Carplay / android näyttö

[LeClerc]

Lupasin tällaisen hankkia ja kirjoittaa kommentit, eli tästä lähtee:

Törmäsin netissä videoihin joissa jengi on hankkinut itselleen navigaattorin kokoisen näytön, joka yhdistyy joko iphonen kautta carplay tai android kautta vastaavaan. Puhelinta en halua pyörässä roikottaa ja erillinen navi tuntuu jotenkin hankalalta ja yksipuoliselta.

Motorcycle carplay display
https://a.aliexpress.com/_EzhVmsN

No myyjä ilmoitti toimitusajaksi 3-5päivää ranskasta, oikeasti kesti 3vk. Taisi tulla kiinasta.

Joka tapauksessa nyt se on tuossa pöydällä ja lähtee ainakin käyntiin, ja kaikki näyttää toimivan ihan samalla tavalla kuin autonkin Carplay. Googlemaps, spotify yms sovellutukset toimii siististi.

Seuraavana on testikiinnitys (siinä on RAM) kiinniketarvikkeet mukana.) ja että totteleeko hanskalla. Lisäksi kypärälinkki pitää vielä saada etsittyä.

[LeClerc]

Hieno ja upea härveli. Näyttö on selkeä kirkkaassa kelissä ja toimii hanskoilla. Yhteys pyörii kännykkään jotenkin wifillä ja se tuntuu syövän kännykän akkua tehokkaasti.

Tosin 1 päivän jälkeen softa meni jumiin ja ei toimi edes resetoituna. Taas odotellaan josko saisi ehjän tilalle.

Mutta idea tässä on hyvä. Saman laitteen voisi laittaa kiinni välillä veneeseenkin ja heijastaa kännykästä siihen syvyyskartan?

[JKKo]

Hyvä idea, vaillinainen toteutus ja silleen. Tuttua.

Kaipasin olohuoneen stereoihin Spotifyä ilman, että mulla on tarve tuoda tilaan Macbook, iPad tai IPphone, jolla tykittää jonkun Bluetooth -välittimen kautta musaa. Ja vielä ilman Bluetoothia. Joku soittorasia.

No mutta Aliexpressissä on myynnissä Apple lightning -johdon haaroitin, johon saa yhtä aikaa audio ulostulon ja laturin lightningillä. Tilaukseen. Ja kun saapui niin vanha viraton iPhone tuolla kiinni stereoon ja laturiin.

Toimi viikon ihan moitteetta. Se johto on sisältä BT-vastaanotin, se oli ylläri. Puhelimen raadon pitää osata liittyä bt:llä johtoon, joka on siinä itsessään kiinni.

Ja tämä kaatuu vähän väliä niin, että mun pitää irroittaa kaikki kolme liitintä ja parittaa tämä kaikki keskenään, käynnistää Spotify ja valita soittolista.

Idea hyvä. Toteutus surkea. Ja yhteistä kirjoittajan tuotteeseen välittäjä.

[Joe Cool]

Yhteys pyörii kännykkään jotenkin wifillä ja se tuntuu syövän kännykän akkua tehokkaasti.

Tätä ehdin miettiä tuossa raporttia odotellessa.

Toisaalta kun luuri hehkuu punaisena, nin ei Skandinavian kesään tarvitse lämpötakkia pyörän akulta, luuri vaan taskuun

Sama ongelma lienee enemmän tai vähemmän kaikessa puhelinnavigointiin liittyvässä. Parin tunnin pyräys menee hienosti, mutta 10 tunnin ajopäivä alkaa asettaa haasteita - luulisin.

[LeClerc]

Tai ehkä vaan ottaa se navina käyttöön silloin kun tarvii ja muuten ajella perinteisesti.

Se että puhelinta ja härveliä pitäisi molempia pitää virrassa, ei helpota hommaa ollenkaan. Ellei sitten vedä piuhaa jotenkin laukkuun tms.

Mutta tollaset pari tuntia hoitaa hienosti. (Jos toimii)

[LeClerc]

Taas toimii.
Eli kun ei tässä vehkeessä ole ohjeita niin siksi hukassa tämän kanssa.
Kyrpäräpuhelinta liitettäessä BT yhteyteen, hukkaa laite puhelimen apple carplay yhteyden. Sitä ei saa palautettua itse laitteesta, vaan pitääkin käydä kännykän wifi valikossa se aktivoimassa uudelleen. Olipa tuska löytää ratkaisu.

No nyy sitten vaan taas tien päälle ja tutkailemaan onnistuuko restart helpommin vai vaatiiko aina saman shown.

[UrpoTJ]

Sama ongelma lienee enemmän tai vähemmän kaikessa puhelinnavigointiin liittyvässä. Parin tunnin pyräys menee hienosti, mutta 10 tunnin ajopäivä alkaa asettaa haasteita - luulisin.

