Sama juttuhan se on kuin autoissa (nimim. useampaa tusinaa ollut hakemassa) eli on autoja / pyöriä joita kannattaa tuoda ja on autoja/pyöriä joita saa samaan hintaan suomesta. Jälkimmäisiä vaan äärimmäisen vähän. Ja Saksassa kun ei käytännössä ole hiekkateitä joilla auton maalipinnan saisi hakattua paskaksi niin että tiesuola varmasti syö pellit pehkuksi alta aikayksikön, joten ainakin übersäntillisiltä länsisaksalaisilta keskiluokkalaisilta saa usein ostettua uskomattoman särmän kuntoisia autoja. En minä ainakaan pysty pitämään autoa kahdeksaa vuotta ajossa niin että sisällä ja ulkona ei ole naarmun naarmua tai mitään käytön jälkiä...
Mitä tahansa vehjettä onkin tähän asti roudattu Saksasta Suomeen niin kaikkien kulujen jälkeenkin ostaja on saanut kulkupelinsä vähintään 2000 euroa alle markkinahintojen ja yleensä reippaasti yli. Kuudenkaan tuhannen "voitto" ei ole harvinainen.
Nyt en tietenkään tiedä millaisia optiomiljardöörejä muut tämän palstan lukijat ovat, mutta ainakin meikäläisen kaltaisen konttorirotan budjetissa 2000 erkkiä eli 12000 mummonmarkkaa on vähän saatanan paljon eli kyllä siitä kolmen päivän hakureissusta saa laskea itselleen tavallisen paljon palkkaa ja ulkomaanpäivärahaa jos ei ota reissua seikkailuna ja lomana arjesta (kuten minä otan ja siksi tramppaan Saksassa 3 kertaa vuodessa).
Otetaan esimerkki: kun joitakin vuosia sitten toin oman XLH:n, ei vähän ajettuja 100% ehjiä sportteja saanut alle 10Ke oikein mistään.
Leskirouvalta Baijerin vuoristosta säälittävät 8 tuhatta ajettu virheetön 8-vuotias XLH883 (no, pari naarmua kaatumaraudassa, ilmankos olikin mopo seissyt toista vuotta ja mennyt lopulta myyntiin "for health reasons"
) = taisi olla tasan 4800 euroa pienen tinkaamisen jälkeen.
Lentoliput, safkaa, hotelliöitä, saksan ja suomen siirtokilvet, laivamatka, rekisteröintikatsastus yms kivaa = cirka 900 euroa
Vero aika tarkkaan 1500 (ensin 2250 mutta korjasivat ilman valitustakin)
TOTAL 7200 euroa.
Säästö noin 2800 euroa ko. ajankohdan hintatasoon nähden.
Toinen esimerkki tältä kesältä:
Säntilliseltä saksalaisinsinööriltä Bonnista täysin pakasta vedetty smart Roadster -03 kaikilla herkuilla, ajettu 22,500km. Hinta 11,000e ja mukaan 8 kpl tehtaan 16-tuumaisia "spikeline" -aluvanteita
Kulut nippa nappa 600e, ei tuotu kuin 2 prätkää Roadsterin lisäksi niin oli lyhyt keikka
Vero 4500e
TOTAL 16100e
Säästö noin 4-6000 euroa laskutavasta riippuen.
Malliesimerkkejä voisi tähän kirjoitella vaikka miten, mutta varmaan nuo itselle tuodut riittäköön tällä haavaa. On se aika kannattavaa vaikka miten laskisi. Maaliskuun lopussa lähdetään taas autoja hakemaan ja mukaan ilmeisesti tarttuu taas yksi Sportsterikin.
Tietysti jos lentää Ryanairin sijaan Finnairilla, vuokraa Sixtin pikkuauton sijasta Hertziltä avomersun, asuu F1-hotellin sijasta Hiltonissa ja syö pikkukaupungin paikallisen ruokapaikan sijasta jossakin keskustan trendikkääsä a la carte -paikassa niin saahan sitä rahaa palamaan vaikka kymmenkertaisesti tuon verran.
Ja tietysti siellä voi jahkailla vaikka kaksi viikkoa käyden pettymässä niihin kaikkein halvimpiin pommeihin turkkilaisten jobbareiden häkeissä ja lopulta jättää auto ostamatta ja mennä Reeperbahnille ryyppäämään, rälläämään ja huoraamaan autonostorahansa, näitäkin tapauksia on valitettavasti nähty.
