Odottelin 30 vuotta ja sitten osu kohdalle ja ostin sen minkä halusin.
Se nyt on vaan niin yksinkertaista
Hintaa en kerro.
Harleyn hinta käytettynä
Mitä järkeä on maksaa esim. melkein 100 000 vanhaa rahaa (ja ylikin) vanhasta vehkeestä, jonka ulkonäkö ei edes miellyttäis. Eikä sitä tosiaan tiedä, mitä basaa on sisällä "kauniissa" paketissa.
Odottelin 30 vuotta ja sitten osu kohdalle ja ostin sen minkä halusin.
Se nyt on vaan niin yksinkertaista
Hintaa en kerro.
Odottelin 30 vuotta ja sitten osu kohdalle ja ostin sen minkä halusin.
Se nyt on vaan niin yksinkertaista
Hintaa en kerro.
Pakko laitta sitten omatkin kokemukset tähän, kun tämä kerran meni evo-tc -vertailuksi...Karppa kirjoitti:Ja tiedän kokemuksesta, että evoon pitää saada aikalailla lisäpotkua, ennenkuin saa samat kyydit kuin tavallisella TC:llä.
Mulla on ollut sekä dyna että softaili tc-koneella enkä kyllä voi sanoa, että kumpikaan olisi tuntunut kovin paljon voimakkaammalta kuin toi nykyinen evola. Jos "tavallisella" tc:llä tarkoitetaan vakiopeliä, niin evo antaa samat kyydit kun vaihdetaan vapaavirtausputsari ja avataan putket. Lisäksi varsinkin b-koneeseen verrattuna evo tuntuu edelleen h-d:lta.
Viva Knievel!
Mitäs minä juuri pääsin kirjoittamasta?s&s kirjoitti:Pakko laitta sitten omatkin kokemukset tähän, kun tämä kerran meni evo-tc -vertailuksi...Karppa kirjoitti:Ja tiedän kokemuksesta, että evoon pitää saada aikalailla lisäpotkua, ennenkuin saa samat kyydit kuin tavallisella TC:llä.
Mulla on ollut sekä dyna että softaili tc-koneella enkä kyllä voi sanoa, että kumpikaan olisi tuntunut kovin paljon voimakkaammalta kuin toi nykyinen evola. Jos "tavallisella" tc:llä tarkoitetaan vakiopeliä, niin evo antaa samat kyydit kun vaihdetaan vapaavirtausputsari ja avataan putket. Lisäksi varsinkin b-koneeseen verrattuna evo tuntuu edelleen h-d:lta.
Karppa kirjoitti:Eikä muuten moni ymmärrä kirjoitettua tekstiäkään, valitettavasti.
JUURI NÄIN !!! itellä vanha pannu...ei kule mihikään...käsivaihde...jalkakytkin...jättö jotaan 30cm...autonrengas takana...eikä millään käyntiin ja silti kun sillä jammaa ni on kuningas olo.skippy kirjoitti:Evo-TC-pannu-whatever väliäkö sillä millä ajaa kunhan itsestä tuntuu hyvältä, korvienväli se on mikä ratkaiseeainiin ja hinta, mitä se muille kuuluu.
T.Harri
Pakko myöntää, että pointtisi menee ohi, voisitko vääntää rautalangasta?Karppa kirjoitti:Mitäs minä juuri pääsin kirjoittamasta?s&s kirjoitti:Pakko laitta sitten omatkin kokemukset tähän, kun tämä kerran meni evo-tc -vertailuksi...Karppa kirjoitti:Ja tiedän kokemuksesta, että evoon pitää saada aikalailla lisäpotkua, ennenkuin saa samat kyydit kuin tavallisella TC:llä.
Mulla on ollut sekä dyna että softaili tc-koneella enkä kyllä voi sanoa, että kumpikaan olisi tuntunut kovin paljon voimakkaammalta kuin toi nykyinen evola. Jos "tavallisella" tc:llä tarkoitetaan vakiopeliä, niin evo antaa samat kyydit kun vaihdetaan vapaavirtausputsari ja avataan putket. Lisäksi varsinkin b-koneeseen verrattuna evo tuntuu edelleen h-d:lta.
Karppa kirjoitti:Eikä muuten moni ymmärrä kirjoitettua tekstiäkään, valitettavasti.
Viva Knievel!
Evo harrikoiden hintaan vaikuttaa samat lain alaisuudet kuin muuhunkin elämään.
Kysynnän ja tarjonnan laki. Evo on jo siirtynyt tuotantolinjoilta muiden legendaaristen harley voimanlähteiden joukkoon.Sieltä se katselee pystyykö twincam samaan
Jenkeissä taitaa hinta suhteet evo vs twincam mennä aika samalla tavalla.
Minä en ole varmaankaan ainut joka haluaa oman moponsa nimenomaan evo koneella.
Minusta kaikki Harleyt on hienoja, pääasia kunhan omistaja on tyytyväinen oli sitten pannu tai V-rodi.
Se mikä ylitti minun kirjoitus kynnyksen oli komentit myyntipalstalla.
