Teho/painovakuuttamisadressin satoa
Teho/painovakuuttamisadressin satoa
Olisin lyömätön, jos vain lähtisin käyntiin. 
Saisko toivoa jonnekin esiin yhteenvetoa moniko allekirjoitti, kauanko meni, mitä tietoja aderrista selviää, minkälainen oli sen mukana mennyt saate jne. Tuosta voisi sitten uutisoida jossain, ja jotenkin.
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Yllä saatekirjeen sisältö. Varsinaisessa adressissa näkyi allekirjoittaneen nimi ja paikkakunta sekä allekirjoitushetki. Duplikaatteja (=sama allekirjoittaja samalla nimellä, samasta paikkakunnasta ja/tai IP:stä) poistettiin mahdollisuuksien mukaan. Allekirjoittaneita siis noin 850 alle kuukaudessa. SoTen liikennevakuutuslakityöryhmän aikataulu asetti oman kiireensä, joten aika loppui kesken. Ehkä myös adressin järjestäjä asema aiheutti että adressi tulkittiin pitkälle itäpyöräilijäin asiaksi. Näinhän ei ollut, vaan nettohyötyäjiä voi löytyä myös muista pyöräryhmistä. Jopa vanhemmista kyykyistä.Asia: adressi moottoripyörien liikennevakuutusmaksujen hinnoitteluperusteista.
Kun liikennevakuutusjärjestelmää luotiin Suomeen, olivat moottoripyörät tehoiltaan hyvin samankaltaisia. Myös tiestö
oli tuohon aikaan heikkokuntoinen - joka osaltaan piti ajonopeuksia kurissa. Nyt tilanne on täysin toinen. Hyvin suuri
osa noista vanhoista viritysasteeltaan vähäisistä moottoripyöristä on käytössä edelleen. Myös uudemmissa
moottoripyörissä on paljon tilavuudeltaan suuria - mutta teho/painosuhteen mukaan vähätehoisia pyöriä.
Moottoripyörän teho/painosuhde osaltaan voi olla hyvin ratkaisevassa osassa kuljettajan ajokäyttäytymiseen.
Esimerkkinä voidaan käyttää 750 kuutioinen K-750 - ja 750 kuutioinen Kawasaki. K-750 painaa yli 300 kiloa ja tehoa
on 22 hevosvoimaa. Kawasaki painaa puolestaan 199 kiloa ja tehoa on 110 hevosvoimaa. Sanomattakin on selvää että
ajonopeudet alitehoisella pyörällä jäävät alhaisiksi. Sen seurauksena pienemmällä nopeudella tapahtuva onnettomuus
tuottaa kustannuksiltaan halvemman korvausvelvoitteen vakuutusyhtiölle.
Pelkkä kuutiotilavuus maksuperusteena on siis epäoikeudenmukainen. Myöskään kuljettajan ikä ei ole tae
liikennekurista. Kokeneita ja kokemattomia kuljettajia löytyy kaikista ikäryhmistä. Myöskään ei ole
tarkoituksenmukaista että kaikista vanhemmista pyöristä tehtäisiin museoajoneuvoja. Tämä johtaa varmasti myös
väärinkäytöksiin. Painoonsa nähden ylitehokkaat pyörät houkuttelevat ylinopeuksiin.
Asian oikaisemiseksi järjestettiin Itäpyörä Iivarien toimesta nettiadressi, joka keräsikin alle kuukaudessa noin 850
allekirjoitusta. Vaikuttavaa asiassa on että allekirjoittaneita on noinkin lyhyessä ajassa paljon - varsinkin kun adressin
järjestäjän resurssit ovat hyvin pienet.
Nyt tämä nettiadressi on toimitettu Sosiaali- ja terveysministeriön liikennevakuutuslain muutosta valmistelevalle
työryhmälle sekä vakuutusyhtiöille. Toivomme että adressimme antaa edes ajattelemisen aihetta. Pyydämme asiasta
palautetta ja olemme valmiita informoimaan adressin allekirjoittaneita.
Olisin lyömätön, jos vain lähtisin käyntiin. 
Jippii.Tämähän on todella mahtava uutinen meille lapissa asuville.Nyt sitten voikin ajaa samaan hintaan vaikkapa tammikuussa (omien mieltymysten mukaan)...no positiivisena vois pitää sitä ettei -30 asteessa ole sääskiä
Eikä tartte myöskään palkata sihteerikköä hoitamaan valtaisaa paperisotaa joka sesonta-ajan ilmoittamisesta joka vuosi on koitunut.
Vittu jos tämä menee samaksi ku kelkoissa ja mopoissa ni käytännössä se merkitsee vakuutusmaksun nousua jos työ tai muiden mieltymysten (mielummin yli+5 asteisilla keleillä ajava)takia ajoaika on ollu jo ennestään alle puoli vuotta.
Onhan se jotenkin perseestä maksella moottorikelkankin vakuutusmaksuja heinäkuun helteillä....ei paljon auta vaikka sais vakuutuksen ja omien mieltymysten mukaan lähteäkkin kelkkareittejä ajamaan.
Eikä tartte myöskään palkata sihteerikköä hoitamaan valtaisaa paperisotaa joka sesonta-ajan ilmoittamisesta joka vuosi on koitunut.
Vittu jos tämä menee samaksi ku kelkoissa ja mopoissa ni käytännössä se merkitsee vakuutusmaksun nousua jos työ tai muiden mieltymysten (mielummin yli+5 asteisilla keleillä ajava)takia ajoaika on ollu jo ennestään alle puoli vuotta.
