tax fre hd

[saniola]

oon tuossa katsellu itselleni uutta ja hienoa pyörää, kun pääsee ulkomaille ja kun pyörän saa tuoda muuttotavarana suomeen, niin onko tietoa/vinkkejä siitä mistä sitä pyörää kannattaisi lähteä kyselemään. Emaillitse tanskan kauppiaat eivät ainakaan lämmenneet vaikka ostajia olisi todennäköisesti jopa kolme. No hintatietoutta/kokemusta taxfree hd tuomisesta suomeen yms otetaan siis vastaan. kiitos

ari saniola
saniola@netti.fi

[rieska]

Voin olla todella väärässä mutta muistaakseni ihan kotosuomesta ovat noita taxfree-vehkeitä ostaneet, hinnat ainakin oli täällä halvimmat.

-rieska[/b]

[HarleyPete]

Moi,

Yleisesti ottaen kai Suomeen tuotavien ajoneuvojen teax free hinnat ovat edullisia vertailtaeessa yleiseen tasoon. Johtunee siita, etta kun tax free hinnan paalle laiskaistaan kaikki verot, niin hinta olisi astronominen, ellei lahtotaso olisi poljettu...jotta edes joitakin kappaleita saataisiin kaupan.

Pekka

[hilti]

Kreikan "jorgos" anto Ateenan pääkallopaikalla saman vastauksen ku Tanskan pojat,eli ei onnistu.Suomen maahantuojalla on vahvat perinteet kyseiseen toimintaan eli ne osaa sitten toimittaa tarvittavat dokumentit kaupan yhteydessä.Tietysti ne lähettää mopolaatikon pyynnöstä kohdemaahankin.En minäkään usko etteikö Suomen taxfree hinta olis kilpailukykyinen.Käytännössä on ihan sama mihin Suomen putiikkiin menee kauppaa vääntämään ni hinta on ihan sama, koska maahantuoja on sen määränny (joku lahjakortin ero voi olla).
Jos itse tilaa suoraan jenkeiltä ni se on jo oma hommansa,mutta saattashan siinä jonkun euron säästää taalan kurssin takia.Siinäkin on sitten omat paperi ym.ongelmansa.
Ihmetyttää kyllä kun mopon verollinen suomihinta tippu 5000? taalan kurssin takia,ni samaan aikaan tax freehinta pysy pennilleen samana

[Zimi]

Juu, ei sitä kannata muualta lähtee edes yrittään. Suomessa vaan myyjän pakeille homma lähtee pelittämään.
Ota sit samalla jo niitä palikoita siihen mitä kuitenki tulet/tulisit myöhemmin laittamaan, ku nekin saa verottomina.

Juu muaki ihmetytti se, ku verollinen hinta laski juuri niitä aikoja ku omani ostin, oottelin siinä et veroton hintaki olis laskenu, mut eikä mitään saman pysy. No olihan se halapoo ku saippua Suomen verolliseen hintaan verrattuna . (enhän mä muuten noin uudella ajeliskaan)

Juu, jos tulee kysymyksiä asiaa koskien, niin heittele viestillä tai soittele, mulla ku on toi hommeli (vielä) jollaki tavalla muistissa.
(mulla on tarkotus, ku ennätän, kirjottaa jonkinlainen juttu mopon tuonnista Suomeen eri kommelluksineen, näitä työttömän kiireitä!)

Muhun saat yhteyden joko tätä kautta henk.koht. viestillä tai fsxtc@suomi24.fi tai 050-5233388

Zimi

[Jarppi]

Keskustelin tässä jokunen aika sitten suomalaisen HD kauppiaan kanssa aiheesta miksi dollarin kurssin muutos vaikutus ei näy kauppiaden hinnoissa.
Niin selitys oli että HD:lla on oma euroopan tuonti ja varstointi, ja he myyvät sieltä sopimuksissa olevilla hinnoilla osat , tarvikkeet ja pyörät sitten sitä kautta kaikille euroopan virallisille kauppiaille.
Ovat aika ovelia, ei pääse kurssi vaihtelut vaikuttamaan, näin se markkinatalous nykyään menee...

Itse toin v. 2000 taxfree pyörän suomeen muuttoajoneuvona ja hommasin mopon maasta jossa asuin (Singapore). Olin sen verran kaukana että rahteineen ja rekisteröinti hässäköineen Suomesta tuotuna olisi maksanut lähelle saman mitä paikallisesta HD kaupasta uuden ostaessa, joten siinä syy miksi en ostanut sitä Suomesta. Mutta todellisuudessa jos pysyt europan sisällä EU alueella, niin osta Suomesta, pääset helpomalla monessa asiassa.

