Harley-Davidson Club Finland

Paljonko tulli veti välistä!.Eikös se oo jotain 22%:n luokkaa.

Moottoripyörien osien tulli on 3,7% laskettuna tuotteen ja rahdin yhteisarvosta. Koko summasta sitten lasketaan vielä 22% arvonlisäveroa.

Eli nykyisellä taalan kurssilla saat aika lähelle totuutta olevan summan kun lasket tavaran hinnan ja rahdin yhteen taaloissa. Tullissa käynnin jälkeen summa on suurin piirtein sama - valuutta vaan on muuttunut euroiksi.

Onko tullimaksun alarajaa muuten olemassa ?
Eli siis minkä hintainen mp osa saa olla, että ei mene tuota 3,7% tullia ?
Vai meneekö tulli + ALV aina, oli osa + rahti mitä ? hyvänsä ?

Asetus kertoo tuonnista EU:n ulkopuolelta:
Määrällisesti rajoitettujen tuotteiden lisäksi saa tuoda muita tuotteita tullitta ja veroitta enintään 175 euron arvosta.Tuontioikeus on henkilökohtainen.
Eli tämä toimii jos tuot henkilökohtaisesti itse omassa "kassissa" kun samalla itse matkustat maahan, sitten jos paketti tulee posti yms. kautta homma on eri. Katso tullin sivulta niin ei kenenkään tarvi arvailla.

Jarppi kirjoitti:Onko tullimaksun alarajaa muuten olemassa ?
Eli siis minkä hintainen mp osa saa olla, että ei mene tuota 3,7% tullia ?
Vai meneekö tulli + ALV aina, oli osa + rahti mitä ? hyvänsä ?

Tullia ei peritä, jos tulli+ALV on alle 10 euroa. Eli mp-osien kohdalla hinta+rahti raja heiluu tossa 50 dollarin kieppeillä, vähän kurssista riippuen...

Piti etsiä sama vielä tullin sivuilta: "Lähetyksistä, joista kannettavat verot jäävät alle 10 euron, ei kanneta tullia eikä arvonlisäveroa. Tämä ei kuitenkaan koske yksityishenkilöille lähetettyjä alkoholijuomia ja tupakkatuotteita."

LAuse löytyy mm: http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... merkki.jsp

Juu, sieltähän se laskenta malli löytyy. Kiitoksia vaan.

Pyöräytin pikku excelin jolla helppoa laskea USA:sta tulleiden osien kokonais hinta arvion suomeen tilatessa.
Jos käy tuolla UPS:n tai DHL:n jenkki sivuilla laskemassa "noin" arvion rahtikustannuksista, olettaen että osaa arvioida rahdin painon ja koon.

Mutta kuten Hemuli kirjoitteli, niin rahti+osat dollareina on liikuttavan lähellä kokonais summaa euroissa jossa mukana tulli + ALV , joten ilman exceliäkin pärjää

Eiköhän taas juttu karkaa alkuperäisestä aiheesta???

Palatakseni alkuperäisen aiheeseen.
Äkyn porukka oli vaihtanut Hoghausin demopyörään SE sliparit ja imufilsun. Dynossa ilmeni 12Hv/5Nm lisää tehoa/vääntöä ilman mitään erillistä säätöä. Automaattisäätö riittää noihin virityksiin, mutta pikkurikastus toisi varmasti lisää tehoa. Mutta se vaatiikiin sitten jo lisälaitteita...

Kiinostava topic, kun ole ajatellut tuota Terryn boxia -06 softailiin laittaa. Ja tuon anturin paikkaa mietiskelen.
Osaakohan tuo terryn boxi säätää kahdella anturilla ?

Missä anturit sijatsee -07 malleissa ja miten ne on sinne piilotettu ?
(kun en ole päässyt tutkailemaan uutukaisuuksia)

Molemmat on ihan näkyvillä (jopa pahasti silmiin osuvina) pakoputkien alkukäyrien lopussa just ennen slipareita.

Täähän menee hankalaksi - nyt on siis Fättäri 07 ja siihen putket ja putsari menossa uusiksi - Maaliskuussa on tulossa seuraavat putket:

http://www.vanceandhines.com/a101_bigra ... o1_07.html

Näiden ulkonäkö miellyttää erittäin paljon silmää ja 2-1 putket antanee tehoakin riittävästi lisää. Ja putsarihan on HD:n oma uus high-flowing kit, joka on enemmänkin tämmöinen forcewinder -tyyppinen. Linkkiä en nyt löydä - jos jotain kiinnostaa osa nro. 29592-05.

Lähinnä mietyttää se, että pystyykö tuo tehtaan ECU hoitamaan säädöt vai pitääkö hankkia joku muu kitti tyyliin PCIII tai vast.??

Putkista kerrotaan valmistajan sivuilla seuraava: Includes mounts for factory O2 Sensors. Pitää varmaan testata, mutta ei viittis dynota ensin ja huomata, että pitää hankkia vielä joku eri boksi jonka jälkeen pääsee taas dynoamaan...

Että tämmöistä.

osta pois V&H fuelpak. 200 euroa

Nopeasti pääteltynä imupuolen hengitysmuutos on lisätehon kannalta tärkeämpi kuin pelkät SE sliparit. Yhdessä tietysti hyöty vielä kertaantuu. Ohessa dynokuvat HD:n omilta sivuilta (enpä olekkaan ennen nähnyt HD:n julkaisemia tehomittauksia).

Mitenkähän lie,passaisko -06 mallin S&S:n slipari+imutinsarja -07 malliin ?
En löytäny uudempia.

Hinta yht. öbaut 560 taalaa.V&h fuelpak 203 taalaa.

Näillä kai sais "optimi tehot" eli n.90 kaakkia vaikka pärjää noilla vakioillakin, vaan ne soundit.......

Niin ja vielä että,eikö nuo SE:n sliparit ole melko ahtaat.

HOGHAUSIN mukaan vakion ja vanhan SE:n välistä.