Hmm, noinkohan sitä rohkaisis ittensä ja kävis näyttämäs tuota häksätintä uusilla prosenteilla meinaan tuossa kun kylmiltään laskeskelin niin näillä uusilla prosenteilla ei pitäs olla mitään ongelmaa. Tiedä sitten missä/ miten on noi nykyiset prossat leimattu mutta pirusti on prossia saatu meneen eikä oo täysin selvää muutosta kuin kone, on tähtinapaa sun muuta...
Mitenkäs tuo menee käytännössä eli meenkö vaan ja pyydän uuden prosenttikatsastuksen? vai pitäsköhän antaa olla, saattaahan olla et sohasee ampiaispesää eli jospa pyörä onkin jonkun asian takia saatu leimaan just ja just tuolloin vanhaan aikaan ja nyt kaivetaan taas asia uudelleen esiin. Löytyykös noi tiedot noista katsastuksista jostain arkistoista ja onko ne vapaasti saatavaa tietoa?
Asetusehdotus prosenteista ja kanta-ajoneuvotarkastuksen...
YIPPPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
Ja se on sitten känni päälle tänään illan urheilusuorituksen jälkeen...
Hei mcmies, kuka onkaan hän johon wiittaat?:
"Harrastajakunnan on mielestäni aiheellista esittää suuret kiitokset liikenne- ja viestintäministeriön suuntaan tästä muutoksesta. Erityisen kiitoksen ansaitsee asiaa ministeriössä aktiivisesti hoitanut rautainen wirkahenkilö!"
Alkeellisilla pilalledokatuilla tikapuuhermostoillani jymmärrän kyseessä olevan nice-henkilön?, jos näin on niin kumpaako pistetään tulemaan, kukkia vai whiskyä vai molempaa?
Sulle tuleepi singlemalttia niinettätärähtää!
t:pannarileimaan,pannarileimaan, heti tammikuussa!!!
Hei mcmies, kuka onkaan hän johon wiittaat?:
"Harrastajakunnan on mielestäni aiheellista esittää suuret kiitokset liikenne- ja viestintäministeriön suuntaan tästä muutoksesta. Erityisen kiitoksen ansaitsee asiaa ministeriössä aktiivisesti hoitanut rautainen wirkahenkilö!"
Alkeellisilla pilalledokatuilla tikapuuhermostoillani jymmärrän kyseessä olevan nice-henkilön?, jos näin on niin kumpaako pistetään tulemaan, kukkia vai whiskyä vai molempaa?
Sulle tuleepi singlemalttia niinettätärähtää!
t:pannarileimaan,pannarileimaan, heti tammikuussa!!!
Used to be EVO-rider...
-
mcmies
Re: YIPPPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
Kyseinen henkilö on liikenne- ja viestintäministeriön ylitarkastaja Maria Rautavirta. A very-nice-henkilö indeed! Hänen henkilökohtaisia mieltymyksiään juomakulttuurin osalta en tunne, mutta juuri tällä hetkellä suosittelen lähettämään hänelle erityisesti kukkia...48EL kirjoitti:Hei mcmies, kuka onkaan hän johon wiittaat?:
"Harrastajakunnan on mielestäni aiheellista esittää suuret kiitokset liikenne- ja viestintäministeriön suuntaan tästä muutoksesta. Erityisen kiitoksen ansaitsee asiaa ministeriössä aktiivisesti hoitanut rautainen wirkahenkilö!"
Alkeellisilla pilalledokatuilla tikapuuhermostoillani jymmärrän kyseessä olevan nice-henkilön?, jos näin on niin kumpaako pistetään tulemaan, kukkia vai whiskyä vai molempaa?
Ja ne runkomuutosten prossat. Jos niitä menee, katsastuskonttori määrää osuuden arvioimalla. Kehtoputkien etuosan muutos kaksikehtoisesta yksikehtoiseksi voisi olla suuruusluokkaa 20 % rungosta, eli kaikkiaan noin 5,5 %. Ehkä. Mistä minä tiedän. Lähden nyt jahtaamaan sarvipäätä. Periaatteessa voisin sitoutua sopimukseen, jossa sarvipää sitoutuisi olemaan hyppäämättä moottoripyöräni eteen ja minä puolestani sitoutuisin pidättäytymään syömästä sarvipäätä. Epäilen kuitenkin, että sarvipää vetäytyisi sopimuksesta tilaisuuden tullen, joten katson viisaaksi lähteä jahtaamaan sitä. Mukavaa viikonloppua kaikille!
