Sportster S

[Pera]

Tällä ja Pan Americalla alkaa olla vakuutusmaksutkin varmaan jo ihan eri luokkaa kuin mihin tähän asti on totuttu. Onko PA:n hinnoista tietoa?

[Kiwi]

Tällä ja Pan Americalla alkaa olla vakuutusmaksutkin varmaan jo ihan eri luokkaa kuin mihin tähän asti on totuttu. Onko PA:n hinnoista tietoa?

Alkaen vähän yli 21k€

[Joe Cool]

Tällä ja Pan Americalla alkaa olla vakuutusmaksutkin varmaan jo ihan eri luokkaa kuin mihin tähän asti on totuttu. Onko PA:n hinnoista tietoa?

Jaa-a, vaikea sanoa vielä. Vakuutusyhtiöt hakevat varmaan jonkin aikaa tilastoja, miten näitä kolhitaan. Se ei tunnu menevän suoraan niin, että teho/paino olisi enää se tärkein kriteeri. Esim. 2008 XR1200, 2007 XL1200C ja 2003 XLH ovat kaikki olleet varsin lähellä toisiaan. XR on se kallein noista minulle, mutta siinäkin hintaero vakuutuksessa POPilla on vain noin 10% luokkaa. Jos jossain näkee panamalaisen rekkarin, niiin sillähän sitä katsoo hetkessä itselleen hinnan ja voi vertailla omaan kalustoonsa.

[FXSTBI]

Jos tälläisen S Sportsterin haluaa mahdollisimman nopeasti niin on varmaankin hankittava suoraan Usasta. Onko kenelläkään kokemusta viime ajoilta uuden/ suht tuoreen HD:n tuonnista?

[Joe Cool]

Jos tälläisen S Sportsterin haluaa mahdollisimman nopeasti niin on varmaankin hankittava suoraan Usasta. Onko kenelläkään kokemusta viime ajoilta uuden/ suht tuoreen HD:n tuonnista?

Jos se on ehditty tyyppihyväksyä täällä, niin onnistunee kyllä. Ilman sitä voi olla mahdoton suo edessä.

Trumppitullihan siitä menee, eli se lisätulli 25% muiden kulujen päälle. Uhkailivat vielä sen tuplauksella, en tiedä käytäntöä.

Uuden tai alle 6000 km / 6 kk ajetun ajoneuvon tuonnissa veloitetaan uuden ajoneuvon alv 24%. Tässä verottajalla on nykyään kiero politiiikka. Aikoinaan tulkittiin, että jos jompi kumpi menee yli, ei alvia veloiteta. Nykyään tulkitaan, että jos jompi kumpi jää alle, se veloitetaan. Eli vaikka olisi 10 vuotta vanha pyörä, mutta ajettu 5000 km, pätkähtää uuden pyörän alv 24% päälle.

Tästä en tiedä, huomioidaanko jo EU:n ulkopuolisen maahantuonnin alv tässä kohdin tuohon maksetuksi, veikkaisin että huomioidaan. Joten silloin ei ole niin paha rasti. EU:sta sitä ei kyllä kannata tuon alvin takia tuoda yksityishenkilönä. Firmalle alv on eri asia.

Eli kalliiksi ja hankalaksikin voi mennä, joten tuskin kannattaa. Mutta jos jotain haluaa eikä raha ja vaiva ole este, niin ei kun toimeksi.

[Highwayman]

Jos tälläisen S Sportsterin haluaa mahdollisimman nopeasti niin on varmaankin hankittava suoraan Usasta. Onko kenelläkään kokemusta viime ajoilta uuden/ suht tuoreen HD:n tuonnista?

Miksi uskot saavasi uutuus mallin Amerikasta nopeammin, kuin H-D Euroopan/Paikallisen deelerin kautta
Aika nopeasti ovat tänne Härmään tulleet lanseerauksen jälkeen ihan virallistakin reittiä

[FXSTBI]

Jos tälläisen S Sportsterin haluaa mahdollisimman nopeasti niin on varmaankin hankittava suoraan Usasta. Onko kenelläkään kokemusta viime ajoilta uuden/ suht tuoreen HD:n tuonnista?

Miksi uskot saavasi uutuus mallin Amerikasta nopeammin, kuin H-D Euroopan/Paikallisen deelerin kautta
Aika nopeasti ovat tänne Härmään tulleet lanseerauksen jälkeen ihan virallistakin reittiä

Soiteltiin kotimaisia kauppiaita läpi. Yksi sanoi syyskuun loppua, toinen lokakuun loppua ja kolmas sanoi ettei tiedä eikä halua arvailla. Eli jos sen pistää viikon sisään laivaan itärannikolla niin kyllähän siinä nyt ainakin kuukauden ehtisi päästellä ennen kuin täältä pääsee ostamaan. Mutta kaveri kenelle tätä selvittelen miettii nyt asiaa, taitaa kuitenkin karata hinta sen verran, että odottelee ajamista ensi kesään.

[JKKo]

Kai ne nyt on hoitanut sen(kin) niin, että e-merkit yms puuttuu usa:ssa myytävistä, jolloin ”harmaatuonti” tyyppitodistuksella estyy.

