HD:tä harkitsen .. rohkaisua ja vinkkejä ?:-)

[mcmies]

Täältä et saa puolueetonta "tietoa", koska kukaan tuskin haukkuu omaa merkkiään.

Muualta et saa mitään muutakaan "tietoa", koska ne, jotka ylipäänsä vaivautuvat vastaamaan, eivät ole ikinä Harrikalla ajaneet.

Osta se Dyna, ei tartte mietiskellä tämmöisiä...

[issakka]

ajelen "paskalla vanhalla rautiksella"

A:uusia rautiksia ei ole.
B:lauseen 1. adjektiivikin vain ilmeisesti tarkoitettu kateellisia lepyttämään.

joo.. no.. minä sain kuulla hd-ostoksen jälkeen ko. kommentteja. Mutta vanhana Ford Transit -miehenä en lannistunut, vaan ajoin rautiksella 3500km/1,5kk ilman pahempia vikoja.

Tuohon alkuperäiseen kysymykseen minulla on lähipiirin tietoa. Kaveri osti keväällä Suitsan Volusia japsikustomin, maksoi 9500e. Siinä oli pappavisiiriä ja muita helystimiä. Annoin sille tyypit omalla tyttöjen pyörällä. Nyt ollaan sitten etsimässä sille hd:tä, ongelmaksi on vaan tullut japsiskootterin myynti. Tai kyllähän sen myytyä saa, kun viitsii ottaa kunnolla takkiin hinnassa.

Täytyy sanoa että cruisailufiilarit hd:llä on ihan eri maata kuin muilla pyörillä. Museo-Jytäjammukin tuntui ihan singeriltä rautiksen jälkeen.

Empä ole uudemmilla hd:llä ajellut, nuo uudet pyörät kun ei kiinnosta, joten en tiedä minkälainen tuo Dyna on. Minulla himot menee enemmänkin noihin vanhoihin Pannupäihin ja Knuckleihin.... mutta siinähän tämän motskarihomman mauste on. Moottoripyörä pitää käynnistää polkaisemalla

Sitten yksi pointtihan on toi rakentelu. Hd:n perusluonnehan oikein "pakottaa" siihen. Niin se meni minunkin pyörä osiin heti kun ajokauteni loppui. Lokareiden, tankin, tangon ja sissybarin tekemisestä on tullut oikein intohimo, sitä näkee lopputuloksen silmissään. Ja jostakin syystä osat on tehtävä itse...

[skippy]

[nicnac]

jammun kanssa saa paremmin kavereita kaivarin mutterikioskilla. Ei ole onneksi koskaan tarvinnut moisia miettiä...

Emminä ainakaan saanu jammulla kaveria

Harrikan kun osti niin kaiken maailman selkään taputtelejoita kyllä alko ilmestymään

[Vee]

En osaa päättää ostaisinko 0-2 v. vanhan Yamahan (Dragstar 1100) vaiko n.3-4 v vanhan Dynan. HD olis unelma .. mutta se hinta .. rahatkin olis mut silti.. Pelkään myös pistää n. 18 000 egee käytettyyn pyörään, kun en ole asiantuntija .. ettei tulisi ostettua pommia. Onko jatain keinoja tuhota Harrikka n. kolmessa vuodessa vai uskaltaako luottaa että noin uus olis kunnossa. Itellä on MP kokemus aika vähäistä ja siitäkin yli 10 v. Nyt kun olis rahat niin tekis mieli toteuttaa unelma.. neljänkympin kriisi - you know.

Kaikenlaiset vinkit, ja kokemukset jos ootte olleet samassa tilanteessa joskus, ottaisin kiitollisena vastaan. Ajattelin että tällä palstalla voisi kuulla asiallisia vinkkejä ja kokemuksia...

Tuo jammun 1100 vee kakkonen aika mitään sanomaton mutta kyllä sillä äkkinäinen ajelee vähän aikaa vaan kyllä se alkaa aika nopeesti kypsyttään. Jos käyt istumassa molemmat mopot niin saattaa jammu tuntua paremmalle mutta kun pistää moottorin käyntiin niin ei tarvii pitkään arpoo kumpi on moottoripyörä. Noillahan yleensä ajetaan moottori käynnissä joten sillä on jotain merkitystä. Toisaalta ei osaa arvosta HD:ta jos ei oo ajanu jollain muulla. Tuo oli sitten vaan oma mielipide.

[htc]

Kulkuväline vai legenda?

