Dyna -99 takaiskareiden valinta

[Marko P]

Vm. -99 FXDWG tällä hetkellä kiinni edellisen omistajan laittamat 10,5 ehkä DP takaiskarit.
Meinasin päivittää ne normi pituisiin niin saisi läskille paremmin ajo-ominaisuuksisa.
Hintaluokka max 400€. Mitä suosittelette? Vai saako tuolla edes kelvollisia?
Paria mallia olen katsellut ja saa sanoa mielipiteitä/kokemuksia? Onko nuo stiletot tarpeeksi jäykät läskille kuljettajalle?
https://www.burlybrand.com/product/28/s ... hocks/1119
https://www.denniskirk.com/drag-special ... 586041.sku

[-Harikka-]

No mutta, Joe Cool täällä myy siulle parhaat maholliset iskarit
Kaivat vaa kupeestas lissää €uroja

[Kiwi]

Jos mulla olis takaiskarit pyörässä niin jättäisin nuo Burlyt ainakin kauppaan, eikä omakohtaiset kokemukset Drag Specialties-iskareista ole kovin hyvät (2 kesää ja öljyt pihalle). Bitubot ei ihan hirmu paljoa ylitä tuota sun budjettia, niistä on ihan hyviä kokemuksia.

[Joe Cool]

Olet täysin oikeilla jäljillä pituuden kanssa. Lyhyillä iskareilla ei oikein hyvää ajettavuutta saa. Joustomatkaa tarvitaan.

Tuossa olisi pyörääsi hyvää tavaraa, saan diilattua niitä tehtaalta tuohon Saksan hintaan tilauksen mukaan:
https://www.wilbers.de/shop/en/Motorcyc ... ?year=1999

Itse panin 2003 Kingiin juuri nuo halvimmat 899 e takaiskarit. En ehtinyt niillä ajaa vielä yhtään, kun talvi tuli niin aikasin. Se kokemus, mitä muista tehtaan tuotteista on, antaa kyllä odottaa hyvää ajettavuutta noiltakin. Ainankin joustovara oli heti reilusti pidempi, mitä aiemmin ko. pyörään asentamissani Progressive Suspensionin iskareissa. Ja ne eivät edes olleet sitä halvinta mallia, vaan jotkut 7-800 euron iskarit. Silti en itse niitä saanut toimimaan mieleiselläni tavalla. Olivat joko liian kovat, jos sääti jousta tiukemmalle, tai pohjasivat, jos halusi pehmeämpää kyytiä.

Jos pyörää meinaa pitää, niin mikään ei anna yhtä paljon etua, kun kunnossa oleva alusta. Ja takaiskarit on helppo vaihtaa vaikka seuraavaan pyörään tai myydä irrallisina, jos pyörä vaihtuu erilaiseen. Vaihdossa yksikään liike ei maksa euroakaan lisää ajettavuutta parantavista varusteista.

[Marko P]

Kiitoksia hyvistä vinkeistä.
Tällä hetkellä ei lomapakko kestä 800€ iskareita.
Tarvii hetki miettiä mitkä ottaa...

[Veijo Esso]

Tällä hetkellä ei lomapakko kestä 800€ iskareita.
Tarvii hetki miettiä mitkä ottaa...

Kannattaa miettiä pistääkö rahat jemmaan ja ostaa vasta sitten kun purkissa on enemmän nappulaa. Helposti käy niin, että 400 meni ja ei saanut yhtään parempia tilalle.

Toisena vaihtoehtona katsoisin löytyykö joltain alkuperäisiä jotka on purettu pois lyhyempien tieltä. Niillä kuitenkin saisi joustomatkaa lisättyä kohtuuhintaan, eikä välttämättä muutkaan ominaisuudet huonone.

[KariFS]

Käyköhän porsterin kepit tuohon? Ostin joskus orkkikset 12.5” poispuretut ”tuskin ajetut”, mutta eivät käyneet tuohon mun rynttämyllyyn, kun se alapusla oli liian leveä swingin hahloon. Nää olikin kai hihnavetoisesta. Mulle joutilaat, ei oo kalliit. Vaikka stuukin testaukseen kunnes säästöpossu on kerännyt riittävästi laardia kylkiinsä

[Rässi66]

'00 Dynan orggikset löytyy joutilaana ja eikä oo kalliit.

[Joe Cool]

Osui just silmään, Kokkolassa kaupattiin Öhlinsejä käytettynä 480e HOO-DEE kirppis FB-ryhmässä. Ei kovin uuden näköiset, mutta myyjä tietänee lisää.

[JKKo]

Mun StBobin alkuperäiset jousi-iskarit löivät herkästi pohjaan jopa yksin ajaessa. Kiusallista. Ostin budjettiratkaisuna PS412 tms halvin mahdollinen korvike, jotka teki työnsä sikäli paremmin, ettei pohjaanlyöntejä ollut enää yhtä paljon. PS:t päästivät öljyt jarruuun ja renkaalle, just kun piti lähteä laivaan ja reissuun. Siispä viidakkorumpu pärisemään ja jonkun toisesta samanvuotisesta Dynasta poispurkamat pamput tilalle. Ne taas eivät lyö pohjaan edes 2 päällä, eikä ne myöskään ole hajonneet. Ihan on samannäköiset kun ne mun orkkikset, mutta paremmat!