joku putkahtaa esille, joka tuntee pyörän.

Tai sitten toinen skenaario. Pyörä on rakennettu isolla rahalla jollekin rahamiehelle, joka ei ole sillä juurikaan ajanut, pitänyt vaan tallissa. Sitten pannut kiertoon. Tällaiset omistajat eivät todennäköisesti näitä palstoja seuraa eikä heillä ole myöskään aktiiviharrastajia kavereina, jotka osaisivat vinkata tallilöydön jäljille.

Täällä me kroonisesti persaukiset spekuloimme ja rahamies lyö vaan amexia tiskiin, kun tarvis. Sitten kun homma ei nenää huvita, tyrkkää vermeen kauppiaille myytäväksi ja haluaakin pysyä sivussa ihan tarkoituksella. Jos on halunnut paremmin jälkensä hävittää, niin on voinut pyytää ekan kauppiaan vaihtamaan kilpiäkin. Myykööt ne keille se on valikoitunut ammatiksi, oikeasti varakas ei stressaa kaupoista eikä katsele menneen perään.

[-Harikka-]

..., niin on voinut pyytää ekan kauppiaan vaihtamaan kilpiäkin...

Taas kerran, yleensä kilpiä on rätkissä vaa yks, sekin taakse sijotettuna...
Autoissa on 2, kilpiäki...

[Kiwi]

..., niin on voinut pyytää ekan kauppiaan vaihtamaan kilpiäkin...

Taas kerran, yleensä kilpiä on rätkissä vaa yks, sekin taakse sijotettuna...
Autoissa on 2, kilpiäki...

Kylläpä oli taas hyödyllinen viesti tähän ketjuun...


Mutta asiaan: pyörässä on käytetty sen näköisiä osia, että se on todennäköisesti rakennettu vuosituhannen vaihteessa, tämän puolesta puhuisi myös rakentelusuunta. Tai sitten se on tehty nostalgiamielessä viime vuonna käytetyistä osista.

Sain tiedon, jotta olisi rakennettu vasta vuonna 1999 nykyiseen kuosiinsa ja siltä kunto näyttääkin, jottei ole paljoa ajettu sen kasauksen jälkeen. Kuten edellä laitoin, 2019 yksityinen omistaja myi syksyllä pyörän eteenpäin, jota oli pitänyt siis pitänyt jo vuodesta 2010 alkaen. Tämän henkilön uskon rakentamisen tehneen...

Mun mielestä tää nyt menee ihan ristiin ja luenkin tekstin uudelleen ja uudelleen ymmärtäen että olet kumpaakin mieltä?

[Joe Cool]

Sain tiedon, jotta olisi rakennettu vasta vuonna 1999 nykyiseen kuosiinsa ja siltä kunto näyttääkin, jottei ole paljoa ajettu sen kasauksen jälkeen. Kuten edellä laitoin, 2019 yksityinen omistaja myi syksyllä pyörän eteenpäin, jota oli pitänyt siis pitänyt jo vuodesta 2010 alkaen. Tämän henkilön uskon rakentamisen tehneen...

Mun mielestä tää nyt menee ihan ristiin ja luenkin tekstin uudelleen ja uudelleen ymmärtäen että olet kumpaakin mieltä?

Mielipiteen avaruus on hyvä asia No rehellinen ollakseni, en minäkään tuosta ottanut tolkkua ja siksi aloin spekuloida ihan omia teorioitani. Luultavasti historiaa ei tiedä kukaan syystä tai toisesta. Pääasia, että pyörä toimii ja on hieno. Ja jos joku osa menee, niin vanhan osan perusteella luultavasti löytää uuden. Ja on monessa osassa varmasti jotain valmistajan leimaakin löytynä.

[-Harikka-]

Kylläpä oli taas hyödyllinen viesti tähän ketjuun...

Ihanko totta, kerro lisää
Miun rajallisen rätkätietämyksen mukkaa, rätkissä on 1 (YKSI) kilpi

Vaikkakin kansanedustaja Lyly Rajala, teki vuosia sitte alotteen etukilven saamiseks rätkii.
Tän alotteen toteutuessa, olis ollu kilvet, joita kauppiaat voi vaihella, tai poliisit voi viedä moottoripyöristä(kin)...

[Highwayman]

Mun pyörässä on kolme kilpeä; rekisterikilpi, tyyppikilpi ja kilpi(shield) joka suojaa tuulelta...
Tuo kuvissa oleva pyörä ei tuo mieleeni Dyna Glide Harley-Davidsonia. Pikemminkin se näyttää Amerikkalaiselta rakennussarjalta. Eihän siinä taida olla kovin montaa H-D osaakaan kiinni ? Hieno aikakautensa edustaja. Mutta tätä aihetta omistaja ei tainnut erityisesti kaivella...

[UrpoTJ]

Tähän kilpikeskusteluun on varmaan turha sotkeutua, tosi off topiccia, mutta kumminkin. Et taida Harikka mahtaa sille mitään että sellainen sanonta Suomessa vaan on että poliisi vie kilvet, oli niitä yksi tai useampi. Se vähän sama kun tiskillä tilaan pienen kahvin, mutta kerron käyneeni juomassa kahvit.

Etukilpi poistettiin vaarallisena ja hankalana. Olen ehkä kertonutkin, että minulle aikanaan jäi v. 1972 etukilpi pöytälaatikkoon, mikä oli hyvä juttu kun samaista pyörää pari vuotta sitten taas kuntoon laittaessa sai taakse priiman kilven.

Etukilvestä puhuminen ja sen vaatiminen varmasti vähenee, kun tolppakamerat kohta ottaa takaapäinkin kuvia ja poistetaan se vaatimus kuljettajan tunnistamisesta...

[ranze]

Kiwen ja Urpon kanssa samaa mieltä kilvistä. Nämä piirit on kyllä sen verran pienet että noinkin erikoisen kamppeen rakentaja löytyy varmasti. Kokeile clubin naamakirjasivua. Siellä voi tärpätä jopa nopeammin.

[Pertti]

Jos väreistä voisi päätellä, niin Freebird voisi olla paikka josta kysyisin.

[Highwayman]

Hevosmiesten tietotoimiston mukaan; pyörä on nähty eilen Bembölessä ja Haltialassa ja tyytyväiselle omistajalle on arvoitus selvinnyt... aiemman suunnittelijan/omistajan nimi oli maalattu takalokariin ja syvässä etelässä asuva suomalainen toteuttajakin on hänellä tiedossa...
Omat arvailuni olivat taas ihan metsässä...

[Joe Cool]

aiemman suunnittelijan/omistajan nimi oli maalattu takalokariin ja syvässä etelässä asuva suomalainen toteuttajakin on hänellä tiedossa...

Mitäs sitä suotta aloittaja tänne kommentoimaan joutavia asian selviämisestä