56% tariffi HD'lle

[Springer]

EU on päättänyt nostaa HD moottoripyörien tariffin 56%'iin 1.6.2021 alkaen, valmistusmaasta riippumatta. Nythän se on 6% näille Thaimaasta tehdyille ja jotain 32% USA:ssa valmistetuille. Tämä lienee vastaisku Trumpin teräs- ja alumiinitariffeille. Mitähän tapahtuu hinnoille kesäkuun jälkeen. Politiikka sotkee harrastustamme.

[LeClerc]

Se nousee, kunnes laskee.
Se on osa kauppapolitiikkaa. Tämän vuoden varastot on jo matkalla ja muutos kerkeää ennen seuraavaa jos on tullakseen.
No panic.

[JKKo]

Uutta HD:tä en ole ostamassa, mut olen sellaista halajavan sanoneen, ettei kauppiailla ole pyöriä. Että tämän vuotiset olisivat tulossa vasta syksystä. Nehän jää tullihäkkiin hapantumaan, jos tuommoinen korotus on tulossa.

Mistä tämä uutinen löytyy?

[Springer]

Esimerkiksi täältä, onhan noita netti pullollaan:
https://www.youtube.com/watch?v=fou1cRauUL0
https://www.youtube.com/watch?v=CLRgzkZKf8I

[JKKo]

Esimerkiksi täältä, onhan noita netti pullollaan:
https://www.youtube.com/watch?v=fou1cRauUL0
https://www.youtube.com/watch?v=CLRgzkZKf8I

Juu löytyi jopa luettavina versioina. Itsepähän aloittivat, siis amerikkalaiset, tuon kauppasodaksi kutsutun tullittamisen. Ja vähän joka suuntaan yhtä aikaa. Kukaan tuossa ei voita. Tai siis joku yksittäinen firma voi saada etua, mutta kansakuntana ei yksikään.

[Veijo Esso]

Juu löytyi jopa luettavina versioina. Itsepähän aloittivat, siis amerikkalaiset, tuon kauppasodaksi kutsutun tullittamisen. Ja vähän joka suuntaan yhtä aikaa. Kukaan tuossa ei voita. Tai siis joku yksittäinen firma voi saada etua, mutta kansakuntana ei yksikään.

Kukaan ei voittanut, mutta useimpien arvioiden mukaan USA hävisi eniten. Eiköhän tässä kohta neuvotella normaaliin paluusta, kun suuri kurpitsa on saatu palautettua pysyvästi takaisin golf-kentälle.

[Mopo-Ukko]

Ei aiheuta paniikkia,tuon nykyisen ajan loppuun ja sitten saa melkein olla.

[-Harikka-]

Ei aiheuta paniikkia,tuon nykyisen ajan loppuun ja sitten saa melkein olla.

Mopo-Ukko,
Miulla samakaltane aatos...
Nou hätä, intte panikken.

[JKKo]

Tuskin nämä pysyväksi jäävät.

Onni onnettomuudessa se, etteivät tehneet kokoonpanotehdasta esim Alankomaihin. Nyt olisi jo osatkin rankaisutullitettu.

[JKKo]

https://www.motorcyclenews.com/news/202 ... ariff-tax/

Ja sama googlekääntäjällä paikallismurteelle.

"Kesäkuussa 2018 EU otti käyttöön 25 prosentin lisämaksun (yhteensä 31 prosenttia) Yhdysvalloista EU: hun tuotaville moottoripyörille. Tariffin on määrä nousta 50 prosentin lisäykseksi (yhteensä 56%) 1. kesäkuuta. Kesäkuusta 2019 lähtien Harley on päässyt pakenemaan suurimman osan tariffista Binding Origin Information (BOI) -todistusten takia. Tuloksena on, että joillekin kansainvälisissä tuotantolaitoksissa tuotetuille Harley-tuotteille on sovellettu vain 6 prosentin tulleja.

EU on kuitenkin sittemmin kertonut Harleylle, että Euroopan komission päätöksen jälkeen heidän SAT-valtakirja on peruutettu. Tämä tarkoittaa, että 1. kesäkuuta alkaen kaikki tuotteet otetaan käyttöön 56 prosentin tariffeissa alkuperästä riippumatta. Yhdysvaltoihin tuotaville eurooppalaisille polkupyörille on sovellettava tariffeja, jotka vaihtelevat 1,2%: sta 2,4%: iin siirtymästä riippuen.

"Tämä on ennennäkemätön tilanne ja korostaa kasvavan kauppasodan todellisia haittoja sidosryhmillemme Atlantin molemmin puolin", sanoi Harley-Davidsonin toimitusjohtaja Jochen Zeits.