Onhan se jotenkin perseestä maksella moottorikelkankin vakuutusmaksuja heinäkuun helteillä....ei paljon auta vaikka sais vakuutuksen ja omien mieltymysten mukaan lähteäkkin kelkkareittejä ajamaan.
Pohjola ja teho-paino-suhde
Että "adressin" satoa?? Voi olla, että joku muukin on vaikuttanut

Re: Pohjola ja teho-paino-suhde
Näin varmaan onkin. Mutta tuo alkuperäisen aiheen linkki vie siihen palautteeseen, mikä nimenomaan adresille saatiin. Eli adressin saama "sato".mtn kirjoitti:Että "adressin" satoa?? Voi olla, että joku muukin on vaikuttanut![]()
Pohjolan laskuri on imeisesti jo päivitetty.
Olisin lyömätön, jos vain lähtisin käyntiin. 
Re: Pohjola ja teho-paino-suhde
[/quote]Pohjolan laskuri on imeisesti jo päivitetty.[/quote]
Oli päivitetty. Testasin laskemalla 1200 Sportsterin ja saman kokoisten Zupersport japsien tiedoilla. Ainaski liikennevakuutus on sen mukaan sportille edullisempi.
Tämä tuli sopivaan saumaan: Talon oston takia aion joka tapauksessa vinguttaa vakuutusyhtiöiltä auto/mopo/kaskot/kotivakuutus pakettia.
Oli päivitetty. Testasin laskemalla 1200 Sportsterin ja saman kokoisten Zupersport japsien tiedoilla. Ainaski liikennevakuutus on sen mukaan sportille edullisempi.
Tämä tuli sopivaan saumaan: Talon oston takia aion joka tapauksessa vinguttaa vakuutusyhtiöiltä auto/mopo/kaskot/kotivakuutus pakettia.
- Minna&FatBoy
- Viestit: 319
- Liittynyt: 21:15 01.06.2004.
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
-
Don Quijote
- Viestit: 980
- Liittynyt: 13:10 10.10.2003.
Pakkohan se oli itsekin testata:
vm. 1950 pannun liikennevakuutuksen vuosimaksu nykyisellään 30% bonuksilla on 1250 ?. Tästä jos seisottaa 6kk, jää maksettavaksi 625 ? ajokaudelle. Kaskoa ei tähän pyörään myönnetty
Uudella systeemillä laskuri antaa vuosimaksuksi n. 400 ? samoilla bonareilla, ja vielä keskitysale huomioiden jäi hinta 373 ?uroon vuodessa, ja ilman seisonta-aikaa
Laskurissahan loppuu vuosimallit jo vuoteen -86 mutta tällä ei liene isompaa vaikutusta. Täytyy vielä tarkistaa Pohjolan edustajan kanssa lopullinen hinta.
Eli ainakin näissä wanhoissa wehkeissä alennus on huomattavan suuri.

vm. 1950 pannun liikennevakuutuksen vuosimaksu nykyisellään 30% bonuksilla on 1250 ?. Tästä jos seisottaa 6kk, jää maksettavaksi 625 ? ajokaudelle. Kaskoa ei tähän pyörään myönnetty
Uudella systeemillä laskuri antaa vuosimaksuksi n. 400 ? samoilla bonareilla, ja vielä keskitysale huomioiden jäi hinta 373 ?uroon vuodessa, ja ilman seisonta-aikaa
Laskurissahan loppuu vuosimallit jo vuoteen -86 mutta tällä ei liene isompaa vaikutusta. Täytyy vielä tarkistaa Pohjolan edustajan kanssa lopullinen hinta.
Eli ainakin näissä wanhoissa wehkeissä alennus on huomattavan suuri.
Selvinpäin katsellen nämä vakuutusmaksut todella halpenee
...Kait sitä on jotenkin nii helvetin pessimistinen asenne näihin vakuutuskusettajiin tullut.
Virallisien laskutoimien jälkeen -03 fattiksen liikennevakuutusmaksut ajokaudelle(6kk) todella laskee n.80?/v....ja sehän on ämpärillinen kossua!
...Tosin kolme kossupulloa joutuu sitten antamaan takaisin jos ottaa osakaskon pohjolan kautta.Tämänhetkinen vakuutus on IFfillä.
Kiitos kaikille jotka ovat asiaa touhunneet!!
...Kait sitä on jotenkin nii helvetin pessimistinen asenne näihin vakuutuskusettajiin tullut.
Virallisien laskutoimien jälkeen -03 fattiksen liikennevakuutusmaksut ajokaudelle(6kk) todella laskee n.80?/v....ja sehän on ämpärillinen kossua!
...Tosin kolme kossupulloa joutuu sitten antamaan takaisin jos ottaa osakaskon pohjolan kautta.Tämänhetkinen vakuutus on IFfillä.
Kiitos kaikille jotka ovat asiaa touhunneet!!
Tällä hetkellä pyörä vielä ajossa ja vakuutus IF:ssä.
Soitin tänään IFin asiakaspalveluun ja kysyin josko
heillä olisi jo vastaavaa käytäntöä kuin Pohjolassa.
Vastaukseksi sanottiin että vuodenvaihteen tienoilla
heillä on paketti kasassa jota lähtevät tarjoamaan.
Sen tarkempaa tietoa ei virkailija uskaltanut sanoa.
t. Lari
Soitin tänään IFin asiakaspalveluun ja kysyin josko
heillä olisi jo vastaavaa käytäntöä kuin Pohjolassa.
Vastaukseksi sanottiin että vuodenvaihteen tienoilla
heillä on paketti kasassa jota lähtevät tarjoamaan.
Sen tarkempaa tietoa ei virkailija uskaltanut sanoa.
t. Lari