Oisko kellään tietoo madalluksesta ???
Oisko kellään tietoo madalluksesta ???
Night trainiin 6-asteen t-kappaleet, perän madallus 2 tuumaa.
Onko kokemuksia millanen pyörä on ajaa ?
Mihin mittaan jää etujättö ?
Yrittäny ettii kuvia netistä miltä näyttää, mut ei taho löytyä (tai tahtos mut ei löydy).
Keula putket pysyy orkkiksena, pitääkö muutos katsastaa ??
Vai onko parempi vaihtoehto tyytyä noin tuuman madallukseen ja madaltaa keulaa lyhyemmillä prog.jousilla ?? tai vanhoja keulaputkia lyhentämällä ????
Ajotyyli erittäin reipas mut harvemmin ketään kyydissä
Onko kokemuksia millanen pyörä on ajaa ?
Mihin mittaan jää etujättö ?
Yrittäny ettii kuvia netistä miltä näyttää, mut ei taho löytyä (tai tahtos mut ei löydy).
Keula putket pysyy orkkiksena, pitääkö muutos katsastaa ??
Vai onko parempi vaihtoehto tyytyä noin tuuman madallukseen ja madaltaa keulaa lyhyemmillä prog.jousilla ?? tai vanhoja keulaputkia lyhentämällä ????
Ajotyyli erittäin reipas mut harvemmin ketään kyydissä
Re: Oisko kellään tietoo madalluksesta ???
Jos jättö pysyy suurinpiirtein samana ei ajotuntumassa ole juuri muutosta, paitsi korokkeiden ja muiden pomppujen kohdalla.kole kirjoitti:Night trainiin 6-asteen t-kappaleet, perän madallus 2 tuumaa.
Onko kokemuksia millanen pyörä on ajaa ?
Akseliväli muuttuu ja ohjausgeometrian merkittävimpään osaan (etujättö) tehdään muutoksia. Mitä luulet? Tietenkin pitää muutoskatsastaa...kole kirjoitti:pitääkö muutos katsastaa ??
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
-
Kokkonen
- Tapsa62
- Viestit: 111
- Liittynyt: 12:00 22.03.2006.
- Paikkakunta: Portugal, Lissabon (Alfragide)
- Viesti:
Jos ST:n madaltaa jatkamalla niitä iskarin varsia kannattaa jouston liikerataa lyhentää ja samalla jousta jäykistää shimmaamalla jousta pidemmäksi.Kokkonen kirjoitti:FXST:ssä oli perää laskettu pari tuumaa, toisioremmi otti kiinni ensivetokopan yläosaan joissain töyssyissä. Kannattaa huomioida...ei tee hyvää remelille pidemmällä juoksulla.
Itse tein 12mm paksut shimmit jousille ja jäykkyyttä tuli....
Re: Siis
Tarviiko? Itellä sama juttu edessä, osat jo pöydällä?rami kirjoitti:6 astetta ja orkkis putket? Ei taida onnistua. Vaatii jo pari tuumaa lisää putkiin. Joku varmaan osaa sanoa tarkemmin.
Ultra -07
Miksei onnistuisi? Softailin runkohan "keulii" jo alkuperäisillä takajousilla - saati sitten madalletuilla. Kutosen kappaleilla runko voisi asettua aika suoraan, jättö tosin pienenee aika rajusti.
Mittanauha käteen ja muutoksien vaikutusta tutkimaan keulakulmalaskurilla. Uudessa FX-softailissa keulakulma on 32 astetta ja eturenkaan säde noin 35,7 cm, muut mitat saa mitattua helposti rullamitalla.
Vakiosoftissa jättö on tosin viisi tuumaa (127 mm) joten joutaa sitä vähän lyhentääkin - parhaimmillaan jättö on 50-100 mm välillä. Äkkiseltään näyttäisi kyllä että kuuden asteen kappaleilla jättö painuisi väistämättä alle 50 millin jolloin pyörästä voi tulla epävakaa ajettava.
Mittanauha käteen ja muutoksien vaikutusta tutkimaan keulakulmalaskurilla. Uudessa FX-softailissa keulakulma on 32 astetta ja eturenkaan säde noin 35,7 cm, muut mitat saa mitattua helposti rullamitalla.
Vakiosoftissa jättö on tosin viisi tuumaa (127 mm) joten joutaa sitä vähän lyhentääkin - parhaimmillaan jättö on 50-100 mm välillä. Äkkiseltään näyttäisi kyllä että kuuden asteen kappaleilla jättö painuisi väistämättä alle 50 millin jolloin pyörästä voi tulla epävakaa ajettava.
Mulla viime vuoden Softailissa perän madallussarja ( 1" ) laitettuna viime keväänä, tänä talvena vaihdettu 6 asteen t-palat alkuperäisiin etuputkiin. Pyörä aika nätisti vaakatasossa, keula laski n. 40 mm ja etujättö nyt 90-100mm. Akseliväli on kasvanut about 177 cm:iin ( otteessa 170 cm ).
Ajokokemuksia ei vielä tältä keväältä...
Ajokokemuksia ei vielä tältä keväältä...
Hyvä tietää.
Hyvä tietää, minulle on valehdeltu että korkeintaan 4 astetta kulmaa lisää vakioputkille. Taidanpa vaihtaa 6 asteen palat.
-rami-
-rami-
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 22:47 27.05.2019.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
Menee sitten vaan huonompaan suuntaan - pidemmät putket lisäävät kulmaa muuttavien t-kappaleiden jättöä vähentävää vaikutusta. Ainoa millä voi kompensoida liian pientä jättöä on ohjausakselikulman muutos (lue: runkomuutos).JNu kirjoitti:...Jos menee huonoksi noilla niin jatketaan sitten laittamalla pitemmät putket.
Kuulostaa aika oudolta että kuuden asteen kappaleilla jättö olisi 90-100 mm, omasta mielestäni se on aika paljon vähemmän. Tuntuu että mitä arvoja vaan laittaa keulakulmalaskuriin niin ei päästä yli 60mm. Ainoa mikä vaikuttaa noissa meikäläisen laskuissa on ylä t-kappaleen offset, muistelisin että se on kulmaa muuttavissa viitisen senttiä. Jos kuitenkin enemmän niin silloin jättö alkaa asettumaan kohdilleen.
Pistän kyllä, kotvasen kestää kun pyörä on tällä hetkellä atlantilla.HARIKKA1 kirjoitti:JNo, sitte kun mopo on ajokunnossa, laitakko tänne tai privana miten se käyttäytyy. Mie pähkäilen 5 vai 6 asteiset T-kappaleetJNu kirjoitti:No itse pistän madallustapit taakse ja 6" palat keulaan alkuperäisillä putkilla, kun ne kerta on jo hankittu. 6" t-palan hommasin lähinnä siksi että saisin tuon pystyn asennon pois. Jos menee huonoksi noilla niin jatketaan sitten laittamalla pitemmät putket.![]()
-Harikka-
Muistinkin väärin, katselin tuossa tuota palasta ja huomasin sen olevan 5" kappale.
Ultra -07