"Tämän päätöksen potentiaalinen vaikutus tuotantoon, toimintaan ja yleiseen kykyyn kilpailla Euroopassa on merkittävä. Tuontitullin käyttöönotto kaikille Harley-Davidson-moottoripyörille on vastoin kaikkia vapaakaupan käsitteitä, ja jos korotetut tariffit pannaan täytäntöön, ne aiheuttavat kohdennettu kilpailuhaitta tuotteillemme verrattuna eurooppalaisten kilpailijoidemme tuotteisiin. "

Tämän tilanteen ironiaa ei pidä menettää H-D: llä. Vuonna 1983 presidentti Ronald Reagan lisäsi japanilaisten moottoripyörien tariffeja 1000 prosentilla auttaakseen suojaamaan kotimarkkinoita, joiden tuolloin oli vain yksi merkittävä valmistaja: Harley-Davidson."

Eikä mainita sanaakaan siitä, mistä kauppasota alkoi ja millä siitä voisi päästä eroon. Sehän olisi vastakkanasettelua. No, ettei ihan yksipuoliseksi mennyt, on kuitenkin muistettu mainita muinainen 1980-luvun tapahtuma, jonka ansiosta syntyivät ensimmäiset kaupallisesti valmistetut turbomotskarit... Mut sekin oli motskarit vastaan motskarit, eikä varsinainen teollistuotteiden siirtymisen estelytulli.

[KariFS]

Ei aiheuta paniikkia,tuon nykyisen ajan loppuun ja sitten saa melkein olla.

Mopo-Ukko,
Miulla samakaltane aatos...
Nou hätä, intte panikken.

Näino. Tullimaksu haittaa harrastusta jos harrastuksena on uusien pyörien ostelu, mutta sehän on rahamiesten hommaa muutenkin, siinä mitkään viidetkymmenet prosentit tunnu missään. Moni laittaa sen verran uuden pyörän varusteluttamiseen jo ennen pyörän käyttöönottoa

Meille muille löytyy sitten Nettimotosta noin tuhannen Harleyn sortimentti heti toimitukseen, ilman odottelua.

[Joe Cool]

Tullimaksu haittaa harrastusta jos harrastuksena on uusien pyörien ostelu

Meille muille löytyy sitten Nettimotosta noin tuhannen Harleyn sortimentti heti toimitukseen, ilman odottelua.

Valitettavasti se ei ole näin. Tässä 2 vuotta on jo maksettu jokaisesta käytettynä tuodusta Harrikan raadosta se sama 25% lisätullia läjän hinnasta.

Toki myös ehjän. Mutta niitä ei ole kannattanut tuoda kahteen vuoteen muutenkaan tästä syystä.

Tämä 50% extraa tarkoittaa, että jatkossa jenkeistä tuodaan vielä pahemmin pylvään ympärille ajettuja tai vielä syvemmälle rämeeseen ja mereen uponneita. Halpana romuna tullataan ja kunnostetaan myyntiin täällä. Ja sitten nämä hyvämaineiset käytettyjen pyörien kauppiaat niitä myyvät. Ja porukkaa hehkuttaa, miten hyvää palvelua ja sopivia hintoja näillä on. Eivät muista kysyä, että mistä suosta ja missä kunnossa tämäkin läjä on lähtenyt ja misssä kuosissa Suomeen tai itäiseen Eurooppaan tullattu. Kaikki myyjät eivät kaupanteon tuoksinassa myöskään muista tällaisesta pikkuseikasta mainita. Jotkut toki mainitsevat.

[Joe Cool]

EU on kuitenkin sittemmin kertonut Harleylle, että Euroopan komission päätöksen jälkeen heidän SAT-valtakirja on peruutettu. Tämä tarkoittaa, että 1. kesäkuuta alkaen kaikki tuotteet otetaan käyttöön 56 prosentin tariffeissa alkuperästä riippumatta.

Silloin kun tätä alettiin utisoida, jossain luki, että Belgian tulli on tämän kannan ottanut. En ole jaksanut kaivaa asiaa enempää esille. Eli silloisen tiedon valossa tämä ei olisi vielä koko EU:n yhteinen päätös. Toki se voi sellaiseksi kääntyä.

Toivottavasti järki voittaa ja lobbarit häviävät. Ei tämä nimittäin kunnollisen tullimiehen päästä lähde, kyllä siinä ovat lobbarit olleet asialla aivan epäilemättä. Harrikan uudet mallit, kuten Pan America on voitu kokea uhaksi vaikkapa BMW:n Gessun myynnille ja äkkiäkös sitä baijerin moottoripaja maksaa lobbareille muutaman miljoonan, että hoitakaa tämä haitta pois markkinoilta. Ja japanialaiset ovat samalla kuorossa mukana ja sponssaavat muutamalla jenillä kampanjaa. Tämä on nyt on vain minun sairas ajatukseni, mutta...

[jensen]

Aivan täysin mahdollista mitä Joe tuossa edellä. Suomeen haluttiin turvallisempia kevyautoja mutta Ranska kaatoi sen koska heillä on paljon mopoautotehtaita. Siinä pieni Suomi jyrättiin.

[-Harikka-]

... Siinä pieni Suomi jyrättiin.

Ei ikinä enne, ja nyt taas