linkkert 88 kaasarista...

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

bartman
Viestit: 7
Liittynyt: 05:38 16.03.2007.

linkkert 88 kaasarista...

Viesti Kirjoittaja bartman »

tervehdys,kyselen tässä tällä kertaa 42 wla:n kaasarin toiminnasta
tai enemmänkin niistä kahdesta "ruuvista" tai neulasta jotka ovat sen
kaasarin rungon molemmilla puolilla,ongelmana tällä hetkellä se että tuntuu saavan liikaa "kakkua" ja itelläni ei mitään hajua kyseisen kaasarin säätämisestä...(kovasti olen kyllä koittanut sekoittaa sitä)
wla4245
Viestit: 156
Liittynyt: 23:43 15.06.2003.

Viesti Kirjoittaja wla4245 »

Power neulalla säädetään nimensä mukaisesti seosta kierroksilla ja
toisella neulalla tyhjäkäynti seosta.
Ruuvaa kumpikin kiinni ja avaa 1,5-2,5 kierrosta noin perussäätönä.

Kannattaa hankkia kirjallisuutta , helpottaa elämää t.vellu
JON
Viestit: 1003
Liittynyt: 10:41 17.05.2003.

Viesti Kirjoittaja JON »

Sillä välin, kun tutustut Langsenkamp-Linkertin sielunelämään, käytä pikku-Mikunia.
Helppo.

Jumpe
Pannupiä
Viestit: 246
Liittynyt: 08:49 23.04.2004.

Viesti Kirjoittaja Pannupiä »

Clymerin kirjassa on kaasarin säätojipot. Helppoo kun heinän teko etkä tartte mitään kiinan kaasuttajia.
Siinä kun mikuneista poksahtelee kaiken maailman immenkalvot niin linkreeni pöhöttää vielä 50 vuotta eteenpäin. Soon hyvä. Älä vaan hylkää.
Sex, choppers and rock´n roll!!!
Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

Pannupiä kirjoitti:Clymerin kirjassa on kaasarin säätojipot. Helppoo kun heinän teko etkä tartte mitään kiinan kaasuttajia.
Siinä kun mikuneista poksahtelee kaiken maailman immenkalvot niin linkreeni pöhöttää vielä 50 vuotta eteenpäin. Soon hyvä. Älä vaan hylkää.
Olen sammaa mieltä, minulla on kahdessa vekotimessa Linkert, toimii kuin junan vessa. Kerrankun säätää, ei tartte raplata jatkuvasti. Se ei voi olla huono.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Vastaa Viestiin