[saniola]

pointti onkin se, että tanskalainen tax free pyörä on mallista riippuen 2000-4000 e siis tourin mallistossa halvempi, joten siinä mulla on riittävän suuri kipinä selvittää tilannetta


ari s

Kreikan "jorgos" anto Ateenan pääkallopaikalla saman vastauksen ku Tanskan pojat,eli ei onnistu.Suomen maahantuojalla on vahvat perinteet kyseiseen toimintaan eli ne osaa sitten toimittaa tarvittavat dokumentit kaupan yhteydessä.Tietysti ne lähettää mopolaatikon pyynnöstä kohdemaahankin.En minäkään usko etteikö Suomen taxfree hinta olis kilpailukykyinen.Käytännössä on ihan sama mihin Suomen putiikkiin menee kauppaa vääntämään ni hinta on ihan sama, koska maahantuoja on sen määränny (joku lahjakortin ero voi olla).
Jos itse tilaa suoraan jenkeiltä ni se on jo oma hommansa,mutta saattashan siinä jonkun euron säästää taalan kurssin takia.Siinäkin on sitten omat paperi ym.ongelmansa.
Ihmetyttää kyllä kun mopon verollinen suomihinta tippu 5000? taalan kurssin takia,ni samaan aikaan tax freehinta pysy pennilleen samana

[mikira]

Ite ostin oman moponi taalta Italiasta ja sain kaupan paalle noin 1000 eurolla varusteita, ja hinta oli noin 1000 eur halvempi kuin suomesta tax-freena ostettaessa Nyt on vaimokkeen kanssa katottu autoa ja niitten tax-free hinnoissa on sitten ihan perkuleen suuri ero suomen hyvaksi.
Kun ostaa suomesta tax-freen ni kannattaa selvittaa paljonko maksaa kohdemaahan mopon rekisterointi taikka onko mahdollista ajaa suomen tullikilvilla se tarvittava aika kohdemaassa. Taalla rekisterointi on niin X@#!!#!FFF$## tuskallista ja hidasta ja kallista, mika tarkoittaa noin 2-3 kuukautta ja vahintaan 1000 euroa, paitsi etta jos ostat uuden paikallisesta liikkeesta saa rekisteroinnit ja paperit ilmaiseksi.

Ja tuosta dollarista viela, etta taalla on kylla tuo dollarin kurssi vaikuttanut harrikoitten ja varaosien hintoihin.

[välly]

Ite hommasin oman tax free pyörän kans koto suomesta 2002 (Hemmo ja kumppanit hoitivat koko judanssin kiitetävän hyvin). Toisaalta faitteri kaverit hankki vastaavia pyöriä saksanmaalta halvemmalla (mitä aluks itekkin epäilin). Säästö oli luokkaa rahti + vuoden liikennevakuutus (eli n 1500-2000 eeroa). Saksassa toimii (tai ainakin toimi v 2002) Rauni Reising (en ny muista oliko raicing vai racing...what ever) firma joka on hommannu suomalaisille YK- miehille kulkuneuvoja jo muutaman vuosikymmenen. Se vanha rouva Rauni on ihan suomesta lähtöisin. Löytyisköhän hakukoneilla ko. firmaa?

[leninski]

Minä ostin omani tuolta HD-Centeristä, mutta maksut kulkivat kyllä Sumekon kautta. Asiat hoituivat kutakuinkin mukavasti, paperit kuntoon ja baanalle. Ajoin pyörän itse Venäjälle. SIellä kannattaa pitää pyörä kokoajan tullikilvissa, rekisteröinti on yhtä tuskaa. Ajoin nimittäin ensin paikallisella pyörällä pari vuotta. Ajaminen mukavaa rekisteröintiä piti tehdä pari kertaa vuodessa. Nyt kyllä hallitsen senkin.

Kun ostaa suomesta, niin selviää helpolla maatulorekisteröinnistä. Ei mitänn pulmaa. Pyörä on lähtiessä jo kelpoinen Suomen kilpiin!

terv henkka

[Zimi]

Jahans, asiasta on kehkeytynyt oikein keskustelu, no hyvä niin, saapahan selville asian eri puolia.

Kokemuksesta muutama juttu, ensinnäkin ku ostaa kotomaasta jää rahnat (tavalla tai toisella) oman maan hyväks, siis välillisesti. (hitto mikä poliitikko! ) Toisaalta kuten tiedetään on eri maiden mopoissa eroja, Suomesta saa sen niillä kamoilla jotka täällä tulee siinä olla, ei tartte sit alkaa niitä sen takii muuttelemaan, mänöö katsastuksesta helepommin läpi. (autoissa erot tietty suuremmat).