HINTA on OSTAJAN ja MYYJÄN välinen asia ei sitä pidä mennä "renkaanpotkijoiden" trollaamaan. Tämä chatboard on paikka asialliselle hintakeskustelulle.
Kysynnän ja tarjonnan laki. Evo on jo siirtynyt tuotantolinjoilta muiden legendaaristen harley voimanlähteiden joukkoon.Sieltä se katselee pystyykö twincam samaan
Jenkeissä taitaa hinta suhteet evo vs twincam mennä aika samalla tavalla.
Minä en ole varmaankaan ainut joka haluaa oman moponsa nimenomaan evo koneella.
Minusta kaikki Harleyt on hienoja, pääasia kunhan omistaja on tyytyväinen oli sitten pannu tai V-rodi.
Se mikä ylitti minun kirjoitus kynnyksen oli komentit myyntipalstalla.
HINTA on OSTAJAN ja MYYJÄN välinen asia ei sitä pidä mennä "renkaanpotkijoiden" trollaamaan. Tämä chatboard on paikka asialliselle hintakeskustelulle.
Nimenomaan. Sitä selkeämmin TC on hintansa väärti. Menee vielä kauan ennenkuin TC:ista joutuu tosi hurjia hintoja maksamaan.hemuli kirjoitti:Tuossa juuri kuulin huhua luotettavalta taholta, että käytetyissä on havaittavissa selkeästi suurempaa kiinnostusta evokoneisia pyöriä kohtaan kuin twincameja vaikka hinnat ovat lähes yhtäläisiä...
skeptinen...
Hieman kuitenkin arvelluttaa noi evokoneetkin, kun niillä ei oo vielä ensimmäisen 40v. sisäänajoa tehty... Tänään tuli itsellä nelikymppiä täyteen, ja täytyy todeta, että mies on huonommassa kunnossa kun omistamansa -60 rautapää... Omituista, että rautapää on keventynyt vuosiensa mittaan, mutta kuskilla se paino vaan lisääntyy... Pitäiskö kustomoida???? 
Ajetaan millä ajetaan, kaikki mallit on hyviä just niille, jotka niistä tykkää! Peace, totee Jaarli, 40v.
Tänään tuli itsellä nelikymppiä täyteen, ja täytyy todeta, että mies on huonommassa kunnossa kun omistamansa -60 rautapää... Omituista, että rautapää on keventynyt vuosiensa mittaan, mutta kuskilla se paino vaan lisääntyy... Pitäiskö kustomoida???? Ajetaan millä ajetaan, kaikki mallit on hyviä just niille, jotka niistä tykkää! Peace, totee Jaarli, 40v.
Heh... satuinpa googlettamalla osumaan suomi24:n Harley-Davidson keskustelufoorumille jossa väännettiin vähän samasta asiasta. Olipa melkoista tekstiä noissa muissakin viestiketjuissa, kyllä tämä HDCF:n foorumi on kuitenkin täynnä verrattain sivistynyttä väkeä ...
...
Ihan mielenkiinnosta kaivelin Saksan hintoja 2005-malleille. Vertailu tässä. Valitan layoutin kehnoutta.hemuli kirjoitti: Sopii - heti kun Suomesta saa uuden pyörän "Eurooppalaisella hinnalla"... Yritin kaivaa uusien pyörien hintoja keskieuroopasta mutta en tähän hätään löytänyt, joku varmaan kertoo mitä esim. uusi softail standard maksaa siellä. Suomessa kuitenkin maksetaan rajusti veroa uusista laitteista vaikka käytettyjen kohdalla verokohtelua saatiinkin lievemmäksi. Nähtiinhän käytettyjenkin kohdalla selkeä "hintaromahdus" kun uusien hinnat putosi ja käytettyjen tuonnin verotus keveni.
Malli Suomi Saksa Ero
sportster 883 11250 7490 3760
sportster 1200C 16900 10960 5940
FXD 20900 13995 6905
FXDWG 26600 17475 9125
Softtail Std. 23900 16010 7890
Nighttrain 26450 17400 9050
Roadking Classic 31250 20300 10950
Electra Std. 25800 17200 8600
Lisää hintoja löytyy mm. täältä:
http://www.classic-bike.de
mopojen hinta
tulin juuri kotiin los angelesista kesälomalta jossa eksyin vahingossa paikalliseen mopoilu liikkeeseen , siellä silmään pisti esim. road king-kustom ja sen hinta lappu: 17500 taalaa.
että pikkasen on uudet pyörät halvempia ja varsinkin tällä taalan kurssilla pyörien hinta vaikuttaisi ihan kivalle.
ja saihan sitä kotiin luettavaakin: -06 mallien esitteen.
t: "50 v. juhlamallin omistaja"
että pikkasen on uudet pyörät halvempia ja varsinkin tällä taalan kurssilla pyörien hinta vaikuttaisi ihan kivalle.
ja saihan sitä kotiin luettavaakin: -06 mallien esitteen.
t: "50 v. juhlamallin omistaja"