1993 Sportsterin vaihde rusahtaa kylmänä

[eerola]

Ongelma on seuraava:

1993-mallin Sportsterini vaihteet alkoivat rusahdella kun kone on kylmä. Erityisesti kun vapaalta laittaa 1:n tai 2:n päällä, tuntuu varpaassa protestia. Koneen lämmittyä rutinat tuntuvat loppuvan.

Vaihdoin laatikkoon uudet öljyt ja säädin kytkimen, jotta varmasti vapauttaa kunnolla. Silti ääni oli kylmänä edelleen mukana.

Auttakaahan HD-aloittelijaa ymmärtämään, mistä tässä on kyse, ja mitä seuraavaksi kannattaa tehdä vai annanko koneen vain käydä aina lämpimäksi ennen liikkeellelähtöä?

[Vieras]

Kytkin "liimautuu" kiinni seistessään. Ominaisuus on riippuvainen öljynlaadusta . kytkin "ui" vaihteistoöljyissä. Type F automaattilaatikkoöljy liimaa vähemmän kuin laatikkoon tarkoitettu vaihteistoöljy. Type F voi vaikuttaa muuhunkin...

Koitappa startata vaihde päällä, kytkin pohjassa. Jos voima riittää käynnistymiseen, tulee kytkin samalla pyöräytetyksi irti (ja lämpöiseksi).

Niin, korva tottuu lopulta noihin rutinoihin, eikä niihin enää tule suhtauduttua niin vakavasti.

[Bonehill]

Kuinka vaihdat vaihdetta? varovaisesti painaen vai reilusti "polkasten"...(en tarkoita että pitää hullun lailla polkea)
Ainakin itselläni pitää vaihde vaihtaa tuolla jälkimmäisellä metodilla niin ei rutinoita juurikaan kuulu mutta jos alkaa varovaisesti hivuttelemaan niin takuu varma rutina kuuluu ja pienet rasahdukset kuuluvat asiaan...

[hlyytine]

Se rusahdus kuuluu sinne niin kuin nenä päähän.

[eerola]

Kuinka vaihdat vaihdetta? varovaisesti painaen vai reilusti "polkasten"...(en tarkoita että pitää hullun lailla polkea)
Ainakin itselläni pitää vaihde vaihtaa tuolla jälkimmäisellä metodilla niin ei rutinoita juurikaan kuulu mutta jos alkaa varovaisesti hivuttelemaan niin takuu varma rutina kuuluu ja pienet rasahdukset kuuluvat asiaan...

Juu tuolla varovaisella mallilla rutisee. Taidanpa siis seuraavalla yrittamalla laittaa vahan loysempaa oljya. Hyva tietaa etta muidenkin laatikot sarahtelevat ja etta pienet alkutakertelut kuuluvat asiaan kuin miekka mahaan. Eli etta vastustus varpaassa ei ole ensi oire pahemmasta.

[Vieras]

Sama täällä, vielä kun on ryyppy vähän päällä niin grrrrrrrrr johan rutisee.

[hlyytine]

Ihan suotta rupeat öljyjen kanssa pelaamaan. Tutkin vaihteiston 45000 km ajon (+ edellisen omistajan ajot) jälkeen ja ei mitään kulumisen merkkejä vaikka rutiseekin painaistaessa ykkönen silmään. Onhan siinä tyhjennyspropussa aina pari mikroskooppista hiutaletta, mutta niistä ei kannata välittää.

[Jahvetti]

Joo pidä vaan samanlaiset öljyt. Se kytkimen liimaava lisäaine kuuluu olla siellä. Paljon enemmän vituttaa jatkuvasti luistava kytkin kuin "pienet" rusahdukset.

[JIITEE]

Kyllä mullakin rutisee jos liian herkästi polkasee.(siis sporty ei vaimo).Kylmänä ryyppy päällä rutisee.(siis sporty en minä).

[Masa]

Kun lähtee ryyppy päällä ajamaan, ovat kierrokset vielä sen verran korkeat, että ykkönen menee rusahtaen päälle - tämä ei ole vika, vaan ominaisuus.
Mä käynnistän kylmän koneen aina ryyppy päällä ja kytkin pohjassa. Koneen käynnistyttyä suljen ryypyn ja annan koneen lämmetä. Sitten, kun kone jaksaa kiertää matalilla kierroksilla, heitän ykkösen sisään ja lähden suhaileen - ja nätisti lähtee. Toi kytkin-pohjassa -käynnistys on hyvä tapa; paitsi että se avaa toisiinsa liimautuneet kytkinlevyt, voi samalla varmistua, että ei starttaa vaihe päälle päin naapurin seiniä... Kaasaristakin toki riippuu, kuinka aikaisin voi ryypyn sulkea. Sössön kanssa homma toimii mainiosti

[Vieras]

>Mä käynnistän kylmän koneen aina ryyppy päällä ja kytkin pohjassa. Koneen käynnistyttyä suljen ryypyn ja annan koneen lämmetä.

-Niinpä, mutta kuka jaksaa odotella varsinkin aamukiireessä koneen lämpenemistä -> ainakin 5min!

[Jorke]

Niinpä, mutta kuka jaksaa odotella varsinkin aamukiireessä koneen lämpenemistä -> ainakin 5min!

Kuka yleensäkään jaksaa varttua koneen lämpiämistä?

[Masa]

Niinpä, mutta kuka jaksaa odotella varsinkin aamukiireessä koneen lämpenemistä -> ainakin 5min!

Kuka yleensäkään jaksaa varttua koneen lämpiämistä?

No mut mä kirjoitin just, että homma riippuu kaasarista. Sössöstä voi painaa ryypyn pois heti koneen käynnistyttyä ja siitä vaan baanalle posotteleen Tää ei kyllä Keihäseltä onnistu

[Masa]

Oho, mun piti vastata vieraalle eikä Jorkelle - Jorkellahan näyttäis olevan kunnon kaasari pelissään

[Jorke]

Oho, mun piti vastata vieraalle eikä Jorkelle - Jorkellahan näyttäis olevan kunnon kaasari pelissään

Feikkiä, Keinänenhän se siellä on piilossa putsarin alla .
Mut en käytä kyl ryyppyä ollenkaan siinäkään (ei ole vaijeriikaan). Tulille ja menoks.