Varmaan monilla laitteilla kyllä. Eikös kuitenkin ole niin, että Bluetooth syö akkua ihan murto-osan Wifi-yhteyteen verrattuna?

En ole vielä huolinut "nakupyörääni" suunnistuslaitteita näkösälle. Kun joskus tarvitsen ja käytän navigointia, niin se nainen huutelee ohjeita taskussa olevasta kännykästä esim. Google Mapsin avulla kypärän kuulokkeisiin Bluetoothilla. Kypärässä on Schuberthin CS2. Akku kestää kyllä ainakin 10 tuntia. Olen seuraavankin päivän CS2:sta lataamatta pärjännyt, en kyllä ole toista 10 tuntia kokeillut putkeen ilman latausta.

Mutta onhan se toki varmempaa kun on laitteet koko ajan pyörän sähköjen perässä.

Ps. Kännykkää en minäkään pyörään kiinnittäisi, luotettavallakaan tellingillä. 2015 minä ja pyörä erkanimme poron kohdatessamme. Oli ihan kiva että sai siinä tien penkereellä maatessa kaivettua kännykän taskusta käyttöön.

[hdjokke]

Toisaalta kun luuri hehkuu punaisena, nin ei Skandinavian kesään tarvitse lämpötakkia pyörän akulta, luuri vaan taskuun

Sama ongelma lienee enemmän tai vähemmän kaikessa puhelinnavigointiin liittyvässä. Parin tunnin pyräys menee hienosti, mutta 10 tunnin ajopäivä alkaa asettaa haasteita - luulisin.

Kommentoin vain nykypuhelimeni kuumenemista.

On tullut nyt sen verran kerättyä kokemusta Applen kartoista ja Applen omasta navista prätkäkäytössä, että ei kuumene ainakaan oma iPhone 12 Mini yhtään parin tunnin ajon aikana. Laturina käytän Quad Lock:in Weatherproof Wireless Charging Head:ia varustettuna Vibration Dampener:illa ja saman firman Waterproof 12V To USB Smart Adaptoria.

Ajaessa on ollut siis päällä Applen navi ja musiikki yhdistettynä Bluetooth kypäräpuhelimeen. Yllämainittu systeemi riittää lataamaan puhelimen, vaikka näyttö olisi jatkuvasti päällä. Quad Lockin tavallinen johdolla liitettävä USB Charger ei jostain syystä riittänyt lataukseen, kun navi oli päällä.

Voi tietty olla, että laturissa oli jotain vikaa. Auton USB-laturi riitti lataukseen hyvin, kun kokeilin.

[Joe Cool]

Sama ongelma lienee enemmän tai vähemmän kaikessa puhelinnavigointiin liittyvässä. Parin tunnin pyräys menee hienosti, mutta 10 tunnin ajopäivä alkaa asettaa haasteita - luulisin.

Varmaan monilla laitteilla kyllä. Eikös kuitenkin ole niin, että Bluetooth syö akkua ihan murto-osan Wifi-yhteyteen verrattuna?

...sai siinä tien penkereellä maatessa kaivettua kännykän taskusta käyttöön.

Kyllä minulla on ihan sama tuntuma, että wifi syö akun, bt ei. Tuo mainintasi puhelimen taskusta kaivamisesta onnettomuustilanteessa oli hyvä. Onneksi erittäin harvinainen tilanne, mutta siinä todellakin se luurin löytymisen väärti ja äärimmäisessä tapauksessa jopa henki voi riippua siitä, saako soitettua vai ei.

Toisaalta kun luuri hehkuu punaisena

Kommentoin vain nykypuhelimeni kuumenemista.

On tullut nyt sen verran kerättyä kokemusta Applen kartoista ja Applen omasta navista prätkäkäytössä, että ei kuumene ainakaan oma iPhone 12 Mini yhtään parin tunnin ajon aikana. Laturina käytän ... tavallinen johdolla liitettävä USB Charger ei jostain syystä riittänyt lataukseen, kun navi oli päällä.

Voi tietty olla, että laturissa oli jotain vikaa. Auton USB-laturi riitti lataukseen hyvin, kun kokeilin.

Toki hieman kärjistin sitä punaisena hehkumista Itse käytän ainoastaan halpoja Android-puhelimia ja olen huomannut sekä itse että kuullut muilta kalliimpien puhelimien käyttäjiltä, miten pidempiaikainen navigoiti syö akkua tehokkaasti. Samoin kun puhelin on ollut taskussa huonossa jäähdytyksessä google maps navigoinnin aikana, olen havainnut lämpenemistä/kuumenmista. Ilmavirrassa ne tuskin kuumenevat.

Latureissa tuntuu olevan suuriakin eroja virran antamisessa, joten testikappaleissasi tuskin oli vikoja, vain ominaisuuksia.

[Joe Cool]

Tämä Car Play ja Android Auto juttu saa nyt uusia näkökulmia ainakin minun päässäni.

