Ruotsalainen chopper kilpiin?

[LeClerc]

Syysiltojen iloksi selaillut Blocket.se sivustoa.
Kruunukin on toistaiseksi vielä halpa… notta

Lahden takana on siistejä pitkäkeulia sopuhintaan myynnissä. Mutta saako siellä rakennettuja täällä kilpiin?

https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... ar?cg=1140

Tämä nyt vaikka esimerkin vuoksi?

[-Harikka-]

Syysiltojen iloksi selaillut Blocket.se sivustoa.
Kruunukin on toistaiseksi vielä halpa… notta

Lahden takana on siistejä pitkäkeulia sopuhintaan myynnissä. Mutta saako siellä rakennettuja täällä kilpiin?

https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... ar?cg=1140

Tämä nyt vaikka esimerkin vuoksi?

Tuon linkin miun tietsikka aukasee näkymällä, jossa on kömpiöitä, puskulevy, Vespoja, ja mm. Harleytä

[Joe Cool]

Linkki ei vienyt mihinkään yksittäiseen pyörään.

En asiasta mitään tiedä, mutta mietin ja arvailen, että tuskin rakennusmaalla on väliä. Tärkeintä on, että prosentit riittävät Suomessa 50% Mahdolliset testit sille joutunee teettämään kuitenkin, mikäli niiden vaatimukset täyttyvät. Eli toisen maan kilvitys tuskin kelpaa Suomessa miksikään dokumentiksi.

Riittävän isot muutokset vaatinevat omavalmisteena rekisteröinnin niissäkin.

MMAF:n sivulta kannattanee aloittaa ja sieltä kyselemällä löytyneen parhain tieto.

[LeClerc]

Jahas ei näköjään tuo osoite kopioidu.
Mutta Joe vastasit kysymykseeni.
Eli ruotsin kilpi ei auta asiaa. Alkuperäiset prosenttiosat pitäisi löytyä.

Esimerkkipyörässä oli Ultiman runko, keula ja moottori. Eli ei paljoa jää mutta se olikin siksi valittu.

[Pertti]

Omavalmistehakemus vetämään

[KariFS]

Amatöörin silmään näyttää että kuvan uustuotteessa olisi jättö vähän siinä hilkulla ettei mene pakkasen puolelle. Mutta kai se laskettu on

[LeClerc]

Taitaa olla koeajokelit sundsvallissa jo huonot

Mutta tosiaan jos omavalmisteena etenisi, niin säästyisikö siinä ajoneuvoverolta yms? Silloinhan siinä markkamielessä voisi olla jopa järkeä.

Tuo punainen rotisko on merkattu pyyntihinnalla 11000€

[Pekka L]

Ruotsissahan on jo kauan ollut käytössä "amatör reggad" - malli, minkä pohjalta Suomeenkin on saatu omavalmiste. Jos pyörä on amatör reggad, niin silloin sille on - ymmärtääkseni - syntynyt ihan oma identiteetti. Eli on puhtain, ns nolla-paperein. Mikä sellaisen verotusarvo sitten lieneekään...?

Tuossa nyt yksi esimerkki: http://mcrazzia.blogspot.com/2009/08/ea ... idson.html

[Joe Cool]

"amatör reggad" - malli, minkä pohjalta Suomeenkin on saatu omavalmiste
ns nolla-paperein. Mikä sellaisen verotusarvo sitten lieneekään...?

Tuo onkin mielenkiintoinen seikka. Suomesta ei helposti löydy samanlaista tai vastaavaa verotuksen perusteeksi. Ehkäpä arpovat omavalmisteen tavoin jonkin vastaavan. Mukavasti se lisäisi kuitenkin jännitystä verotuspäätöksen odotteluun

Mutta tosiaan jos omavalmisteena etenisi, niin säästyisikö siinä ajoneuvoverolta yms?

Ei säästy autoverolta, jostain on jäänyt käsitys, että pari-kolme tonni omavalmisteille usein lykätään veroa, mutta voin olla hyvinkin väärässä.

Prosenteiolta siinä säästyy ja voi saada jopa vakuutuksenkin. Yli 40% pyörille i yleensä heru kuin liikennevakuutus. Tämä lienee omavalmisteen ainoa mahdollinen taloudellinen etu.