Kuinka pyörät kestänyt kesän?

[Walde]

4000 km 883 uudehkolla sportyllä
- kilvensiirtosarjan valo pätki välillä
1000 km lisää konversion jälkeen
- Nyt kaikkien tönäriputkien alapäät vuotaa. Kiitos väärän tyyppisten tiivisteiden, jotka merkkiliike möi. Tulipahan talveksi jotain väsäämistä.
- Huohotus lisääntyi aika lailla konversiossa. Ei kait mitään tehtävissä, lisää ajoa, jotta sylinterit tiivistyy
- useita kilometrejä ruuvarit taskussa kun haettiin sytkän ja suuttimien säätöä. Täytyisi dynottaa jos lompakko kestäisi

[hlyytine]

Voe helvetin kuustoista kun taas kuuluu jokin sirinä/naputus Aluksi mietin, että ei prkl oliko virhe jättää pinjonin puslan välys tarkistamati, että sieltä öljyt mänis ohite, mutta on tämä kyllä taas aivan uusi ääni, jollain muulla sektorilla nyt on. Pittää kai sitä tässä lähiaikoina taas leväyttää pata tikuiksi

[mikira]

No kaippa tuota voipi sanoa että kesä alkaa olla täälläkin ohi, vaikka aikomus on ajaa koko talvi viittii kirjoittaa tämän hetkisen saldon kun mopo on telakalla.
Vähän sisään ajonjälkeen alkoi sportsteri polttamaan sulakkeita ja se vitutti kun piti aina sulake vaihtaa etta mopo lähti uudestaan käyntiin, onneksi ei sulake mennyt kuin kerran ruuhkassa. Ja sytkäboxin vaihdolla se tuli kuntoon.
Sivujalan jousi jäi kerran kiinni kumiseen hidastus töyssyyn, onneksi sen sai takaisin leathermanilla.
Viikko sitten katkesi toisio remmi ja tietysti vesisateessa. Tais tuokin olla vain valmistus virheinen, ei nyt niin paljo tehoa voitu saada koneesta irti vaikka vähän yriteltiinki viritellä 3 kilometriä aikaisemmin.

[kille]

Lomareissulla Tsekeissä hajos lataussäädin. Itävallasta sai onnex uuden ja lomabudjettikin piti kun myyjä antoi tiukan tinkimisen jälkeen 5% alennuksen.

[ehkä se viä toimii]

Mulla ois lähinnä kiitosta tulossa.Hankin siinä viime syksynä tommosen"alottelu HD:n(XLCH)"elikä suomeks tarkottaa että myin ERITTÄIN hyvän jytärin pois ja hankin kasan osia(HK:n lihalaatikoissa) joilla oli nimi HD.Siinä talven aikana tuli käytettyä tota ns.PR.hommaa enemmänkin..eli soitin joka kaverille joka on nähny kyseisen
laisen kulkimen..ja kyselin tyhmiä..ja luin palstaa..ja kasasin lisää.Josta oli KORVAAMATON apu.(HOT BIKE/MANNE ON JEES)Ja nyt kun eka kesä on takana..
niin mulla ei menny ku polttimoita rikki ja putkien kiinnikkeet kanttasin poikki..sit ei lasketa ku meni kierteet siit eturattaan päällä olevasta kopasta ja kytkin lopetti hommansa ja työnsin pyörän kotio.(laiskuutta kun ei tee kaikkee loppuun asti)..ei tullu sanoneeks että jäykäks tehty viilattu rautis on maailman parhaimmalta tuntuvaa MOOTTORIPYÖRÄILYÄ..talvella teen viä(japsi/italo)ei ois ehkä pitäny sanoo jarrut ni kyä mennään.

[jutaharri]

100 km vaille 12.000km tuli ajokautena mittariin. Pienillä ongelmilla.
Heinäkuussa vaihdevipstaaki lopetti toimintansa, kun boorit ei enään pitäneet. Onneksi boorit eivät menneet akselista.
No uusi osa Seinäjoelta ja taas toimi.
Elokuussa Yyteriin mennessä alkoi kone kakistella ja pätkiä. Ei voinut ajaa viitosella kahdeksaakymppiä, joko pienempi vaihde tai 90km/t viitosella.
Vika oli tukkeentunut tulppa. Ei muuta kuin uutta samanlaista tilalle. Ja taas pelitti.
Öljyt haihtuu vaihdelaatikosta n. 5000 km:n välein.
Pyörä ei merkkaa paikkaansa, mikä ei ole vika.
Vuosimalli on kuitenkin 1984.
Ps. Mullakin oli jytäri kaksi kesää.

[Razzle-Dazzle]

Ajot ajettu tältä kesältä n.8000km
-Belttiremmi poikki , takarengas puhki nämä hajos heti ekalla reissulla vappuna.
Muutama polttimo ja ketjut poikki kovassa vesisateessa. Öljytankkiin tullu pieni vuoto. Hyvin meni vanhaksi pyöräksi