Kun kuulin ja luin, että näillä saa sen google mapsin tai wazen tai calimoton jne. suoraan auton näyttöön ja kohta sen perään pyörän näyttöön, ajattelin, että tämähän on läpimurto. Saa uusimmat kartat ja palvelut kätevästi suoraan tuohon, eikä tarvitse ajaa auton 15 vuotta vanhoilla kartoilla, jotka jo julkaisupäivänään olivat 2-3 vuotta vanhoja.

Onhan se noinkin. Mutta samalla ollaan sitten se "taskussa kuumenevan" luurin armoilla.

Näkisin, että tuossa kohdin pitäisi yksinkertaisesti olla siinä pyörässä tai autossa puhelintekniikka, sim-kortti ja oma liittymä tähän.

Ja varmaan näin onkin uudemmissa tarjolla, ei vaan minulla vanhalla kalustolla ajavalla.

Oma uusin pyöräni on 2016 omalla navillaan 2021 kartoilla (ilmainen päivitys on voimassa 5/2024 ja ensi keväänä pitääkin päivittää taas) ja uusin autoni 2015, johon ostin 90e karttapäivityksen 2022 ja sain Q2/21 kartat tuolla rahalla ja karttatieto linee silti edellisesltä vuosikymmeneltä. Silti silläkin pärjää. Vanhempi autoni omalla navilla on 2005 ja siihen tilasin Saksasta piraatti DVD:n, joka piti silloin olla uusin 2018 kartta, ei aavistustakaan totuudesta.

[-Harikka-]

... Ps. Kännykkää en minäkään pyörään kiinnittäisi, luotettavallakaan tellingillä.
2015 minä ja pyörä erkanimme poron kohdatessamme.
Oli ihan kiva että sai siinä tien penkereellä maatessa kaivettua kännykän taskusta käyttöön.

Sammaa mieltä UrpoTJ:n kanssa

Miulla on Harley-kainalokotelossa:
kameralla varustettu, aina mukana kuletettava, henkilökohtane multimedia pääte, jossa on lisätutteena myös puhe-elin
Jota äly-puhelimeks sanotaa

[hdjokke]

Latureissa tuntuu olevan suuriakin eroja virran antamisessa, joten testikappaleissasi tuskin oli vikoja, vain ominaisuuksia.

Kyllä siinä vanhassa laturissa todennäköisesti oli joku vika. Sen näki puhelimen akun lataustiedoista. Lataus oli katkonaista. Voi olla, että johtui johdon liittimistä ja tärinästä. Mutta nyt langattomalla latauksella toimii hienosti.

iPhonet ovat kalliita, mutta kyllä rahoille saa katettakin, jos osaa hyödyntää toimintoja. Vähän sama kuin prätkänaveissa. Jos itse joutuisin onnettomuustilanteeseen, ja olisin tajuissani, niin ensimmäiseksi kokeilisin, toimiiko puhelimen puheohjaus. Jos toimii, niin soittaisin apua puheohjauksen avulla. Suuri todennäköisyys tietty olisi, että puhelin hajoaisi ensimmäisenä törmäyksessä, jos on kiinnitettynä ohjaustankoon.

Applen karttojen reitityskin muuten toimii puheohjauksella ja suomen kielellä. Toimii autokäytössä yllättävän hyvin. Mutta prätkäkäytössä ympäristöhäly haittaa suuresti toimintaa. Hälyllä tarkoitan moottorin ja tuulen aiheuttamaa ääntä. Puheohjaus ottaa käskyjä huonohkosti, vaikka olisin paikallaan, ja moottori on käynnissä. Kun sammutan moottorin, niin silloin taas toimii.

[LeClerc]

Google mapsiä käytän, eli reitti valmiina kännykällä ja menoksi. Onnistuu myös hanskalla.
Jos Joe törmäillään niin pääset kokeileen.
Voin laittaa sulle vaikka videon Whatsupissa tms.
Tänne en osaa sitä laittaa.

Jenkeissä myyvät samaa vehjettä tuplahintaan.
https://www.ottocast.com/products/moto ... oof-screen

[LeClerc]

4pv Baltiassa takana. Näistä 2pv tämän härvelin avustuksella. Oli hyvä kokemus.

Reitti Googlemapsillä kännykällä opastus päällä taskuun. Sitten pyörä käyntiin, hetki odottelua että kytkeytyy automatic ja sitten vaan ajoon.

Ajoa tuli sekä kirkkaassa paisteessa että infernaalisessa sateessa. Näyttö kirkas ja helppolukuinen.

Lisäksi akun kestoa paransi varmaan se ettei tullut käytettyä samalla kypäräpuhelinta / musaa. Lisäksi mukana oli powerbank, mutta sitä en tarvinnut. Laite näyttää kuitenkin puhelimen varauksen. Navigoidut osuudet 2-3h.

Eli jatkoon.