Sammuttaminen
-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
Sammuttaminen
Olen kuullut etttä H-D pitää sammuttaa "tappokatkaisijasta"(myös ohjekirja neuvoo tekemään niin). Ei siis virta-avaimesta. Muuten saattaa sytkäboksi pimetä. Olen kuitenkin tottunut sammuttamaan prätkäni virta-avaimesta, muuten tahtoo unohtua virrat päälle. Onko keltään sytkäboksi pimentynyt ko. syystä?
"....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
Aiheesta keskusteltiin aikaisemmin: www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=11359
Ei siinä tappokatkaisijassa tosiaan taida olla mitään muuta taikaa kuin että siitä saa mopon sammumaan irrottamatta käsiä ohjaustangosta. Sama se on kummasta sähkön kulku katkeaa, ei ne boksit siitä rikki mene vaikka virtalukosta sammuttaakin.
Ei siinä tappokatkaisijassa tosiaan taida olla mitään muuta taikaa kuin että siitä saa mopon sammumaan irrottamatta käsiä ohjaustangosta. Sama se on kummasta sähkön kulku katkeaa, ei ne boksit siitä rikki mene vaikka virtalukosta sammuttaakin.
-
Blues Guitar
- Viestit: 300
- Liittynyt: 12:57 06.08.2006.
- Paikkakunta: Mäntyharju
OK! Voin siis huoletta sammuttaa virta-avaimesta. Toinen "omituisuus" ohjekirjassa oli että kytkintä ja etujarrua ei muka pitäisi käyttää kahdella sormella, mihinkähän toikin mahtaa perustua? Olen tottunut käyttämään molempia kahdella sormella.
"....Ajan H-D:llä pitkin Suomee....Antaa kitaran laulaa vaan....Juomaksi kelpaa vain Scotch Single Malt..."
Aikanaan kun oli sportissa jälkiasennushälyn kanssa ongelmia niin diilerin mekaanikko varmisteli että sammutanhan mopon aina tappokatkaisijasta. Vaikutti kuulemma toimintaan. Tosin sama kundi ei saanut kaasaria säätöihin, piti pyytää vanhempaa kollegaa apuun... Muistelen joltain jenkkipalstalta lukeneeni asiaan liittyvää kun silloin mietiskelin samaa. Jotkut viittasivat samaan sytkän vaurioitumiseen, mutta varmaa tietoa ei tuntunut tulevan.
Konsensus oli kuitenkin että kun aina sammuttaa mopon tappokatkaisijasta niin siitä tulee refleksi; kun sitten on mopo kyljellään ja kuski alla niin löytyy nappi mistä sammuu. Nyt softailin kanssa huomaa eron, sportin sammutin aina tappokatkaisijasta kun avain oli "piilossa" tankin alla. Nyt on taas tullut käytettyä aina virtalukkoa, se kun on siinä tankin päällä helposti käytettävissä.
Konsensus oli kuitenkin että kun aina sammuttaa mopon tappokatkaisijasta niin siitä tulee refleksi; kun sitten on mopo kyljellään ja kuski alla niin löytyy nappi mistä sammuu. Nyt softailin kanssa huomaa eron, sportin sammutin aina tappokatkaisijasta kun avain oli "piilossa" tankin alla. Nyt on taas tullut käytettyä aina virtalukkoa, se kun on siinä tankin päällä helposti käytettävissä.
Niin HD:ssähän on se automaattinen koneen sammutus, kun pyörä kallistuu liikaa, astemäärää en muista. Mutta mistähän vuosimallista alkaen tuo kytkin on ollut?sporty53 kirjoitti:tappokatkaisijasta niin siitä tulee refleksi; kun sitten on mopo kyljellään ja kuski alla niin löytyy nappi mistä sammuu. .
Sportsterissa ainakin vuosimallista 2004 eteenpäin tuollainen "bang angle sensor".Simo kirjoitti:Niin HD:ssähän on se automaattinen koneen sammutus, kun pyörä kallistuu liikaa, astemäärää en muista. Mutta mistähän vuosimallista alkaen tuo kytkin on ollut?sporty53 kirjoitti:tappokatkaisijasta niin siitä tulee refleksi; kun sitten on mopo kyljellään ja kuski alla niin löytyy nappi mistä sammuu. .
http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=13141
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019