1997-1999 FXSTS:n vs FLSTS:n springerkeulan pituus

[AK-47]

Jossain olin lukevinani että Heritage Springerin (16" eturenkaalla) ja 'tavallisen' softtail springerin (21" eturenkaalla) keuloissa olisi pituuseroa... Pitääkö paikkansa vai 'keuliiko' FXSTS vaan vähän enemmän

[smuige]

Ei kai näissä uusissa Springereissä ole keskenään pituuseroa, mutta jarrut on eri puolella.
(Ikivanhoihin verrattuna vanhan keulan pituus kasvoi kun tuli WLA ja siitä sitten vielä 2" lisää XA:han)

Eli uusissa Sprigreissä (1988->)
21" pyörällä jarru oikealla ja paksulla 16" pyörällä jarru vasemmalla.
Jarrujen kiinnitysraudat siis peilikuvina.
Jarrulle oma reaktiotanko takimmaisesta (ovaali)putkesta.

Etulokarin kiinnitys myös vaihdellut.

21"
Aluksi kiinteästi etummaisessa putkessa "krossimallisena". (1988 - 1993)

Sitten sellaisella liukuhässäkällä lokari lähempänä rengasta. (vai olikohan se joku tarvikesysteemi?)
Viimeisin versio on yksipuoleinen kiinnitys jarruraudasta ja "tukilinkut" etuputkista. (1993 ->)


16"
lokari kiinni etuakselissa ja jarruraudassa. (Vanhoissa, ennen 1948, lokari oli kiinni takimmaisessa keulan osassa ylhäällä ja alhaalla takimmaisessa (ovaalissa)keulaputkessa keinujen kohdalla.)

[Tsaarinajan Satraappi]

X?

[smuige]

Eli silloin olisi "inline" ja "offline" "ylä T-kappaleita myös näihin uudempiin?
Vanhemmissahan oli näin.

Selviäisi varmaan "ylä T-kappaleen" varaosanumeronkin avulla.

Eikös vakio Softail Springerissä ole keula "pystyssä" eli ohjausakseli on "ylä T-kappaleessa" takaputkien takana. ???


Taitaa olla tällälailla kummassakin mallissa.

[AK-47]

Kiitos!!!