Onhan se ulkomailta kulkupelin osto oman sorttinsa arpapeliä, jos vempaimessa jotain menee pieleen niin on se sitten niin helvatan hankalaa lähteä sitten Saksaan itkemään autokauppiaalle kun on masiina levinnyt Suomessa, että useimmilla jää moinen reissu tekemättä. Ja ihan niin kuin Suomessakin vaatii käytetyn auton/mopon osto että ostaja tuntee vehkeet ja tajuaa ettei sitä Mobilen / Autoscoutin halvinta pommia yleensä kannata tuoda ja että "motorenschade" ei ole mikään eksoottinen lisävaruste
.
Suomalaisten autokauppiaiden levittämät huhut mittarinruuvauksista ovat pääsääntöisesti puhdasta paskaa. Useammin olen Suomessa törmännyt jobbarien ruuvaamiin mittareihin kuin Saksanmaalla. Toki jos luulet, että sillä 50% kaikkien muiden samanikäisten ja yhtä paljon ajettujen autojen hintatasoa halvemmalla autolla, jota kauppaa "Aziz Abdul Hizbullah Automoibile" jossa ei ole yhtään yli 5000 euron hintaista autoa myynnissä (paitsi omistajalla ajossa oleva 50 tonnin urheiluauto jos firma on saanut kusetettua paljon ulkomaisia ostajia) on aikuisten oikeasti ajettu niin vähän ja että Allahu Akbar Automobile tai auton liikkeeseen trokannut maanmiehensä ei ole mittariin kajonnut, niin hyvää matkaa sitten vaan mutta saat kyllä syyttää ihan itseäsi kun petyt ostokseesi.
Vanhemmissa pyörissä, kuten joku tuossa totesikin, on tosiaan tilanne sellainen että Jenkeistä saa etenkin nyt, täysin kuralla olevan dollarin kurssin aikaan, tosi sopivasti harrastepelejä jotka Saksassa ovat joskus liki Suomen hinnoissa. Käytännön toteutus vaatinee paikallisen välimiehen käyttöä ostopuuhiin, itsellä ei ainakaan kantti riitä ostaa jostain ebaystä parin digikuvan perusteella pyörää ja sitten odotella pelko perseessä paria kuukautta että kierähtääkö kontista herkku vai pommi... Vaikka prätkäprojektin osia sun muuta kivaa olen kyllä (nimenomaan ebaystä) ostanut paljon erittäin hyvillä kokemuksilla, ainoa huijaus useista kaupoista oli epäilyttävän halpa tietokoneen prosessori joka oli rikki... Damn! Vajaa viiskymppiä kankkulan kaivoon! Entä jos olisi ollut kymppitonnin pyörä?
Väittävät että kotomaan kauppiaille tuodaan huomattavan paljon kolaripyöriä (etenkin HD) sekä Saksasta että rapakon takaa, jotka sitten kunnostetaan ja myydään pahaa aavistamattomille suomalaisille "ostaja on tarkastanut pyörän" -tyyppisillä klausuuleilla. Tiedä häntä sitten mutta itse kyllä ostan mieluummin tuontipelin suoraan 1. omistajalta tai 1. autoliikkeeltä kuin historiaa tuntematta suomalaiselta tuontifirmalta joka tasan tarkkaan EI tee mitään hyväntekeväisyyttä vaan raakaa bisnestä - esim velottaisivat tonnin pelkästä rahdista jos toisivat itse ostamasi pyörän suomeen. Huh fuckin huh. Mahtoiko viimeksikään edes kolmea sataa per pyörä maksaa soittokierroksen jälkeen kun laittoi sopivan rahtifirman asialle.
Summa summarum, minä olen valmis näkemään vähän vaivaa ulkomaanmatkan merkeissä, etenkin näin HD- tai autoharrastuksen puitteissa, säästääkseni itselleni tai tuttaville monta tonnia ja/ tai saadakseni hankittua juuri toivomani sorttisen kulkupelin, valinnan varaa kun on ihan toisella mallilla kuin kotomaassa.
Henkka
"Jos olis pentuna koulussa arvannut juoksevansa uuden vuosituhannen Saksanmaalla niin ei olis tullut nukuttua saksantunneilla"