Re: YIPPPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
Mitä sitä suotta sopimaan, jos jyvä osuu kohdalle niin on ainakin yksi vähemmän sarvipäitä pomppimassa tiellä. Onkos softissa ensi kesänä uusi nahkasitsa?mcmies kirjoitti:...Periaatteessa voisin sitoutua sopimukseen, jossa sarvipää sitoutuisi olemaan hyppäämättä moottoripyöräni eteen...
Vakavasti ottaen, näin muutaman päivän seurannan jälkeen näyttäisi siltä että uudistuksesta hyötyneitä on selkeästi enemmän kuin niitä joilla homma ampui vastapalloon. Hyvä näin, olihan siinä valmisteluvaiheessa jo puhetta tästä että on täysi mahdottomuus laatia sellaista kaavaa joka sopisi 100% kaikille. Toivottavasti tämä APU-ryhmän laatima sopii edes 99% rakentajista.
ok, bro, miten saan kukat perille?(mcmies)
t:pannaristi Tsadista
kuten lupasin, ny o urheiltu ja laiskanmiehen lihashuollon (sauna) jälkee tässä kivistävin "lihaksin" mietiskelen huuruisella, sileähköllä päänsisäisellä rasvakudoksellani että mihinkä osoitteeseen maanantaina roudaan henk. koht. ne kukat tai annan toimeksiannon ja maksan siitä pienen muodollisen summan kukkalähettiputiikille...
t:jurri-elmeri
eli liikenne- ja viestintäministeriön se toimipaikka missä tämä nice-in-deed- henkilö on toimessaan eli virassaan ylitarkastajana?
t:epätietoinen spede
kuten lupasin, ny o urheiltu ja laiskanmiehen lihashuollon (sauna) jälkee tässä kivistävin "lihaksin" mietiskelen huuruisella, sileähköllä päänsisäisellä rasvakudoksellani että mihinkä osoitteeseen maanantaina roudaan henk. koht. ne kukat tai annan toimeksiannon ja maksan siitä pienen muodollisen summan kukkalähettiputiikille...
t:jurri-elmeri
eli liikenne- ja viestintäministeriön se toimipaikka missä tämä nice-in-deed- henkilö on toimessaan eli virassaan ylitarkastajana?
t:epätietoinen spede
Used to be EVO-rider...
laiska, tyhmä urpokin löysi ne tiedot
siis ens ma eteläespalla sattuu ja tapahtuu
spede
ps. mrT, älä huoli sun aikas koittaa vielä 
spede
ps. mrT, älä huoli sun aikas koittaa vielä
Used to be EVO-rider...
-
Raimo-Raato
- Viestit: 395
- Liittynyt: 22:04 18.12.2003.
- Paikkakunta: Raahe
- Viesti:
Juurikin näin eli periaatteessa muutoksia verrataan siihen kuntoon missä pyörä on aikoinaan tehtaalta rullannut ulos. Noi maahantuontikunnot yms. liittyy vain uudestaan verotukseen ja se ei vanhempien harrikoiden kanssa kiinnostane niin paljon kuin identiteetin säilyminen.Joe Cool kirjoitti:Ihan varmistuakseni: kun nuo prosentit lasketaan, tarkkaillaanko nykytilannetta täysin riippumatta siitä, milloin muutokset on tehty? Eli käytetyn pyörän maahantuontikunnolla ja varustuksella ei ole mitään merkitystä
a.k.a. Rambe
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
On merkitystä, jos ajatellaan asiaa autoverotuksen kannalta. Identiteetin osalta maahantuontikunnolla ei ole niin väliä, kunhan puolet löytyy. Prosenttilogiikasta lisää paljon tällä taululla...Joe Cool kirjoitti:Ihan varmistuakseni: kun nuo prosentit lasketaan, tarkkaillaanko nykytilannetta täysin riippumatta siitä, milloin muutokset on tehty? Eli käytetyn pyörän maahantuontikunnolla ja varustuksella ei ole mitään merkitystä :?:
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Turha Santtu sekoittaa ihmisten päitä näillä verotuksen eroavaisuuksilla. Se millä on merkitystä, kuten Rambe tuossa sanoi, on identiteetin mukainen prosenttiraja ja sitä lasketaan tehtaan alkuperäiskunnosta. Sen prosenttirajan ylittämisestä tulee jo ihan tarpeeksi hankaluuksia, vaikka veroseuraamuksia ei tulisikaan, että kukaan ei vapaaehtoisesti halua sitä rajaa ylittää.