Raunista on ekat kokemukset jo kaheksankyt luvun alusta ja se minkä voin varmuudella sanoa, on ettei kannata AINAKAAN käytettyä autoa (eikä varmaankaan mopoakaan) hänen "avustuksellaan" ostaa. Sieltä on tullu sellasia pura ja kokoa juttuja ettei paremmasta väliä. Kuvissa ja rouvan lähettämissä tiedoissa kyseessä ovat olleet todelliset "helmet".
Viimeisin tapaus jota seurasin aivan vierestä Kosovossa, oli muutaman vuoden ikäinen Mese, piti olla tosi hyvässä kunnossa ja "helmi". Alkuun kaikki hyvin mut satoi "hiukan" rivakammin, no auto täynnä vettä. Siitä oli sen verran, et mm. keskuslukituksen boxi joka sijaitsi takapenkin alla (n. 35-40cm lattia tasosta) sai vettä sisäänsä. Myöhemmin kävi ilmi, et kattoluukun veden poistosysteemit oli tukossa tai tukittu ja kaikki vesi sisälle. Auto seisoi tuossa vaiheessa paikallisen diilerin pihalla, ku automaatiloota oli hiukka aiemmin sanonu työsopparin irti (ne on tunnetusti Musuissa halapoja). R väitti ostajan tahallaan hajoittaneen lootan! Oli meinaan mielenkiintoista seurata vierestä taistelua, kuka maksaa ja mitä. Muitakin juttuja oon kuullu ja itte ollu todistamassa. En todellakaan halua estää ketään käyttämästä Raunin palveluja, mutta kehottaisin tavallista perusteellisempaan tavaran tarkastukseen ennenkuin mitään hankkii. Ei kannata vetää niitä herneitä nenään, niistä saa vielä hyvän keiton...

Joo toi kilpi homma on sit kans veikee, mut jos otat/-tte mopon/auton Suomen tullikilvillä, niin nou hätä vaikka takaraja kävelee vastaan, ei niistä kukaan välitä. Itteki ajelin himaan, yli puol vuotta vanhoilla kilvillä, Euroopan halki eikä missää tai millään rajalla asiasta edes huomautettu. Ei edes Suomessa ku laivasta poliisin puhalluspilliin ajelin, ajattelin no nyt sitä sit alkaa selvitys, eikä mitään kaveri neuvo ystävällisesti minne tulli on majansa muuttanut.

Että sellasta, kuten jo aiemmin totesin nää on mun omia kokemuksia, ei mitään hatusta vetästyjä, eikä kenenkään kannata todellakaan näistä provosoitua. Ajattelin vaa tuoda esille juttuja jotka ajattelin olevan hyödyllisiä.

Zimi

[vikinger72]

Moro,'

ostin 02 taxfree pyörän suomesta, sumekon kans asioin ja homma toimi todella hyvin.... paperit , rahtaus jne...
Sveitsi oli kohde maa jonne pyörä rahdattiin ja eipä oikein ollut kennelläkään tietoa kyseisen maan verotus ynm asioista.
pitkää käden vääntöä paikallisen tullin ja poliisin kanssa kilvistä jne..
noin 6kk meni ennen kuin tajusivat että pyörä on suomen rekisterissä ja vakuutuksissa.
yrittivät kylläkin pläjäyttää veroja päälle. ajoon ei kuitenkaan vaikuttanut mitenkään joten hommasta pääsi saman päivänä nauttimaan kun pyörä oli Sveitsissä. Vuoden jälkeen kun tultiin suomeen alkoikin ongelmat.
kun tulli alkoi laskemaan päiviä ostohetkestä että tulee vuosi täyteen jotta VEROVAPAUS toteutuisi niin kun Sveitsi ei kuulu EU:n niin olin tuonut pyörän EU:n rajojen sisälle 6 päivää liian aikaisin. PRKL
viikko väännetin täällä papereita edes takaisin ja tilattiin papereita ja todistuksia Sveitsistä. ja kyseltiin alv:n perään....
mutta loppujen lopuksi kaikki ok!
ei muuta kuin onnea pyörän kanssa äläkä anna periksi jos alkavat perimään maksuja vaan pidä pintasi.
joka maassa eri käytäntö.
olikohan esim Itävalta pyytää takuu maksun tullissa jonka saat takaisin kun poistut maasta lopullisesti.