[Minna&FatBoy]

No joo... en EHKÄ ole ihan oikea henkilö puuttumaan tähän, mutta oman kolmen kesän mittaisen kokemukseni ja EHKÄ "hiukan" epätavallisen "harrastuksen-aloittamis-tarinani" pohjalta voisin sanoa, että unelmat on tehty toteutettaviksi.

Et voi tietää ennen kuin kokeilet
(ellet ole aivan varma )

Eräs henkilö tuon fättärin hankintaa ensimmäiseksi pyöräksi miettiessäni mainitsi "unelman-sijais-vaihtoehtojen" hankkimisesta jotain sinnepäin, että...

"onhan-tääkin-ihan-kiva-MUTTA-KU..."

Edes minä en oo saanu tuota vielä rikki. kolmena kesänä yhteensä vähän reilut 23tkm (josta kahtena ekana yli 20tkm... ) . Ja joku jo ihmetteli että eikö oo ees remmi katkennut. No ei... Olisko sen muuten jo pitänyt...?

Hemuli (tai ehkä mahdollisesti joku muu noista "viisaammista"...) taannoin jossain topikissa tuli maininneeksi jollekin japseista H-D:iin siirtyvälle, että jos oot japsin kanssa tottunut roplaamaan, ei H-D:n tekniikkaan tutustuminen tarvi ruudinkeksijän ominaisuuksia...

Tai jotain...

[Don Quijote]

Pari tarinaa omasta lähipiiristä:

1. Kaveri osti muutama vuosi sitten itselleen Jammun DragStarin. Ja oli aluksi ihan tyytyväinen. Ilmeisesti ei jammu kuitenkaan hirveästi lopulta sytyttänyt, koska hän ANTOI sen pyörän toiselle frendille synttärilahjaksi ja hommasi itselleen Fättärin

2. Toinen kaveri omisti aikoinaan jonkun Hondan ison kustomin. Ajelee nykyisin Dynalla, Honda oli talossa muistaakseni pari vuotta, Dyna on on ollut jo aika paljon kauemmin

3. Kun itse hommasin ekaa "isoa" pyörääni, polte päästä ajamaan oli välillä niin paha että heikolla hetkellä melkein ostin jonkun japsikustomin. Purin kuitenkin hammasta ja säästin sitkeästi lisää rahaa, kunnes sain ostettua sen HD:n. Nyt on jo toinen alla, ja kolmatta (tai neljättä jne.) tekisi mieli Ja kertaakaan ei ole se eka hankinta vituttanut, saati kaduttanut.

Siis: osta se HD ja ajele mutkaista tietä auringonlaskuun

[Joe Cool]

Ajelin Honda Customilla kolmena kesänä. Sitten koeajoin 10 km rautiksella ja toisen mokoman takaisin. Menomatkalla ihmettelin, että voiko pyörällä ajaminen olla näin vaikeaa ja tulomatkalla tajusin, että tästähän moottoripyöräilyssä on juuri kysymys. Kun kiskoin kypärää päästäni, se ei meinannut irrota, kun suu oli yhä korvissa. Nyt on Honda myynnissä ja toinen Harrikka tulee heti rautiksen rinnalle, kun on Hondasta selvitty...

Yhdyn edeltäviin puheenvuoroihin, että kyllä sitä japanialaisellakin ajaa, pari-kolme kesää, mutta intohimoa ja fiilistä niillä ei saa. Kun läksin ajamaan Hondaa talvitalliin, ihmettelin, että miksei se meinaa käynnistyä. Starttailin ja starttailin kunnes huomasin, että sehän on jo käynnissä Ajo tuntui kuin ajaisi ompelukoneella Ja kun/jos HD lähtee käyntiin, sen kyllä huomaa

Ei tätä voi selittää, se pitää vaan tajuta ajamalla! Jos se ei muuten selviä, osta se Jammu ja vaihda sitten parin kesän jälkeen Harrikkaan - silloin tiedät...

[jutaharri]

Jos tuota mietit, niin osta se Jammu. Saat turvallisen elämän.

[eerola]

Yamaha on varmasti teknisesti luotettava ja vallan erinomainen pyörä. Jos ainoa kriteeri on tekninen luotettavuus, osta Yamaha.

Itse olin kuvitellut ostavani uudehkon japanilaisen pyörän, mutta sitten asiat pyörähtivän sillä tavalla että päädyinkin kohta rippikouluikäiseen Sportsteriin.

Vaikka siitä sanotaan, että Sportti on "tyttöjen pyörä", se avasi minulle sen ainutlaatuisen tunnelman, joka Harleyn selässä on. Ja se avasi myös sen maailman, mikä Harleyn laittelun ympärillä on. Ja yhtäkkiä huomasin, että nautin siitä ihan lapsellisen paljon.