No, laitetaan tähän nyt kuitenkin lyhyt referaatti siitä mitä Santtu yritti sanoa:
1. Identiteetin määräävät prosentit: Lähdetään laskemaan tehtaan alkuperäiskunnosta ja prosenttirajan ylittänyt pyörä pitää katsastaa omavalmisteena ja sen pitää täyttää katsastushetkellä voimassa olevat tekniset määräykset.
2. Verotukseen vaikuttavat prosentit: Lasketaan siitä kun laite ensimmäistä kertaa rekisteröidään Suomeen. Eli jos otteessa lukee "ennen maahantuontia/ensirekisteröintiä vaihdettu osat x & y" niin laitetta saa rakentaa vielä 50 prosentilla näiden lisäksi ilman että ajoneuvovero lankeaa uudelleen maksettavaksi. Kuitenkin edellä mainittu identiteettiraja paukkuu jo aikaisemmin aiheuttaen hankaluuksia.
Eli käytännössä 50% ylitys alkuperäiskunnosta ei aina aiheuta uudelleenverotusta mutta harmeja on joka tapauksessa tiedossa koska laite pitää katsastaa omavalmisteena.
No, laitetaan tähän nyt kuitenkin lyhyt referaatti siitä mitä Santtu yritti sanoa:
1. Identiteetin määräävät prosentit: Lähdetään laskemaan tehtaan alkuperäiskunnosta ja prosenttirajan ylittänyt pyörä pitää katsastaa omavalmisteena ja sen pitää täyttää katsastushetkellä voimassa olevat tekniset määräykset.
2. Verotukseen vaikuttavat prosentit: Lasketaan siitä kun laite ensimmäistä kertaa rekisteröidään Suomeen. Eli jos otteessa lukee "ennen maahantuontia/ensirekisteröintiä vaihdettu osat x & y" niin laitetta saa rakentaa vielä 50 prosentilla näiden lisäksi ilman että ajoneuvovero lankeaa uudelleen maksettavaksi. Kuitenkin edellä mainittu identiteettiraja paukkuu jo aikaisemmin aiheuttaen hankaluuksia.
Eli käytännössä 50% ylitys alkuperäiskunnosta ei aina aiheuta uudelleenverotusta mutta harmeja on joka tapauksessa tiedossa koska laite pitää katsastaa omavalmisteena.
No nyt selkisi, kiitos 
Asia alkoi askarruttaa, kun tietoa on kertynyt vasta vähän tämän 4 kk H-D:n omistajan urallani. Ja nyt jo alkoi vähän kutitella toisen Harrikan hankinta. Ehdokaskin oli tyrkyllä ja osia vaihdettu ihan reipaasti, silti laskuri jätti uuden kaavan mukaan tuonne reilun 40% pintaan, vanhalla sain 52% 
No onneksi tilanne ratkesi kuin itsestään, kun joku toinen onnellinen latoi taalerit tiskiin 
Mutta nyt tiedän asian, kun se kuume seuraavan kerran iskee. Eräs tuttu nimittäin ennusti kahvinporoista tuossa pari kuukautta sitten, että Harrikoideni lukumäärä ei pysähdy yhteen - kaikenlaisia manaajia niitä onkin 
Asia alkoi askarruttaa, kun tietoa on kertynyt vasta vähän tämän 4 kk H-D:n omistajan urallani. Ja nyt jo alkoi vähän kutitella toisen Harrikan hankinta. Ehdokaskin oli tyrkyllä ja osia vaihdettu ihan reipaasti, silti laskuri jätti uuden kaavan mukaan tuonne reilun 40% pintaan, vanhalla sain 52% No onneksi tilanne ratkesi kuin itsestään, kun joku toinen onnellinen latoi taalerit tiskiin Mutta nyt tiedän asian, kun se kuume seuraavan kerran iskee. Eräs tuttu nimittäin ennusti kahvinporoista tuossa pari kuukautta sitten, että Harrikoideni lukumäärä ei pysähdy yhteen - kaikenlaisia manaajia niitä onkin