RMK: vannemoottori-sähkömoottoripyörä, osakeanti

[UrpoTJ]

Heinz-ketsuppikeskustelun innoittamana uskallan kokeilla viestiä tällaisestakin asiasta, liittyy ainakin löyhästi moottoripyöräilyyn. Jos tämä ei liity riittävästi Harley-Davidson-maailmaan niin anteeksi jo etukäteen ja Pertti poistaa ketjun.

Huomasin netistä, että vielä olisi muutama päivä aikaa päästä suomalaisen moottoripyöriä valmistavan firman osakkaaksi. Minimisijoitus taisi olla luokkaa 1600 e. Tosin tekevät sähkömoottoripyöriä, mutta niinhän tekee HD:kin.

Tämä lienee sitä paljon puhuttua start-up-toimintaa, jossa voi käydä sijoitusten kanssa hyvin tai hyvin huonosti. Eli tämä ei ole sijoitusvihje! Eikä minulla ole liikesuhteita tms. tähän asiaan, ajattelin vaan, että tämä saattaa olla jonkun muunkin mielestä mielenkiintoinen uutinen.

Vaikka itse en ole innoissani sähkömoottoripyöristä, on se HD:n Livewire-pyörä hieno laite ja on tämäkin verrattuna joihinkin muihin kömpelömpiin esityksiin. Olisihan se aika juttu, jos pienestä Suomesta tulisi varteenotettava tekijä tälle tulevaisuuden sähköajoneuvosaralle.

Teknisesti laite on uudenlainen ja sikäli myös hieno juttu. Itseäni on mietityttänyt jousittamattoman massan määrä takapyörässä ja (laakereiden vaihtoon liiankin tottuneena) takapyörän laakerin kesto. Varmaan kallis juttu jos sen joutuu uusimaan.

https://yle.fi/uutiset/3-10606811
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_u ... ia-6756385
https://around.fi/around2/investor/round/rmk

Onhan joukossamme moottoripyörätehtaan omistajia (HD) jo ennestäänkin. Eli palatakseni HD-aiheen pariin, MoCo:n osakkeitahan voi myös ostaa!

[ranze]

Muuten hyvä mutta "paappa käyntiin". Oleellinen osa nykyisen sohvan olemuksesta on äänimaailma. Tärinätkin. Kivikautinen tekniikka, yksinkertaisuus. Ilmajäähdytys, työntötankokone. Puhumattakaan kuin sitä voi rakennella miljoonilla eri tavoilla.

Miten tuota stroukataan?

[UrpoTJ]

Miten tuota stroukataan?

Aika legendaarinen oli Spöken idea HD Livewire sähköpyörään, veikkaili että kohta on tarjolla "Screaming Eagle Avarretut Akkukaapelit".

[ranze]

Sössömiehenä joutuu pirun kauan oottamaan, ennenkuin sössöllä on vastaavat.

Oikeasti tuo nykyinen mahtaa olla mun viimeinen pyörä. Päivittämällä uudempaan sitoisi vain käsiään rakenteluun, joka on kuitenkin ainakin puolet koko harrastuksesta.

[Pertti]

Olkoon vannemoottori tai mikä tahansa sähkömoottori, niillä on tulevaisuutta.
Polttomoottorikäyttöisiä ei kovin moni sukupolvi enää saa edes käynnistää.

[Kiwi]

Tuon tyylisissä pyörissä en tiedä onko takapyörän jousittamaton massa kuinka huono juttu. Mutta jos tekniikkaa käyttäisikin jäykkäperäiseen kopteriin, niin en näkisi haitalliseksi.

Laakerilla on melko suuri halkaisija, eikä niitä tarvinne usein vaihtaa.

[UrpoTJ]

Yritin järkeillä minäkin, että mitä isompi laakeri, sen paremmin kestäisi. Toki moni muukin asia vaikuttaa kuin pelkkä laakerin koko. Jos olisi saman kokoisia kuulia kuin pikkulaakerissa, niin heti en keksi, mitä vauhtia yksittäinen kuula pyörii. Paine jakautuu isommalla kehällä joka tapauksessa tasaisemmin useammalle kuulalle. Jos siis on edes kuulalaakeri.

Kun ei ole veto ketjulla tai hihnalla epäsymmetrisesti vain toiselta puolelta, parantaa varmaan sekin merkittävästi laakerin kestävyyttä.

Luin tarkemmin, se olikin 1901 euroa se minimisijoitus. Nyt 6 päivää aikaa hankkiutua tehtaan omistajien joukkoon.

[JKKo]

Muuten hyvä mutta "paappa käyntiin". Oleellinen osa nykyisen sohvan olemuksesta on äänimaailma. Tärinätkin. Kivikautinen tekniikka, yksinkertaisuus. Ilmajäähdytys, työntötankokone. Puhumattakaan kuin sitä voi rakennella miljoonilla eri tavoilla.

Miten tuota stroukataan?

Asentamalla electro-power-commander.

[ulkosuomalainen]

Aloitetaan sellaisesta, että kun rengas pyörähtää yhden kierroksen,niin laakerin ulommainen kehä tekee sen myös oli laakeri iso eli pieni.Jos ajattelemme laakerin kokoa ulompikehä 50mm kuula 10mm ja sisempikehä 20mm niin kuula kiertyy yhdellä ulkokehän kierroksella 5 kierrosta ulkokehää vasten ja kaksi kierrosta sisäkehää vasten, elikkä kuula ikäänkuin hiihtää. Kun laakerin ulommainenkehä on esim:500mm kuula 10mm ja sisäkehä 480 mm kiertää kuula 50 kierrosta ulkokehää vasten ja 48 kierrosta sisäkehää vasten,jolloin tätä
huonosti menestynyttä kansallisurheilua (hiihtoa) on vähemmän ja laakerin kuluminen mahdollisesti pienempää.Voitelu niin hiihdossa kun myös laakerissa on aika oleellinen asia.
Kehänopeuksiin en puutu tälläkertaa. Olihan sitä arvailua tarpeeksi tässäkin.

[Kiwi]

Niin ja noiden virityshän onnistuu vähentämällä akkujen määrää, jos nyt haluaa suorituskykyisemmän menopelin. Onhan niitä pienempiä bensatankkejakin asennettu, mullakin jos laittaa yli kaheksan litraa tyhjään tankkiin niin tulee housuille pari kilometriä.

[jensen]

[Kiwi]

Tuon pyörän edeltäjään tekijä taisi hankkia suurimman osan kennoista kierrätyksestä

[UrpoTJ]

Ihan hyvää julkisuutta on tämä Verge saanut. Ei vaan ole tuotanto käynnistynyt. No, osasyy on varmasti korona, mutta ehkä on muitakin syitä... Ihan merkistä ja mallista riippumatta, olisi hienoa jos Suomi mp-valmistajamaana pääsisi maailmankartalle.

Tuossa linkissä on Vergestä. Sähköallergiasta kärsivien ei kannata vaivautua linkkiä avaamaan, siinä on vain sähköpyöristä. Volcon Grunt näytti aika hauskalta, Monkey-henkinen laite.

https://electrek.co/2021/01/08/here-are ... ases-2021/

Volcon Grunt:

[LeClerc]

Näyttää olevan nyt 2000€ ennakkomaksu, joka palautetaan jos tilaushetkellä haluaa perua kaupat.
Jos ei mene nurin, niin korkovapaa sijoitus.

Valmiin hinta kerrottu 25000€ mutta siihen lienee tulossa verottajan yllätyspotti päälle, olisiko 50-60%