Sportsterini oli laitettuna aika epäergonominen ja vielä aikamoisen meluisakin. Mutta kun sen laittoin käyntiin ja potkaisi ykkösen silmään, kaikki happamat ajatukset tuulettuivat ulos päästä matkan varrelle. Monta kertaa lähdin ajelemaan ilman päämäärää. Ajelin peltojen välissä rauhallisesti, katselin maisemia ja nautin hetkestä. Kerran kun tulin kotiin yltäpäältä rapaisena, mutta leveä hymy avokypärän laidasta laitaan ulottuvana, vaimoni totesi, että jos Harley tekee miehen noin iloiseksi, se taisi olla jokaisen kolikon arvoinen.

Kun sitten myin Sportsterin, tuumin katsella jälleen ympärilleni, mitä muuta maailmassa on kuin H-D. Teknistä erinomaisuutta löytyi. Sähköisiä hienouksia oli. Mainioita ajo-ominaisuuksia oltiin rakennettu. Lopputulos oli, että hienoja vekottimia on muitakin. Mutta niiden kanssa oli aina pakko olla menossa jonnekin. Se ei riittänyt minulle. On toki tärkeä juttu, että määränpäähän pääsee luotettavasti. Mutta ensimmäinen Harleyni oli ehtinyt opettaa minulle, mitä ilmaus "moottoripyöräilemässä" tarkoittaa. Se ei ole "matkalla jonnekin". Se on "nauttimassa hetkestä tien päällä moottoripyörän kanssa".

Toisin sanoen, kaikista noista hyvistä moottoripyöristä puuttui Se Jokin, minkä Harely-Davidsonin markkinointiosasto oli oivaltanut jo ennen minua: "It is not the destination - it is the journey."

Niinpä tallissani on jälleen Harley-Davidson kevättä odottelemassa.

Jos H-D puhuttelee sinua, suosittelen lämpimästi alkuperäistä ja aitoa. Toisaalta, jos mitattavissa olevien suureiden valossa tarkasteltu erinomaisuus riittää, osta japanilainen.

[jutaharri]

Lopettakaa jo puheet siitä, että sportti on tyttöjen pyörä.

[Dnepr-pilot]

Enpä tiedä jos se nyt niin "tyttöjen" pyörä on. Ehdotin kuiteskin vaimolle Sporsterin ja hänen mielestä semmonen oli pieni ja "söötti" ja sopivan kokoinen hänelle.
Big twinistä sanoi että se oli kuin rekalla ajelisi.

Alkuperäiselle kysyjälle. Ei väliä mitä valitset mutta jos kaukoitäpyörä mielyttää niin luultavammin sitä myöskin vaihdetaan myöhemmin hoodeehen.
Jos huomaat ettei ollukaan sinun juttuasi oli merkki mitä tahansa voit aina myydä pois ja ostaa nopean venen-vähän samantapainen sairaus,menee vereen....kriisistä kuitenkin pääsee tavalla tai toisella.

[Micce]

Rikkana tokassa minäkin:

Vaimo osti viime keväällä ekaksi pyöräksi Suzuki Savagen (mun neuvoistani huolimatta tietenkin !) ja väitti kivenkovaa että siinä hänellä pyörä ainakin 5 vuodeksi. Mutta kas .... syksyllä Suzuki piti myydä ja nyt on Sportsteri odottamassa. Sen pituin se !

[Seawolf]

Joo näinhän se menee, jo pikku pojasta asti harley on ollut mielenkiinnon kohde. 90-luvun alussa tuli aloitettua japsikyykyllä ja sitä seurasi isoenska(super tenere) sit välii liki 10 vuotta pyörättömänä motoristina. Toissa kesänä 750 intruderi joka syksyllä myyntiin ja 1400 intruderi kehiin joka myyntiin nyt syksyllä. Nyt sitten on maksettu varausmaksu uudesta Dyna super glide customista...tuli vain semmoinen nyt tai ei koskaan tunne....
Pitää tehdä niin kuin itsestä tuntuu hyvältä, eikä miettiä mitä muut ajattelevat

Ei se 1400:nenkaan huono mopo ollut, jotain vaan puuttui...... Vuosi sitten en olisi uskonut että ostaisin koskaan uutta pyörää saatikka Harleytä Pikkasen kun alkoi tarkisteleen menoja ja tuloja huomasin et täähän on mahdollista.....