"isolättä"
"isolättä"
http://www.mctoiseen.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
Aivan! (siis ensimmäinen Pertin virke, loppuja kommentoikoot muut)
Tässä ylläolevassa on kyllä liikaa kromia, vaikka en pussihousu olekaan (vielä). Täällä netissä oli kuva jostain samalla idealla olevasta, mutta ei kromia. Oli paljon tyylikkäämmän näkönen. Niin se vaan on, että ei kromi harrikkaan eikä mihinkään muuhunkaan kahdella pyörällä liikkuvaan sovi. Eikä ryppymaali
Tässä ylläolevassa on kyllä liikaa kromia, vaikka en pussihousu olekaan (vielä). Täällä netissä oli kuva jostain samalla idealla olevasta, mutta ei kromia. Oli paljon tyylikkäämmän näkönen. Niin se vaan on, että ei kromi harrikkaan eikä mihinkään muuhunkaan kahdella pyörällä liikkuvaan sovi. Eikä ryppymaali
- Raimo-Raato
- Viestit: 395
- Liittynyt: 22:04 18.12.2003.
- Paikkakunta: Raahe
- Viesti:
No mie sanoisin ettei pyörässä saa olla mitään muuta kuin mattamustaa ryppymaalia ja kromia sopivassa suhteessa. 
Jotta pysyttäis aiheessa niin kyllä toi linkin V8-motskari ehdottomasti parhaimmain näköinen lajinsa edustaja mitä nähty. Syyläri käy silmään mutta muuten hieno.
Jotta pysyttäis aiheessa niin kyllä toi linkin V8-motskari ehdottomasti parhaimmain näköinen lajinsa edustaja mitä nähty. Syyläri käy silmään mutta muuten hieno.
a.k.a. Rambe
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
Hetkinen, tuo on uusi pyörä, jossa on veekasi, ja silti siinä on yksi hevosvoima vähemmän kuin rautiksessa. Kun kerran olen persereikä, ja näin ollen minulla on mielipide, joka on että jos mopoon laitetaan auton moottori niin sen on parempi kulkea niinkuin rasvattu salama.
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Eihän tuo nyt mikää uusi juttu ole...
Täälläkin jo esitelty vuosia sitten.
Ja ton moottorinkin valmistus lopetettu 1940 (ja lätyskä V8 1953?)
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=1335
mutta asiallisempi kuin possihossi.
Tollaseen joku Simcan tai vastaava pieni lättäpää V8 niin olis hieman sopusuhtaisempi kokonaisuus.
Täälläkin jo esitelty vuosia sitten.
Ja ton moottorinkin valmistus lopetettu 1940 (ja lätyskä V8 1953?)
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?t=1335
mutta asiallisempi kuin possihossi.
Tollaseen joku Simcan tai vastaava pieni lättäpää V8 niin olis hieman sopusuhtaisempi kokonaisuus.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
FYI
"Tollaseen joku Simcan tai vastaava pieni lättäpää V8 niin olis hieman sopusuhtaisempi kokonaisuus"
Toi Simcan kone on sama, kun kuvissa oleva Ford V-8 60. Ranskalaiset tosin jalosti konetta ja loppuaikoina siitä revittiin jopa yli 100 hepoa.
On käyny mielessä, mutta taitais katsastussetä yskästä, kun kilpeä kävis pummaamassa...
Toi Simcan kone on sama, kun kuvissa oleva Ford V-8 60. Ranskalaiset tosin jalosti konetta ja loppuaikoina siitä revittiin jopa yli 100 hepoa.
On käyny mielessä, mutta taitais katsastussetä yskästä, kun kilpeä kävis pummaamassa...
"Tavallinen automobiilimies ei ymmärrä mitään moottoripyöristä ja on sitä senvuoksi varottava."
-Moottoripyöräkäsikirja 1921-
-Moottoripyöräkäsikirja 1921-