[Highwayman]

...epäilen ettei Amerikan kauppias ihan helpolla myy uutuusmallia turistille, jos kysyntää on omassa maassa ja tehdas varmaan antaa penaltia uusien ajoneuvojen "vientikaupasta"

[-Harikka-]

...epäilen ettei Amerikan kauppias ihan helpolla myy uutuusmallia turistille, jos kysyntää on omassa maassa ja tehdas varmaan antaa penaltia uusien ajoneuvojen "vientikaupasta"

Tästä päätellen, Harley-Davidson Motor Company on kommunistinen yritys, kapitalistisessa Amerikassa

[JKKo]

Tuossa ulkomaisen kuuloisen henkilön postimyyntikokemuksia kuluvalta vuodelta". Surdykessä epäilivät, että poikani jälleenlähettää ostamansa sprocket compensatorin ULKOMAILLE!

"Voin periaatteessa tilata ne tuolta, mutta ovat muuttaneet toimitusehtoja huonommaksi. Vaativat tilaussivulla erikseen vakuuttamaan, että osia ei viedä pois Yhdysvalloista (ja, että jos epäilevät näin tehtävän, niin että eivät palauta rahoja, vaan antavat 90% arvosta lahjakortin myymälään). Googlailin hieman, ja ilmeisesti viime syksynä ihmiset ovat saaneet kyselyitä myymälästä saada VIN (paikallinen: vehicle identification number) tilaukseen. Plus, toki, viimeksikin piti soittaa perään että mihin se tilaus yli kuukaudeksi jumiutui"
XXXX

"Ilmeisesti HD on entistä tarkempi osien edelleenmyynnistä"
XXX

"Yksi toinen noista (noin puolesta tusinasta tarjousmyyjästä) tarjoaa pintapuoliesti paremmat ehdot, eli palauttaisivat rahat jos eivät suostu myymään"

Sain mä sen kompensaattorin lopulta. Tosin USPS ja Suomen Posti halaili pakettia semmoset 50 päivää. Ei ehtinyt kevät asennukselle joten asentukoon syksyllä.

Mitäs muuten tekee semmosella 90% lahjakortilla, jos ne ei suostu myymään mitään?

[jty]

Joo mun käsittääkseni pitää siellä joko olla tiedot asiakasrekisterissä tai kertoa vin jos epäillään jälleenmyyntiä. Moco pitää ilmeisen kovaa jöötä diilereille.

[KariFS]

Voi kai sillä lahjakortilla ostaa t-paitoja, avaimenperiä tai vyönsolkia tunnetusti kattavasta valikoimasta.

Tästä päätellen, Harley-Davidson Motor Company on kommunistinen yritys, kapitalistisessa Amerikassa

Kannattais perehtyä vähän siihen mitä tarkoittaa kommunismi, ja toisaalta taas protektionismi. Ensinmainitun aatesuunnan kannattajia jahdattiin USAssa jokseenkin vainoharhaisina, ja nykyäänkin siellä vihataan (ja tää on todellisesta kommentista käännetty) ”liberaalinatsikommareita”

Jälkimmäinen taas on poliittinen konsti jolla näitä maamoottoreita valmistava firma (mikä sen nimi kulloinkin on ollutkaan) on pelastettu useaan otteeseen. Ilman kyseistä poliittista ohjausta valmistus olisi loppunut joskus 70-luvulla viimeistään. Samaa hommaa harrastetaan siellä edelleenkin, esim Saksalaisten autojen korotetuilla tulleilla. Rumppi ei hiffannunna että Alabaamassa on mersuverstas ja jommassakummassa Carolinassa tehdään pemareita täyttä häkää. Ja vokkelot tulee Meksikosta

Mutta tää juttu jossa kielletään myymästä kamoja eteenpäin ulkomaille on todennäköisesti puhtaasti sopimustekninen homma. On yksityisomisteisten firmojen välillä sovittu että toisten tontille ei kauppaa mennä tekemään, pitkät perinteet on silläkin, eikä HD ole ainoa. Kapitalismissa saa sillaikin nääs tehdä, valita kelle myy ja kelle ei, ja jos myy niin saa päättää millä hinnalla kullekin myy. Valtiovalta siihen tuskin puuttuu millään tavalla, kunhan saa vero- ja tullimaksunsa. Ja firma ei voi kuluttajaa rankaista rikkomuksesta muuten kuin porttikiellolla.

[Highwayman]

Kommareita tai ei - ei ole vielä kovin kauan kulunut siitä, kun Sosialistisen Suomen MP-maahantuojat ja Verottaja purkivat kartellinsa...

[Sepixlh]

Ilman kyseistä poliittista ohjausta valmistus olisi loppunut joskus 70-luvulla viimeistään. Samaa hommaa harrastetaan siellä edelleenkin, esim Saksalaisten autojen korotetuilla tulleilla. Rumppi ei hiffannunna että Alabaamassa on mersuverstas ja jommassakummassa Carolinassa tehdään pemareita täyttä häkää. Ja vokkelot tulee Meksikosta

Tätä harrastetaan laajemminkin, "Made in USA" leimalla olevia tuotteita, valmistetaan meksikossa. Esimerkiksi autonosissa lukee komeesti "Made in USA", assembed in mexico...